专利名称：一种新型汽车坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车内饰技术领域,特指一种新型汽车坐垫。
背景技术：
随着中国汽车用品后市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。目前，市场的汽车坐垫的设计理念大多较为粗糙，坐垫安置在汽车座椅上时，容易与座椅不贴合，存在一些缺点，且市场上的汽车坐垫的宽度在出厂的时候就已经定型，不能再更改，因此只能适应一种车型，这无形中造成了一种浪费。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种储物方便，安全可靠，适用多种车型的新型汽车坐垫。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种新型汽车坐垫，包括安装在汽车前排座椅上的前坐垫和安装在汽车后排座椅上的后坐垫，所述前坐垫包括背部，背部的上沿连接有头部，背部的下侧连接有坐部，坐部的左右侧设置有储物袋；所述后坐垫包括左、右背部，左、右背部的上沿均设置有头部，左、右背部之间通过拉链或钮扣或魔术贴安装有扶手部，左、右背部与扶手部连接处的下侧设置有供安全插口伸出的预留部，左、右背部的下沿均与一长条形坐部连接，长条形坐部的左右侧均设置有储物袋。进一步，所述前坐垫或后坐垫的背部的上沿向上延伸形成延伸部，延伸的长度近似 4cm。进一步，所述前坐垫为分体式结构，包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步，所述后坐垫的背部和坐部均为分体式结构，且均包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体均由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步,所述后坐垫的扶手部为分体式结构，包括左、中、右三个主分体,其中，中部的主分体由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步，所述前、后坐垫的头部为分体式结构，包括上、中、下三个主分体，其中，中部的主分体由若干个横条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。本实用新型相比现有技术的有益效果是1、本实用新型的左、右背部与扶手部连接处的下侧设置有供安全插口伸出的预留部，相比市场的很多坐垫(后排遮挡住安全插口，乘坐人员不易扣上安全带)，本设计使得乘客能极为方便的扣上安全带，间接的提高了安全系数；长条形坐部的左右侧均设置有储物袋，方便收纳。2、本实用新型的背部后侧的固定部与背部通过魔术贴连接，安装简单，拆卸方便。3、本实用新型的前坐垫或后坐垫的背部的上沿向上延伸形成延伸部，延伸的长度近似4cm，保证坐垫背部与汽车座椅贴合，同时头部转折也采用压线处理，使坐垫更加服帖、美观。4、本实用新型的前坐垫和后坐垫的中部均由若干的小分体组成，可以根据需要进行选择搭配，从而使本实用新型具有不同的宽度，从而适应不同的车型。5、本实用新型的样式新颖，且储物方便，透气性好，使用寿命长，适用于安装在汽车座椅上使用。
图1为本实用新型的前坐垫示意图。图2为本实用新型的后坐垫的示意图之一。图3为本实用新型的后坐垫的示意图之二。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1一3所示，一种新型汽车坐垫，包括安装在汽车前排座椅上的前坐垫和安装在汽车后排座椅上的后坐垫，所述前坐垫包括背部2，背部2的上沿连接有头部I，背部2的下侧连接有坐部3，坐部的左右侧设置有储物袋321 (其两侧延伸有延伸边32，延伸边32上设置有所述储物袋321);所述后坐垫包括左、右背部(7、5)，左、右背部(7、5)的上沿均设置有头部1，左、右背部(7、5)之间通过拉链安装有扶手部4，左、右背部(7、5)与扶手部4连接处的下侧设置有供安全插口伸出的预留部101，左、右背部(7、5)的下沿均与一长条形坐部6连接，长条形坐部6的左右侧均设置有储物袋621 (其两侧延伸有延伸边62，延伸边62上设置有所述储物袋624)，前侧也设置有两个储物袋611 (该处延伸有延伸边61，延伸边61上设置有储物袋611，延伸边61的下端部设置有将长条形坐垫固定在座椅上的固定带)。进一步，所述前坐垫或后坐垫的背部(2或5或7)的上沿向上延伸形成延伸部100，延伸的长度近似4cm，即，前坐垫或后坐垫的背部(2或5或7)与对应头部I的连接处与其上沿的距离L大约为4cm。进一步，所述前坐垫为分体式结构，包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体21由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步，所述后坐垫的背部(5、7)和坐部6均为分体式结构，且均包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体(51、71、61)均由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步,所述后坐垫的扶手部4为分体式结构，包括左、中、右三个主分体,其中，中部的主分体41由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。进一步，所述前、后坐垫的头部I为分体式结构，包括上、中、下三个主分体，其中，中部的主分体由若干个横条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。此设计使得坐垫可以适应不同的车型，当座椅较小时，可以选择性的搭配前、后坐垫中部的小分体，从而获得不同的尺寸，以适应不同的车型，此设计整体提升坐垫的使用价值，同时，使坐垫具有一定的可替换性，可以部分更换，延长了使用寿命。[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型汽车坐垫，包括安装在汽车前排座椅上的前坐垫和安装在汽车后排座椅上的后坐垫，其特征在于所述前坐垫包括背部，背部的上沿连接有头部，背部的下侧连接有坐部，坐部的左右侧设置有储物袋；所述后坐垫包括左、右背部，左、右背部的上沿均设置有头部，左、右背部之间通过拉链或钮扣或魔术贴安装有扶手部，左、右背部与扶手部连接处的下侧设置有供安全插口伸出的预留部，左、右背部的下沿均与一长条形坐部连接，长条形坐部的左右侧均设置有储物袋。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于所述前坐垫或后坐垫的背部的上沿向上延伸形成延伸部，延伸的长度近似4cm。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于所述前坐垫为分体式结构， 包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于所述后坐垫的背部和坐部均为分体式结构，且均包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体均由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于所述后坐垫的扶手部为分体式结构，包括左、中、右三个主分体，其中，中部的主分体由若干个竖条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。
6.根据权利要求3或4或5所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于所述前、后坐垫的头部为分体式结构，包括上、中、下三个主分体，其中，中部的主分体由若干个横条形的小分体通过拉链或钮扣或魔术贴组合而成。
专利摘要本实用新型属于汽车内饰技术领域，特指一种新型汽车坐垫，包括前坐垫、后坐垫，后坐垫的左、右背部之间设置有扶手部，左、右背部与扶手部连接处的下侧设置有供安全插口伸出的预留部，预留部的设计使得乘客能极为方便的扣上安全带，间接的提高了安全系数；左、右背部的下沿均与一长条形坐部连接，长条形坐部的左右侧均设置有储物袋，方便收纳，前坐垫和后坐垫的中部均由若干的小分体组成，可以根据需要进行选择搭配，从而使本实用新型具有不同的宽度，从而适应不同的车型，适用于安装在汽车座椅上使用。
文档编号B60N2/48GK202879284SQ20122048941
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者方迁迁 申请人:方迁迁