专利名称：一种万向轮组装件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及万向轮组装件，主要涉及旅行箱包的万向轮组装件。
技术背景现有的万向轮组装件包含轮壳、轮架、轮子、轮子使用一个横向轴与轮架固定，轮壳与轮架中间配有上下铁垫片，上下铁垫片中间放置用数个小铁珠装入一个塑料盘孔内，能够转动类似一个轴承铁珠盘的结构来实现轮架与轮壳旋转的目的，这 类装配结构需要先将铁珠敲入铁珠盘，再由多人合作将上下铁垫片、铁珠盘放入轮架槽内，再与轮壳结合加铆钉用冲床冲压铆合。这种结构在生产过程中浪费人力、物力、不节能，而且装配难度大，特别是在将铁珠盘，上下铁垫片装入轮架用铆钉与轮座铆合时，由于冲床下压时力度不均匀，它铆合后尺寸不稳定，铁珠与上下铁垫片间隙小则旋转不灵活，间隙大则晃动，很难达成统一标准，此结构并在旋转时铁珠与上下垫片摩擦产生很大的噪音，从而严重影响了万向轮组装件的旋转灵活性及环保性，在实际生产、实用过程中效率低、成本高、不节能环保、浪费大、且不耐磨、不耐冲击、噪音大、使用性能不稳定及寿命短。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种万向轮组装件，本万向轮组装件装配结构简单方便，生产加工效率高、装配间隙精密，成本低、旋转功能更加稳定、灵活、使用时更耐磨、耐冲击、无噪音、寿命长、性能稳定、节能环保。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种万向轮组装件，包括轮壳、轮架、轮子，所述轮子通过一个止转横轴与轮架固定，其中所述轮架与轮壳之间通过一个旋转轴连接，所述旋转轴上部与轮壳固定连接，旋转轴下部与轮架内设定的一个旋转轴安装孔可配合轮架旋转。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述旋转轴下部设有圆形槽，轮架底部隐蔽位置设有插销孔，所述插销孔与旋转轴下部圆形槽的位置相对应，插销孔另设有一卡销，卡销一部分插入旋转轴下部的圆形槽，卡销用螺丝加螺丝垫固定在轮架底部与旋转轴下部圆形槽相配合。进一步，所述旋转轴上部配一圆形垫片，圆形垫片上面与轮壳相配合，垫片下面与旋转轴上台阶面配合后成平面，此平面至旋转轴底部面的距离在装配时加了铁垫片则大于旋转轴安装孔的深度，不装配铁垫片小于旋转轴安装孔的深度。进一步，所述旋转轴底部一端为圆形平面状。进一步，所述旋转轴的圆形槽上平面到旋转轴安装孔底部平面的距离小于插销孔上面到旋转轴安装孔底部之间的距离，旋转轴的圆形槽下平面到旋转轴安装孔底部平面的距离小于插销孔下面到旋转轴安装孔底部之间的距离。进一步，所述旋转轴的底部平面与旋转轴安装孔底部之间设有铁垫片，装配此铁垫片后旋转轴上台阶面至底部之间的距离将大于旋转轴安装孔的深度，旋转轴的圆形槽上平面到旋转轴安装孔底部平面的距离也将大于插销孔上面到旋转轴安装孔底部之间的距离。本实用新型的有益效果是由于上述技术解决方案中轮架与轮壳之间通过一个旋转轴连接，旋转轴下部与轮架内设定的一个旋转轴安装孔可配合轮架旋转，这样的结构在操作时更加简单，方便，因为是由旋转轴与旋转轴安装配孔配合转动，因此在装配时将旋转轴上部与轮壳铆合固定后加入铁垫片装入轮架内即可旋转自如，装配间隙控制的更精确，不会存在因冲床铆合时造成上下铁垫片与铁珠之间的间隙尺寸不一，解决了旋转不灵活，晃动大，噪音及装配间隙无法控制的缺点，因此本实用新型万向轮组装件具有旋转灵活、无噪音、外观完美、耐磨、耐冲击、使用寿命长、性能稳定、节能环保的特点。
