专利名称：一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆制动电气系统领域，尤其是涉及一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统。
背景技术：
针对电动运输车辆采用的制动控制方法往往采用电磁制动器对行走电机进行行车制动和驻车制动，但是此种制动方法无法实现电动运输车辆平稳安全，因此可在电动运输车辆上安装液压制动系统，通过液压制动与电磁制动相结合构成电动运输车辆的双制动系统。目前针对这种双制动系统采用的电气控制系统往往采用各系统独立控制，对行车制动与驻车制动进行独立控制，这种控制方式操作复杂，不利于行车安全。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统，尤其适合应用于采用双制动系统的电动运输车辆。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是本实用新型提供一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统，包括电源开关、停车开关、制动电磁阀、控制所述制动电磁阀通断的电磁阀延时继电器、驻车制动电磁铁和控制所述驻车制动电磁铁通断的电磁铁延时继电器，其特征在于所述制动电磁阀与驻车制动电磁铁并联。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，双制动系统的电动运输车辆进行制动时，可通过该电气系统实现自动控制完成驻车制动，无需操作人员干预，操作方便。
图1是本实用新型的示意图图中1、电源开关2、停车开关 3、电磁阀延时继电器4、电磁铁延时继电器 5、制动电磁阀 6、驻车制动电磁铁
具体实施方式
如图1本实用新型的连接示意图所示，本实用新型提供一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统，包括电源开关1、停车开关2、制动电磁阀5、控制所述制动电磁阀5通断的电磁阀延时继电器3、驻车制动电磁铁6和控制所述驻车制动电磁铁通断的电磁铁延时继电器4，其特征在于所述制动电磁阀5与驻车制动电磁铁6并联。本实例的工作过程接通电源开关1，当电动运输台车处于行车状态时，制动释放，此时驻车制动电磁铁6通电吸合。当对该台车进行制动时，制动电磁阀5通电，使得制动电磁阀5控制的制动钳实现制动，在制动电磁阀5通电后20秒，此时通过电磁铁延时继电器4的控制，电磁铁6失电，压紧电机端面，实现驻车制动。此时，电磁阀延时继电器3控制制动电磁阀5再失电，制动钳松开，直至再行车完成下一动作循环。全驻车过程均由电气控制系统自动完成，无需操作人员干预，操作方便。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统，包括电源开关、停车开关、制动电磁阀、控制所述制动电磁阀通断的电磁阀延时继电器、驻车制动电磁铁和控制所述驻车制动电磁铁通断的电磁铁延时继电器，其特征在于所述制动电磁阀与驻车制动电磁铁并联。
专利摘要本实用新型提供一种电动运输台车驻车制动自动控制电气系统，包括电源开关、停车开关、制动电磁阀、控制所述制动电磁阀通断的电磁阀延时继电器、驻车制动电磁铁和控制所述驻车制动电磁铁通断的电磁铁延时继电器，所述制动电磁阀与驻车制动电磁铁并联。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，双制动系统的电动运输车辆进行制动时，可通过该电气系统实现自动控制完成驻车制动，无需操作人员干预，操作方便。
文档编号B60T7/12GK202896561SQ20122060357
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者叶斌, 陈毅民, 李洪 申请人:天津萨克赛斯机械技术开发有限公司