专利名称：一种道奇车顶横轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，更具体的说涉及一种道奇车顶横轨。
背景技术：
道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，颇受欢迎。其车顶横轨主要用于行李的放置，特别是用于汽车后备箱内不能容纳的大件行李。现有技术的行李架或只是为了装饰，或者结构不尽合理，存在着事故的隐患，不能满足人们的需求。例如中国专利授权公告号CN2675474 Y，授权公告日2005年2月2日，发明创造的名称为滑槽固定式车顶行李架，该申请案公开了一种车顶行李架，通过H形底梁和栅形底架的结构创新，实现了行李架的结构牢固，有效解决了行李架搭载行李的安全的问题，但是该申请案结构复杂，成本高。再如中国专利授权公告号CN 201457245 U，授权公告日2010年05月12日，发明创造的名称为一·种汽车车顶行李架，该申请案公开了一种车顶行李架，通过支架和横梁的结构及其连接关系的创新，实现横梁的自由调节位置，有效解决了行李架拆装方便、固定行李牢固的问题，但是该申请案由于横梁的调节和固定，容易造成滑槽的损坏，存在安全隐患，没有有效解决行李架固定行李安全的问题。本实用新型通过横杆和底座的结构及其连接关系的创新，提供一种结构简单、成本低、拆装方便的道奇车顶横轨。实用新型内容本实用新型解决现有技术中一般车顶行李架没有有效解决行李架拆装方便、安全可靠的问题，提供一种道奇车顶横轨，通过横杆和底座的结构及其连接关系的创新，实现行李架结构简单、成本低、拆装方便。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架和右支架，其特征在于，所述左右支架分别由横杆、前底座和后底座组成，所述前后底座为设有连筋的镂空结构，所述底座设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述横杆与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓和第二紧固螺栓固定连接。在安装时，先将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架的横杆，与左支架前底座上的螺纹孔相连，并拧紧，然后将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架横杆的另一端，与左支架后底座上的螺纹孔相连，并拧紧，之后将左支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置；右支架的安装步骤与左支架的安装步骤一样先将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入右支架的横杆，与右支架前底座上的螺纹孔相连，并拧紧，然后将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入右支架横杆的另一端，与右支架后底座上的螺纹孔相连，并拧紧，之后将右支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置，使得右支架与左支架平行即可。底座的镂空结构为底座节约了材料，降低成本；底座内的连筋，保证了底座的支撑能力，安全可靠；底座与横杆通过紧固螺栓相连，安装和拆卸方便，也方便检修。优选的，所述底座由设有空腔的上盖、连接件和底座垫组成，所述上盖设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述连接件上设有与第二紧固螺栓相匹配的螺纹孔，连接件的下部设有翻边，所述底座垫与连接件通过翻边紧固连接。由上盖、连接件和底座垫组成的底座，将底座分成多个零部件，简化了底座的加工工艺，方便生产，降低成本；连接件通过第二紧固螺栓固定，使得翻边与底座垫紧固连接，同时将第二紧固螺栓再次利用，代替连接件的固定结构，减少安装工序，减少系统的零件使用，降低成本。优选的，所述连接件与上盖通过插槽相插接，所述底座垫设有与上盖相匹配的导槽，所述导槽内设有弹簧条。连接件与上盖通过插槽相插接，对连接件起到定位的作用，方便安装；弹簧条，在车辆行驶时，提高底座垫与上盖配合的动态稳定性，同时对第二紧固螺栓起到垫片的作用。 优选的，所述横杆上设有盖板，所述盖板与横杆插接，所述横杆的两端分别设有堵头，所述堵头与横杆通过接片固定连接。进一步保证第一紧固螺栓、第二紧固螺栓的连接，防止紧固螺栓脱落。优选的，所述接片一端设有与第一紧固螺栓、第二紧固螺栓相匹配的通孔，所述接片的另一端与堵头通过螺丝固定连接。将第一紧固螺栓、第二紧固螺栓再次利用，减少安装工序，提高效率；通过螺丝固定堵头，安装方便快捷。 由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种道奇车顶横轨具有这样的有益效果结构简单，成本低，通过横杆和底座的结构及其连接关系的创新，实现该道奇车顶横轨的零部件少，拆装方便，安装效率高。