图I为本实用新型提供的万向轮组装件部分结构示意图；图2是图I中旋转轴及圆形垫片的放大示意图；图3是图I中卡销、螺丝垫、螺丝的放大示意图；图4是本实用新型提供的万向轮组装件整体组装实施例结构示意图；图5是图4中的铁垫片的放大示意图；图6是止转轴轮架方形孔；附图中，各标号所代表的部件列表如下I、轮壳，2、圆形垫片，2-1、上面，2-2、下面，3、轮架，4、旋转轴，4-1、上台阶面，5、圆形槽，5-1、上平面，5-2、下平面，6、旋转轴安装孔，7、插销孔，8、卡销，9、螺丝垫，10、螺丝，
11、铁垫片，12、轮子，13、止转横轴，14、轮架方形孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 如图I 2、图4、图6所示，本实用新型提供了一种万向轮组装件，包括轮壳I、轮架3、轮子12，轮子12通过一个止转横轴13与轮架3固定，所述轮架3与轮壳I之间通过一个旋转轴13连接固定，所述旋转轴4上部与轮壳I连接固定，旋转轴4下部与轮架3底部设有的一个旋转轴安装孔6可配合轮架3旋转，这种万向轮组装件具有装配结构简单、方便，外观完美，生产加工效率高、成本低，便于维修，旋转功能更加稳定、灵活，使用时耐磨、耐冲击，无噪音、寿命长、性能稳定、节能环保的特点。如图I 4、图6所示，所述旋转轴下部设有圆形槽5，轮架3底部隐蔽位置设有插销孔7，所述插销孔7与旋转轴4下部圆形槽5的位置相对应，插销孔7另设有一卡销8，卡销8 —部分插入旋转轴4下部圆形槽5，卡销8用螺丝10加螺丝垫9固定在轮架3底部与旋转轴4下部圆形槽5相配合，这种结构即能起到旋转轴4与旋转轴安装孔6脱出的作用，还能起到止转横轴13拆除方便的功能，设置在轮架3底部的插销孔7位置隐蔽致使轮架3外观完美，在实际的生产和使用过程中，主要是轮子12与止转横轴13容易产生不良及损坏，在拆除维护时轮架3也将损坏，轮壳I却不易损坏，以往的万向轮组装件只能全部更换并报废，而本实用新型的万向轮组装件因为使用的是止转横轴13，止转横轴13方形面与轮架方形孔14配合后，止转横轴13不会转动因次将止转横轴13铆合部分去除时很容易，拔出止转横轴13，松动螺丝10取下螺丝垫9、卡销8，更换轮架3、轮子12、止转横轴13的任一损坏组装件，即可重新组装，得到一套完好的万向轮组装件，在此次维修中只损坏止转横轴13，其他配件均可再次循环使用，充分体现了本实用新型万向轮组装件便于维护，外观完美，成本低、效率高、节能环保的特点。如图I 2、图4、图6所示，所述旋转轴上部配一圆形垫片2，圆形垫片2上平面
2-1与轮壳I相配合，圆形垫片2下平面2-2与旋转轴4上台阶面4-1配合后成平面，此平面至旋转轴4底部面的距离在装配时加了铁垫片11则大于旋转轴安装孔6的深度，不装配铁垫片11则略小于旋转轴安装孔6的深度，这样的结构设置是为了让旋转轴4上台阶面4-1与圆形垫片2上下面与轮壳I上面铆合固定不脱离，旋转轴4底部抵至旋转轴安装孔6中间加入铁垫片11后旋转轴4上台阶4-1面将高于旋转轴安装孔6上平面，即轮架3的顶部，避免了轮架3顶部与圆形垫片2摩擦而影响万向轮组装件的旋转灵活性，轮架3顶部与圆形垫片2之间的间隙则由铁垫片11来产生，使得在生产装配过程中它的装配间隙控制 的更加精密。如图I 2、图4 5所示，所述旋转轴4底部呈平面状，这样的结构可以使得旋转轴4与旋转轴安装孔6之间摩擦受力面积均匀、摩擦力小则更耐摩擦，从而使万向轮组装件的使用寿命长，性能稳定及旋转灵活的特点。如图I 5所示，所述旋转轴4的圆形槽5上平面5-1到旋转轴安装孔6底部平面的距离略小于插销孔7上面到旋转轴安装孔6底部之间的距离，旋转轴4的圆形槽5下平面5-1到旋转轴安装孔6底部平面的距离小于插销孔7下面到旋转轴安装孔6底部之间的距离，在旋转轴4底部与旋转轴安装孔6底部之间加入铁垫片11后，圆形槽5上平面5-1到旋转轴安装孔6底部平面的距离也将大于插销孔7上面到旋转轴安装孔6底部之间的距离，这样的结构使得将铁垫片11装入旋转轴4与旋转轴安装孔6底部后，卡销8处于圆形槽5的中间位置，卡销8不会与圆形槽5上下面摩擦，有效的避免了卡销8与圆形槽5上下面的摩擦而影响到万向轮组装件的灵活性及摩擦所产生的噪音。