专利名称：一种汽车前大灯的调光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车前大灯的调光装置。
背景技术：
汽车前大灯安装在车身前两侧端上，用于行驶照明用。现有汽车前大灯存在着问题主要是汽车行驶过程中，其汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动及高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向的情况，造成前大灯照明效果不佳。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能修正前大灯照射方向从而提高照明效果的汽车前大灯的调光装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车前大灯的调光装置，其特征在于包括控制器和与控制器电连接的传感器装置、驱动马达，所述的传感器装置设置在汽车底盘上用于检测汽车底盘到地面的高度信号且能将检测到的高度信号传送给控制器，控制器能根据其接收的高度信号进行分析处理，然后发控制信号给驱动马达控制驱动马达通过传动结构控制前大灯的旋转。在上述的一种汽车前大灯的调光装置中，所述的传感器装置包括四个位置传感器且分别安装在汽车底盘的四个轮胎处。在上述的一种汽车前大灯的调光装置中，所述的传动结构包括蜗轮蜗杆机构和顶杆，驱动马达依次通过蜗轮蜗杆机构和顶杆驱动前大灯旋转。与现有技术相比，本汽车前大灯的调光装置能对前大灯进行360°全方位角度调整，当汽车前大灯照射方向偏离标准方向时，通过传感器装置检测汽车底盘到地面的高度信号，控制器通过这些检测到的高度信号来判断实际车身情况并发出相应的控制信号通过驱动马达及传动结构对前大灯做出相应的旋转动作，使前大灯调整到当前车身情况的标准方位，提高前大灯照明效果。
图I是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I所示，本汽车前大灯的调光装置包括控制器和与控制器电连接的传感器装置、驱动马达，传感器装置包括四个位置传感器且分别安装在汽车底盘的四个轮胎处。传感器装置设置在汽车底盘上用于检测汽车底盘到地面的高度信号且能将检测到的高度信号传送给控制器，控制器能根据其接收的高度信号进行分析处理，然后发控制信号给驱动马达控制驱动马达通过传动结构控制前大灯的旋转。传动结构包括蜗轮蜗杆机构和顶杆，驱动马达依次通过蜗轮蜗杆机构和顶杆驱动前大灯旋转。汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动及高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向，通过四个位置传感器分别检测汽车四个轮胎处的底盘到地面的高度信号，然后将检测到的这些高度信号传送给控制器，控制器通过对这些检测到的高度信号进行分析处理来判断实际车身情况并发出相应的控制信号控制驱动马达通过传动结构对前大灯做出相应的旋转动作，使前大灯调整到当前车身情况的标准方位，提高前大灯照明效果。本汽车前大灯的调光装置中的控制器采用一种乘用车单片集成电路，此电路具有低位置误差、高抗干扰性，低电流电源，温度保护，断路和短路指示，短路马达锁住，输出过压保护，在复杂环境下能够稳定可靠的工作等优点。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种汽车前大灯的调光装置，其特征在于包括控制器和与控制器电连接的传感器装置、驱动马达，所述的传感器装置设置在汽车底盘上用于检测汽车底盘到地面的高度信号且能将检测到的高度信号传送给控制器，控制器能根据其接收的高度信号进行分析处理，然后发控制信号给驱动马达控制驱动马达通过传动结构控制前大灯的旋转。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车前大灯的调光装置，其特征在于，所述的传感器装置包括四个位置传感器且分别安装在汽车底盘的四个轮胎处。
3.根据权利要求I或2所述的ー种汽车前大灯的调光装置，其特征在于，所述的传动结构包括蜗轮蜗杆机构和顶杆，驱动马达依次通过蜗轮蜗杆机构和顶杆驱动前大灯旋转。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车前大灯的调光装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车前大灯其照射在偏离标准方向时不能加以修正从而造成照明效果不佳的问题。本汽车前大灯的调光装置包括控制器和与控制器电连接的传感器装置、驱动马达，所述的传感器装置设置在汽车底盘上用于检测汽车底盘到地面的高度信号且能将检测到的高度信号传送给控制器，控制器能根据其接收的高度信号进行分析处理，然后发控制信号给驱动马达控制驱动马达通过传动结构控制前大灯的旋转。本汽车前大灯的调光装置具有当汽车前大灯照射方向偏离标准方向时能及时加以调整从而提高照明效果的优点。
文档编号B60Q1/076GK202764812SQ20122048956
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者盛道学, 汪小龙 申请人:宁波市富来电子科技有限公司