附图I为本实用新型的立体结构示意图；附图2为本实用新型附图I的A-A向剖视图；附图3为本实用新型左右支架单体的立体结构分解图；附图4为本实用新型底座的结构示意图；附图5为本实用新型连接件的结构示意图；附图6为本实用新型底座垫的结构示意图；附图7为本实用新型接片与堵头的结构示意图。图中左支架I 右支架2 横杆3 前底座4 后底座5 连筋6第一螺纹孔7 第二螺纹孔8 第一紧固螺栓9 第二紧固螺栓10 上盖11连接件12 底座垫13 螺纹孔14 翻边15 插槽16导槽17 弹簧条18 盖板19 堵头20 接片21 通孔22 螺丝2具体实施方式
参阅附图，对本实用新型作进一步详细描述实施例一结合附图1、2、3，一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架I和右支架2，左右支架分别由横杆3、前底座4和后底座5组成，前后底座为设有连筋6的镂空结构，底座设有第一螺纹孔7和第二螺纹孔8，横杆3与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓9和第二紧固螺栓10固定连接。在安装时，先将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架的横杆，与左支架前底座上的螺纹孔相连，并拧紧，然后将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架横杆的另一端，与左支架后底座上的螺纹孔相连，并拧紧，之后将左支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置；右支架的安装步骤与左支架的安装步骤一样先将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入右支架的横杆，与右支架前底座上的螺纹孔相连，并拧紧，然后将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入右支架横杆的另一端，与右支架后底座上的螺纹孔相连，并拧紧，之后将右支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置，使得右支架与左支架平行即可。实施例二，结合附图1、2、3、4、5、6，一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架I和右支架2，左右支架分别由横杆3、前底座4和后底座5组成，前后底座为设有连筋6的镂空结构，底座设有第一螺纹孔7和第二螺纹孔8，横杆3与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓9和第二紧固螺栓10固定连接，底座由设有空腔的上盖11、连接件12和底座垫13组成，上盖11设有第一螺纹孔7和第二螺纹孔8，连接件12上设有与第二紧固螺栓10相匹配的螺纹孔14，连接件12的下部设有翻边15，底座垫13与连接件12通过翻边15紧固连接，连接件12与上盖11通过插槽16相插接，底座垫13设有与上盖11相匹配的导槽17，导槽17内设有弹簧条18。 在安装时，先将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架横杆的一端，与左支架上盖的螺纹孔相连，并将第一紧固螺栓拧紧，再将导槽内装有弹簧条的底座垫合到上盖上，同时将连接件通过插槽插入上盖的空腔内，使得第二紧固螺栓与连接件触接，并拧紧第二紧固螺栓，此时连接件的翻边紧贴着底座垫，然后将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入左支架横杆的另一端，与左支架后部的上盖螺纹孔相连，并将第一紧固螺栓拧紧，再将导槽内装有弹簧条的底座垫合到上盖上，同时将连接件通过插槽插入上盖的空腔内，使得第二紧固螺栓与连接件触接，并拧紧第二紧固螺栓，此时连接件的翻边紧贴着底座垫，之后将左支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置；右支架的安装步骤与左支架的安装步骤一样，待右支架单体安装完成后，将右支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置，使得右支架与左支架平行即可。