如图4 5所示，本实用新型提供的另一种实施例，旋转轴4底部与旋转轴安装孔6底部设定有铁垫片11可以起到耐磨、耐冲击、摩擦面积小无噪音的特点，这种结构将原有的旋转受力点在轮架3与轮壳I上面结合位置下移至旋转轴安装孔6底部，将轮子12与旋转受力点的位置下移后它的扭矩变大，从而使万向轮组装件的旋转性能更加稳定、灵活。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种万向轮组装件，其特征在于，包括轮壳(I)、轮架(3)、轮子(12)，所述轮子(12)通过一个止转横轴(13)与轮架(3)固定，其中所述轮架(3)与轮壳(I)之间通过一个旋转轴(4)连接固定，所述旋转轴(4)上台阶面(4-1)与轮壳(I)连接固定，旋转轴(4)下部与轮架(3)底部设有的一个旋转轴安装孔(6)可配合轮架(3)旋转。
2.根据权利书要求I所述的万向轮组装件，其特征在于，所述旋转轴(4)下部设有圆形槽(5)，轮架(3)底部隐蔽位置设有插销孔(7)，所述插销孔(7)与旋转轴(4)下部圆形槽(5)的位置相对应，插销孔(7)另设有一卡销(8)，卡销(8) —部分插入旋转轴(4)下部的圆形槽(5)，卡销(8)用螺丝(10)加螺丝垫(9)固定在轮架(3)底部与旋转轴(4)下部圆形槽(5)相配合。
3.根据权利书要求I所述的万向轮组装件，其特征在于，所述旋转轴(4)上部配一圆形垫片(2)，圆形垫片(2)上面(2-1)与轮壳(I)相配合，垫片下面(2-2)与旋转轴(4)上台阶面(4-1)配合后成平面，此平面至旋转轴(4)底部面的距离在装配时加了铁垫片(11)则大于旋转轴安装孔(6)的深度，不装配铁垫片(11)小于旋转轴安装孔(6)的深度。
4.根据权利书要求I所述的万向轮组装件，其特征在于，所述旋转轴(4)底部一端为圆形平面状。
5.根据权利书要求I 4任一所述的万向轮组装件，其特征在于，所述旋转轴(4)的圆形槽(5)上平面(5-1)到旋转轴安装孔(6)底部平面的距离小于插销孔(7)上面到旋转轴安装孔(6)底部之间的距离，旋转轴(4)的圆形槽(5)下平面(5-2)到旋转轴安装孔(6)底部平面的距离小于插销孔(7)下面到旋转轴安装(6)孔底部之间的距离。
6.根据权利书要求5所述的万向轮组装件，其特征在于，所述旋转轴(4)的底部平面与旋转轴安装孔(6)底部之间设有铁垫片(11)，装配此铁垫片(11)后旋转轴(4)上台阶面(4-1)至底部之间的距离将大于旋转轴安装孔(6)的深度，旋转轴(4)的圆形槽(5)上平面(5-1)到旋转轴安装孔(6)底部平面的距离也将大于插销孔(7)上面到旋转轴安装(6)孔底部之间的距离。
专利摘要本实用新型涉及一种万向轮组装件，包括轮壳、轮架、轮子，所述轮子通过一个止转横轴与轮架固定，其中所述轮架与轮壳之间通过一个旋转轴连接固定，所述旋转轴上部与轮壳连接固定，旋转轴下部与轮架底部设有的一个旋转轴安装固定孔，可配合轮架旋转.这种万向轮组装件具有装配结构简单、方便，外观完美，生产加工效率高、成本低，旋转功能更加稳定、灵活，使用时耐磨、耐冲击，无噪音，寿命长，性能稳定，环保节能的特点。
文档编号B60B33/00GK202716673SQ20122023875
公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者高元鹏 申请人:高元鹏