专利名称：带储藏箱式汽车后门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及ー种带储藏箱式汽车后门。
背景技术：
一般轿车都会备有ー个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。为了节约车内空间，汽车备胎常常被人们放在汽车的外部。这样虽然方便了汽车备胎的取用。但同时也为汽车备胎的盗窃造成了便利的条件。随着生产的不断发展，各种的报警产品以及定位系统的日渐成熟，人们对于汽车主体的保护越来越强，使得汽车主体的偷盗难度越来越低，但是人们对与外置的汽车备胎却常常忘记保护，这也造成了汽车备胎的盗窃事件越演越烈。在发展了百多年的时光以后，汽车的品种也越来越多，各种类型的汽车不断的出现。其中ー种后开门式的汽车，可以方便的搬运ー些大型的物品，受到许多人的喜爱。而人们也习惯将汽车的备胎存放在这种后开门的外面。这时整体显得非常美观，由不占用车内空间，位置适合取用方便，但是这种位置同时也是备胎盗窃者的最爱。
发明内容针对以上问题，本实用新型提供一种装于后开门式汽车的后部，其上设计有储存箱的带储藏箱式汽车后门。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该带储藏箱式汽车后门包括壳体、透明窗、储存箱、铰连接头、锁头；所述壳体通过固定于其上部的铰连接头铰接于汽车后部，所述透明窗装于壳体上部，锁头装于壳体下方；所述储存箱固定于壳体中下方，向外突出，其内部加工有储存空腔，与汽车内部联通。作为优选，在所述壳体内侧，储存空腔出ロ位置装有推拉箱盖。作为优选，所述储存箱为圆形，与备用轮胎尺寸相配，其内还装有固定轮胎用的固定卡头。本实用新型的有益效果在于本实用新型带储藏箱式汽车后门铰接于汽车后部，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。同时该带储藏箱式汽车后门储存箱的开ロ在汽车的内部，使用安全，同时不占用车内空间，也可以用来存放汽车备胎，防止汽车备胎被人偷盗。
图I是带储藏箱式汽车后门的立体结构示意图。图2是带储藏箱式汽车后门储存箱部分的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合实施例对本实用新型进ー步说明如图I和图2所示实施例中，该带储藏箱式汽车后门，包括壳体I、透明窗2、储存箱3、铰连接头4、锁头5 ;所述壳体I通过固定于其上部的铰连接头4铰接于汽车后部，所述透明窗2装于壳体I上部，锁头5装于壳体下方；所述储存箱3固定于壳体中下方，向外突出，其内部加工有储存空腔31，与汽车内部联通。在所述壳体I内侧，储存空腔31出ロ位置装有推拉箱盖6。这样可以将储存箱3作为ー个独立的储物箱体。所述储存箱3为圆形，与备用轮胎尺寸相配，其内还装有固定轮胎用的固定卡头32。这样可以方便的将汽车的备胎装于储存空腔31内，固定卡头32可以防止备胎在储存空腔31内晃动，使汽车的运行更加的平稳。该带储藏箱式汽车后门主要是装于运动型多用途汽车的后部，铰接于汽车后部，这种汽车由于带有多用途汽车式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。本实施例中的储存箱3主要是用来存放汽车的备胎，在不储存备胎时也可以用来存放其他物品。同时该带储藏箱式汽车后门储存箱的开ロ在汽车的内部，使用安全，同时不占用车内空间，增加了汽车储物空间。
权利要求1.一种带储藏箱式汽车后门，包括壳体(I)、透明窗(2)、储存箱(3)、铰连接头(4)、锁头(5);其特征在于所述壳体(I)通过固定于其上部的铰连接头(4)铰接于汽车后部，所述透明窗(2)装于壳体(I)上部，锁头(5)装于壳体下方；所述储存箱(3)固定于壳体中下方，向外突出，其内部加工有储存空腔(31)，与汽车内部联通。
2.根据权利要求I所述的带储藏箱式汽车后门，其特征在于在所述壳体(I)内侧，储存空腔(31)出口位置装有推拉箱盖(6)。
3.根据权利要求I所述的带储藏箱式汽车后门，其特征在于所述储存箱(3)为圆形，与备用轮胎尺寸相配，其内还装有固定轮胎用的固定卡头(32)。
专利摘要本实用新型提供一种带储藏箱式汽车后门，包括壳体、透明窗、储存箱、铰连接头、锁头；所述壳体通过固定于其上部的铰连接头铰接于汽车后部，所述透明窗装于壳体上部，锁头装于壳体下方；所述储存箱固定于壳体中下方，向外突出，其内部加工有储存空腔，与汽车内部联通；本实用新型带储藏箱式汽车后门铰接于汽车后部，使车辆既可载人又可载货，适用范围广；同时该带储藏箱式汽车后门储存箱的开口在汽车的内部，使用安全，同时不占用车内空间，也可以用来存放汽车备胎，防止汽车备胎被人偷盗。
文档编号B60R9/06GK202641896SQ20122032308
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者汤广顺 申请人:芜湖市宝艺游乐科技设备有限公司