实施例三，结合附图1、2、3、4、5、6、7，一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架I和右支架2，左右支架分别由横杆3、前底座4和后底座5组成，前后底座为设有连筋6的镂空结构，底座设有第一螺纹孔7和第二螺纹孔8，横杆3与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓9和第二紧固螺栓10固定连接，底座由设有空腔的上盖11、连接件12和底座垫13组成，上盖11设有第一螺纹孔7和第二螺纹孔8，连接件12上设有与第二紧固螺栓10相匹配的螺纹孔14，连接件12的下部设有翻边15，底座垫13与连接件12通过翻边15紧固连接，连接件12与上盖11通过插槽16相插接，底座垫13设有与上盖11相匹配的导槽17，导槽17内设有弹簧条18，横杆3上设有盖板19，盖板19与横杆3插接，横杆3的两端分别设有堵头20，堵头20与横杆3通过接片21固定连接，接片21 —端设有与第一紧固螺栓9、第二紧固螺栓10相匹配的通孔22，接片21的另一端与堵头20套接后，通过螺丝23固定连接。在安装时，先将连接件插入左支架横杆内，并将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入连接件的通孔及左支架横杆的一端，使得紧固螺栓与左支架上盖的螺纹孔相连，并将第一紧固螺栓拧紧，再将导槽内装有弹簧条的底座垫合到上盖上，同时将连接件通过插槽插入上盖的空腔内，使得第二紧固螺栓与连接件触接，并拧紧第二紧固螺栓，此时连接件的翻边紧贴着底座垫，之后将堵头套在连接件上，并拧紧螺丝；在左支架横杆的另一端，先将连接件插入左支架横杆内，并将第一紧固螺栓和第二紧固螺栓穿入连接件的通孔及左支架横杆的一端，使得紧固螺栓与左支架上盖的螺纹孔相连，并将第一紧固螺栓拧紧，再将导槽内装有弹簧条的底座垫合到上盖上，同时将连接件通过插槽插入上盖的空腔内，使得第二紧固螺栓与连接件触接，并拧紧第二紧固螺栓，此时连接件的翻边紧贴着底座垫，之后将堵头套在连接件上，并拧紧螺丝。最后，将左支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置。右支架的安装步骤与左支架的安装步骤一样，待右支架单体安装完成后，将右支架的前后底座固定在道奇车顶的对应位置，使得右支架与左支架平行即可。以上所述的三个具体实施例，对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体 实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型核心思想的前提下，还可以对本实用新型进行若干的修饰，例如前后底座与车顶的固定方式、连筋的数量及结构特征、车顶横轨的材料特征等进行若干的修改或组合，应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架(I)和右支架(2)，其特征在于，所述左右支架分别由横杆(3 )、前底座(4)和后底座(5 )组成，所述前后底座为设有连筋(6 )的镂空结构，所述底座设有第一螺纹孔(7)和第二螺纹孔(8)，所述横杆(3)与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓(9)和第二紧固螺栓(10)固定连接。
2.根据权利要求I所述的一种道奇车顶横轨，其特征在于，所述底座由设有空腔的上盖(11)、连接件(12)和底座垫(13)组成，所述上盖(11)设有第一螺纹孔(7)和第二螺纹孔(8)，所述连接件(12)上设有与第二紧固螺栓(10)相匹配的螺纹孔(14)，连接件(12)的下部设有翻边(15)，所述底座垫(13)与连接件(12)通过翻边(15)紧固连接。
3.根据权利要求2所述的一种道奇车顶横轨，其特征在于，所述连接件(12)与上盖(11)通过插槽(16)相插接，所述底座垫(13)设有与上盖(11)相匹配的导槽(17)，所述导槽(17)内设有弹簧条(18)。
4.根据权利要求I所述的一种道奇车顶横轨，其特征在于，所述横杆(3)上设有盖板(19)，所述盖板(19)与横杆(3)插接，所述横杆(3)的两端分别设有堵头(20)，所述堵头(20)与横杆(3)通过接片(21)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种道奇车顶横轨，其特征在于，所述接片(21)—端设有与第一紧固螺栓(9)、第二紧固螺栓(10)相匹配的通孔(22)，所述接片(21)的另一端与堵头(20)套接后，通过螺丝(23)固定连接。
专利摘要本实用新型公布了一种道奇车顶横轨，包括相互平行的左支架(1)和右支架(2)，其特征在于，所述左右支架分别由横杆(3)、前底座(4)和后底座(5)组成，所述前后底座为设有连筋(6)的镂空结构，所述底座设有第一螺纹孔(7)和第二螺纹孔(8)，所述横杆(3)与底座通过与螺纹孔相匹配的第一紧固螺栓(9)和第二紧固螺栓(10)固定连接。本实用新型通过横杆和底座的结构及其连接关系的创新，提供一种结构简单、成本低、拆装方便的道奇车顶横轨。
文档编号B60R9/04GK202728106SQ20122035743
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者张普伦 申请人:宁波纽特汽车配件有限公司