专利名称：一种十字车轮的制作方法
技术领域：
一种十字车轮技术领域[0001]本实用新型涉及一种十字车轮，尤其涉及一种能自动转换的十字车轮，属于车轮 技术领域。
背景技术：
[0002]目前，公知技术的车轮都是圆型的，在本实用新型未作出之前，无有能自动转换的 十字车轮，检索专利文献，无该技术新的技术方案公开。发明内容[0003]为了克服现有技术中无有能自动转换的十字车轮，本实用新型的目的是为了提供 一种能自动转换的十字车轮，以达到车辆遇障碍或车轮损坏时能自动转换的十字车轮的使用。[0004]本实用新型所采用的技术方案是由驱动车轮、驱动车轮轴、驱动齿轮、十字驱动 桥壳、三级过渡齿、过渡齿轴、二级过渡齿、一级过渡齿、主动齿轮、十字驱动桥壳驱动座、十 字驱动桥壳驱动轴、主动齿轮驱动轴组成，其特征是驱动车轮后设有驱动车轮轴，驱动车轮 轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮边设有十字驱动桥壳，十字驱动桥壳内设有三级过渡齿、三级 过渡齿上设有二级过渡齿，二级过渡齿上设有过渡齿轴，二级过渡齿下设有一级过渡齿，一 级过渡齿下设有主动齿轮，主动齿轮后设有主动齿轮驱动轴，十字驱动桥壳上设有驱动座， 驱动座上设有十字驱动桥壳驱动轴，使用时正常情况下由主动车轮驱动过渡齿轮带动驱动 车轮工作，当车辆遇障碍或车轮损坏时，十字驱动桥壳驱动轴经过十字驱动桥壳驱动座，带 动十字驱动桥壳旋转以达到使车辆越过障碍或更换车轮的目的。[0005]本实用新型的有益效果是设计合理，易于制作，具有实用性。
[0006]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0007]图1是本实用新型的剖面示意图。[0008]图2是本实用新型的平面示意图。[0009]图1、图2中1.驱动车轮，2.驱动车轮轴，3.驱动齿轮，4.十字驱动桥壳，5.三级 过渡齿，6.过渡齿轴，7. 二级过渡齿，8. —级过渡齿，9.主动齿轮，10.十字驱动桥壳驱动 座，11.十字驱动桥壳驱动轴，12.主动齿轮驱动轴。
具体实施方式
[0010]本实用新型由驱动车轮1、驱动车轮轴2、驱动齿轮3、十字驱动桥壳4、三级过渡齿5、过渡齿轴6、二级过渡齿7、一级过渡齿8、主动齿轮9、十字驱动桥壳驱动座10、十字驱动 桥壳驱动轴11、主动齿轮驱动轴12组成，其特征是驱动车轮I后设有驱动车轮轴2，驱动车 轮轴2上设有驱动齿轮3，驱动齿轮3边设有十字驱动桥壳4，十字驱动桥壳4内设有三级过渡齿5、三级过渡齿5上设有二级过渡齿7，二级过渡齿7上设有过渡齿轴6，二级过渡齿 7下设有一级过渡齿8，一级过渡齿8下设有主动齿轮9，主动齿轮9后设有主动齿轮驱动轴 12，十字驱动桥壳4上设有驱动座10，驱动座10上设有十字驱动桥壳驱动轴11，使用时正 常情况下由主动车轮驱动过渡齿轮带动驱动车轮工作，当车辆遇障碍或车轮损坏时，十字 驱动桥壳驱动轴经过十字驱动桥壳驱动座，带动十字驱动桥壳旋转以达到使车辆越过障碍 或更换车轮的目的。
权利要求1. 一种十字车轮，它由驱动车轮(I)、驱动车轮轴(2)、驱动齿轮(3)、十字驱动桥壳(4)、三级过渡齿(5)、过渡齿轴(6)、二级过渡齿(7)、一级过渡齿(8)、主动齿轮(9)、十字驱动桥壳驱动座(10)、十字驱动桥壳驱动轴(11 )、主动齿轮驱动轴(12)组成，其特征是驱动车轮后设有驱动车轮轴，驱动车轮轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮边设有十字驱动桥壳，十字驱动桥壳内设有三级过渡齿、三级过渡齿上设有二级过渡齿，二级过渡齿上设有过渡齿轴， 二级过渡齿下设有一级过渡齿，一级过渡齿下设有主动齿轮，主动齿轮后设有主动齿轮驱动轴，十字驱动桥壳上设有驱动座，驱动座上设有十字驱动桥壳驱动轴。
专利摘要本实用新型公开了一种十字车轮，它由驱动车轮、驱动车轮轴、驱动齿轮、十字驱动桥壳、三级过渡齿、过渡齿轴、二级过渡齿、一级过渡齿、主动齿轮、十字驱动桥壳驱动座、十字驱动桥壳驱动轴、主动齿轮驱动轴组成，其特征是驱动车轮后设有驱动车轮轴，驱动车轮轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮边设有十字驱动桥壳，十字驱动桥壳内设有三级过渡齿、三级过渡齿上设有二级过渡齿，二级过渡齿上设有过渡齿轴，二级过渡齿下设有一级过渡齿，一级过渡齿下设有主动齿轮，主动齿轮后设有主动齿轮驱动轴，十字驱动桥壳上设有驱动座，驱动座上设有十字驱动桥壳驱动轴。
文档编号B60B19/00GK202879148SQ20122050910
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月7日 优先权日2012年10月7日
发明者王金耀 申请人:王金耀