专利名称：一种防油门误踩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防油门误踩装置，尤其涉及一种基于电子控制的防油门误踩
装直。
背景技术：
汽车是现代社会中的一种主要运输工具。随着人民生活水平的提高，生活节奏的加快，汽车运输的发展更加迅速。但与此同时，交通事故也随之增多。而在这些交通事故中与驾驶员因素相关的事故占绝大多数，这主要是驾驶员的驾驶失误和延误行为导致，其中将油门误踩为制动是一种常见的误操作。只要我们在网络上输入误踩油门这一关键词，我们就可以查到数以万计的误踩油门导致严重后果的案例。事实上，不仅新手驾驶员会出现误踩油门的现象，就连经验丰富的老驾驶员在疲劳驾驶、情绪波动或饮酒驾驶等情况下也极难避免误踩油门的事故发生。因而，误踩油门这一操作对所有驾驶员来说都是 一个极大的潜在威胁。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种防油门误踩装置，该装置能够提高在用轿车的行车安全，有效地避免驾驶员在慌乱之中误踩油门造成严重的交通事故。并以此来保护驾驶员及其家人的生命财产安全。为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现:一种防油门误踩装置，其特征在于，包括位于油门踏板下方的压力开关传感器，该压力开关传感器与电子控制单元的输入端相连接，电子控制单元的输出端连接有喷油器电源的控制继电器以及强制刹车踏板牵引器。本实用新型的其他特点是:所述的电子控制单元选择单片机。所述的压力开关传感器至少包括有弹簧板、微动开关和晶闸管。本实用新型的防油门误踩装置，对原车结构改造少，可靠性高，成本低，通用性好。
图1为本实用新型的系统基本结构框图。图2为压力开关传感器结构图。图3为强制刹车踏板牵引装置的控制原理图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
本实用新型的防油门误踩装置的设计思路是，在行车过程中，一旦出现紧急状况，驾驶员紧急制动时踩踏刹车踏板力度可以达到500Ν以上，而任何情况下，驾驶员踩踏油门踏板的力度不超过20N。因此，通过检测踩踏油门踏板力度，对驾驶员的操作进行判断是可行的。当检测到误操作时，自动切断发动机喷油电路，并通过强制刹车踏板牵引器使车辆强制锁定在紧急制动状态，直至重新起动发动机，从而防止此类交通事故的发生。如图1所示，本实施例给出一种防油门误踩装置的具体结构框图，包括位于油门踏板下方的压力开关传感器，该压力开关传感器与电子控制单元的输入端相连接，电子控制单元的输出端连接有喷油器电源的控制继电器以及强制刹车踏板牵引器。由于该装置的基本信号是对踩踏油门踏板力度的信号进行检测，实现力度检测最简单的传感器是压力开关传感器，由于专用的压力开关传感器价格偏高，且不易购置。加之本设计对压力传感器的误差要求较低，因此可以考虑自制解决。图1中，压力开关传感器的作用是检测踩踏油门踏板力度信号，当踩踏油门踏板的力度大于极限值(100N)时，输出信号常开状态转变为闭合状态，使电子控制单元的状态发生翻转，并锁定输出状态，进而控制喷油器电源和刹车踏板牵引装置，实现强制制动和发动机熄火。如图2所示，本实施例给出一种可选择的压力开关传感器的设计方案，图2中，标记I和2为连接在一起的弹簧板，3为微动开关，将微动开关3用万能胶固定在弹簧板I和弹簧板2之间。当踩踏在弹簧板的力度超过100N时，微动开关3在弹簧板2的位移作用下，由常开状态转变为闭合状态，产生状态变化开关信号。自行设计的压力开关传感器中至少包括有晶闸管，晶闸管与微动开关3相连接，主要利用晶闸管的触发特性，简单、有效，实现了信号的导通和关断，单片机根据信号平判别来自晶闸管的信号，驱动刹车踏板牵引器进行自锁，并且对喷油器电源的继电器进行控制。防油门误踩装置的基本工作过程如下当车辆出现误将油门当刹车的状态时，施加在油门踏板上的力远大于100N，微动开关3由常开状态转变为闭合状态，晶闸管的控制极得到微动开关3的触发信号导通，单片机接到信号后指令刹车踏板牵引器的电磁阀动作，实现强制制动。同时，控制喷油器电源的继电器吸合，使连接在喷油器电源的继电器两个常闭触点断开，切断了喷油器电源，迫使发动机立即熄火。即使驾驶员立即减小或取消施加在油门踏板上的力，使微动开关3回到常开状态，仍然不能退出强制保护状态，从而防止了事故的再次发生。强制刹车踏板牵引器的原理如图3所示。图3中，A为单活塞杆液压油缸，B为电磁阀，C为复位弹簧，D为强制刹车踏板牵引拉索。
权利要求1.一种防油门误踩装置，其特征在于，包括位于油门踏板下方的压力开关传感器，该压力开关传感器与电子控制单元的输入端相连接，电子控制单元的输出端连接有喷油器电源的控制继电器以及强制刹车踏板牵引器。
2.如权利要求1所述的防油门 误踩装置，其特征在于，所述的电子控制单元选择单片机。
3.如权利要求1所述的防油门误踩装置，其特征在于，所述的压力开关传感器至少包括有弹簧板、微动开关和晶闸管。
专利摘要本实用新型公开了一种防油门误踩装置，包括位于油门踏板下方的压力开关传感器，该压力开关传感器与电子控制单元的输入端相连接，电子控制单元的输出端连接有喷油器电源的控制继电器以及强制刹车踏板牵引器。该装置根据发生交通故事前驾驶员紧急制动时，踩踏刹车踏板的力度远远大于踩踏油门踏板力度的事实，通过检测踩踏油门踏板力度,对驾驶员的操作进行判断，当检测到误操作时，自动切断发动机喷油电路，并使车辆强制锁定在紧急制动状态，直至重新起动发动机，从而防止此类交通事故的发生。
文档编号B60K28/02GK202911554SQ20122051899
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者黄国浪, 任超伟, 张文霞, 曹初, 周晶磊, 李骏鹏 申请人:长安大学