专利名称：一种工程车仪表总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程车仪表总成。
背景技术：
随着我国经济的发展，对工程车的需求越来越大，但工程车使用的环境比较恶劣，现有的工程车仪表，因其结构设计上的缺点，导致性能上不够稳定，使用寿命不长，因此，本发明人对此做进一步研究,研发出一种工程车仪表总成,本案由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种工程车仪表总成，性能更加稳定，使用寿命更长。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下—种工程车仪表总成，包括底壳，罩壳，屏板，线路板，符号支架，按键；所述罩壳和底壳组合成仪表的外壳，所述屏板镶嵌于罩壳之中，所述线路板位于罩壳和底壳之间，符号支架安装在线路板上，所述按键安装在罩壳上。进一步，所述按键通过按键支架固定在罩壳上。进一步，所述的罩壳和底壳之间通过螺钉固定。进一步，所述符号支架通过螺钉安装在线路板上。采用上述方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点本实用新型的仪表安装方便，结构坚固，耐冲击，使用寿命高。
图1是本实用新型的示意图；图2是图1的A向剖视图。标号说明底壳1，罩壳2，屏板3，线路板4，符号支架5，按键6，按键支架7。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，本实用新型揭示的一种工程车仪表总成，包括底壳1，罩壳2，屏板3，线路板4，符号支架5，按键6 ;罩壳2和底壳I组合成仪表的外壳，罩壳2和底壳I之间通过螺钉固定，屏板3镶嵌于罩壳2之中，线路板4位于罩壳2和底壳I之间，符号支架5通过螺钉安装在线路板4上，按键6通过按键支架7固定在罩壳2上。其中底壳I和罩壳2选用高耐热、高强度、高硬度及高冲击的ABS/PC作为材料，性能稳定、使用寿命长。各结构件采用止口及定位孔和定位柱作定位导向，方便了安装；止口的设计还可阻隔灰尘、静电等的进入，且螺钉孔均采用金属镶件螺母从而大大提高产品的耐冲击能力及使用寿命。按键6选用优质的橡胶，弹性好，反应灵敏，并用支架定位在屏板3上，使操作更加轻松。上述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1.一种工程车仪表总成，包括底壳，罩壳，屏板，线路板，符号支架，按键；其特征在于所述罩壳和底壳组合成仪表的外壳，所述屏板镶嵌于罩壳之中，所述线路板位于罩壳和底壳之间，符号支架安装在线路板上，所述按键安装在罩壳上。
2.根据权利要求1所述的一种工程车仪表总成，其特征在于所述按键通过按键支架固定在罩壳上。
3.根据权利要求1所述的一种工程车仪表总成，其特征在于所述的罩壳和底壳之间通过螺钉固定。
4.根据权利要求1所述的一种工程车仪表总成，其特征在于所述符号支架通过螺钉安装在线路板上。
专利摘要本实用新型涉及一种工程车仪表总成，包括底壳，罩壳，屏板，线路板，符号支架，按键；其特征在于所述罩壳和底壳组合成仪表的外壳，所述屏板镶嵌于罩壳之中，所述线路板位于罩壳和底壳之间，符号支架安装在线路板上，所述按键安装在罩壳上。采用上述方案后，得到的仪表总成性能更加稳定，使用寿命更长。
文档编号B60K35/00GK202896310SQ20122059544
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者周县锋, 叶文焘, 陈行文 申请人:绍兴同怡汽车仪表有限公司