专利名称：通讯指挥车电动支撑腿的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆固定机构领域，特别是涉及一种通讯指挥车电动支撑腿。
背景技术：
在有大型社会活动、重大突发事件或刑事治安案件、重大灾害事故等情况发生时，离不开现场勘查、决策和指挥。通讯指挥车具有良好的机动性能和通讯性能，能作为上述情况现场的通讯中心、信息中心和指挥中心。现有技术中的指挥车没有车辆固定机构，在车辆静止时，车厢内摇晃不定，工作环境差，影响指挥员的工作状态，因而不能及时得到应急处
理方案。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种通讯指挥车电动支撑腿，适用范围广，能够在指挥车在静止状态时，使指挥室更平稳，提高指挥员工作环境水平，利于指挥员对信息的分析和方案的决策。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种通讯指挥车电动支撑腿，所述通讯指挥车电动支撑腿设置在通讯指挥车的底盘底部，包括有基座、电机、旋转机构和撑脚，所述基座固定在底盘底部，所述旋转机构一端铰接在基座上，另一端固定于撑脚上端部。优选的是，所述撑脚上设有伸缩机构和顶板。本实用新型的有益效果是本实用新型能够在指挥车在静止状态时，使指挥室更平稳，提高指挥员工作环境水平，利于指挥员对信息的分析和方案的决策。
图1是本实用新型通讯指挥车电动支撑腿的正视示意图；图2是本实用新型通讯指挥车电动支撑腿安装于指挥车上收缩状态的示意图；图3是本实用新型通讯指挥车电动支撑腿安装于指挥车上展开状态的示意图；附图中各部件的标记如下1、顶板；2、伸缩机构；3、基座；4、旋转机构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图3，本实用新型实施例包括一种通讯指挥车电动支撑腿，所述通讯指挥车电动支撑腿设置在通讯指挥车的底盘底部，包括有基座3、电机、旋转机构4和撑脚，基座3固定在底盘底部，所述旋转机构4 一端铰接在基座3上，另一端固定于撑脚上端部；撑脚上设有伸缩机构2和顶板I。车辆在行驶过程中电动支撑腿收缩在底盘下，不影响车辆的正常行驶，在通讯指挥车静止时，电动支撑腿撑起来，伸缩机构2伸长使得顶板I顶在地面，使指挥室更平稳，利于指挥员信息的分析和方案的决策。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种通讯指挥车电动支撑腿，其特征在于所述通讯指挥车电动支撑腿设置在通讯指挥车的底盘底部，包括有基座、电机、旋转机构和撑脚，所述基座固定在底盘底部，所述旋转机构一端铰接在基座上，另一端固定于撑脚上端部。
2.根据权利要求1所述的通讯指挥车电动支撑腿，其特征在于所述撑脚上设有伸缩机构和顶板。
专利摘要本实用新型公开了一种通讯指挥车电动支撑腿，所述通讯指挥车电动支撑腿设置在通讯指挥车的底盘底部，包括有基座、电机、旋转机构和撑脚，所述基座固定在底盘底部，所述旋转机构一端铰接在基座上，另一端固定于撑脚上端部。通过上述方式，本实用新型能够在指挥车在静止状态时，使指挥室更平稳，提高指挥员工作环境水平，利于指挥员对信息的分析和方案的决策。
文档编号B60S9/02GK202879447SQ201220497868
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者阮羚, 孙鹏, 谢齐家, 全江涛, 鲍清华, 袁峰 申请人:苏州华电电气股份有限公司, 湖北省电力公司电力科学研究院, 国家电网公司