专利名称：前置缸下支座总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于自卸货车的前置缸与车架连接装置，具体说是一种前置缸下支座总成。
背景技术：
下支座总成是自卸货车的前置缸与车架连接部件，由于自卸车使用频率高，油缸下支座与前置缸铰轴硬度不一致，会导致前置缸下铰轴会受到磨损，降低前置缸的使用寿命O
发明内容本实用新型的目的便提供一种前置缸与车架连接的下支座总成。·[0004]为实现上述目的，本实用新型在定位板上设有中间板，在中间板的两侧分别设有第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋呈三角形将中间板上侧的联接套支撑，在联接套内设有粉末冶金套。通过以上设置，本实用新型使用在自卸货车的前置缸与车架之间，粉末冶金套的摩擦系数很小，在使用过程中避免了磨损前置缸下铰轴，延长了前置缸的使用寿命。
现结合附图对本实用新型做进一步说明。图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的俯视图。图中1、定位板，2、中间板，3、联接套，4、粉末冶金套，5、第一加强筋，6、第二加强筋，7、第三加强筋。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在定位板I上设有中间板2，在中间板2的两侧分别设有第一加强筋5、第二加强筋6和第三加强筋7,第一加强筋5、第二加强筋6和第三加强筋7呈三角形将中间板2上侧的联接套3支撑，在联接套3内设有粉末冶金套4。通过以上设置，本实用新型采用铸钢铸造，使用在前置缸与车架的连接处，定位板I与车架连接，联接套3通过粉末冶金套4与前置缸的下铰轴连接。本实用新型比传统的支座重量更轻，安装更加的方便，同时耐磨性能更强，延长了前置缸的使用寿命。
权利要求1.前置缸下支座总成，其特征在于在定位板上设有中间板，在中间板的两侧分别设有第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋呈三角形将中间板上侧的联接套支撑，在联接套内设有粉末冶金套。
专利摘要本实用新型公开了一种前置缸下支座总成，其特征在于，在定位板上设有中间板，在中间板的两侧分别设有第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋呈三角形将中间板上侧的联接套支撑，在联接套内设有粉末冶金套。通过以上设置，本实用新型在使用过程中避免了磨损前置缸下铰轴，延长了前置缸的使用寿命。
文档编号B60P1/16GK202686070SQ20122030431
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者韩相森, 王瑞林, 沈洪强 申请人:山东瀚得液压机械有限公司