专利名称：车轮辐条铸字镶块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轮的铸造工艺，具体地说是一种车轮辐条铸字镶块。
背景技术：
有一种重力铸造的铝合金车轮，其辐条上的字体，在机加工时需加工光亮以增加美观。辐条加工光亮的加工余量至少为1.5mm，才能消除车轮在铸造过程中产生的变形，保证所有的辐条表面及上面的字体都能加工到。这就需要辐条上的铸字凸出高度至少2.5mm,其中1.5mm为加工光亮的余量；Imm为铸字本身的高度。现有技术中，在车轮辐条上铸字的工艺是将铸字型腔直接刻在车轮的上模板上。这种铸字工艺存在的问题有:1、由于字体空间分布窄小，加气塞排气的数量有限，字体凸出高度只能局限在Imm以内；2、由于铸字型腔内聚集的气体不能及时排放出去，造成铸字充盈不足；3、辐条加工光亮后会出现字体不完整，影响外观质量。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种可保证车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整的车轮辐条铸字镶块。按照本实用新型的技术方案:一种车轮辐条铸字镶块，包括镶块本体，所述镶块本体的上部设置有安装法兰，其底部设置有铸字型腔，所述镶块本体的上端面与所述铸字型腔之间设置有排气槽。所述铸字型腔的深度为2.5mm。所述排气槽的宽度为0.5mm。所述排气槽有三条，平行布置。所述安装法兰上设置有螺钉孔。本实用新型的技术效果在于:本实用新型采用分体式的铸字镶块，并在镶块本体中加工有排气槽，车轮浇注时铸字型腔内的空气可以通过排气槽排出，保证了字体型腔充盈饱满；车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整，提高了产品的外观质量。
图1为本实用新型安装在上模板上的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图2的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。图1 图4中,包括上模板1、铸字镶块2、内六角螺钉3、车轮型腔4、安装法兰5、镶块本体6、铸字型腔7、排气槽8、螺钉孔9等。如图2 图4所示，本实用新型是一种车轮辐条铸字镶块2，包括长方体形状的镶块本体6，镶块本体6的上部设置有安装法兰5，安装法兰5上设置有螺钉孔9 ;镶块本体6的底部设置有铸字型腔7，铸字型腔7的深度为2.5mm ;镶块本体6的上端面与铸字型腔7之间设置有排气槽8，排气槽8的宽度为0.5_，排气槽8有三条，平行布置。如图1所示，本实用新型使用时通过内六角螺钉3固定在车轮型腔4上方的上模板I上。本实用新型的工作原理如下:本实用新型采用分体式的铸字镶块2，在车轮浇注时，铸字型腔7内的空气可以通过三条排气槽8排出，部分空气也可以通过铸字镶块2与上模板I的间隙排出。铸字字体的凸出高度可以达到2.5_，字体型腔充盈饱满。车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整，提高了产品的外观质量。本实用新型有效地解决了重力铸造车轮时，辐条上铸字字体不饱满，导致辐条表面加工光亮时字体不能加工到、影响外观质量的难题。
权利要求1.一种车轮辐条铸字镶块(2)，其特征是:包括镶块本体(6)，所述镶块本体(6)的上部设置有安装法兰(5)，其底部设置有铸字型腔(7)，所述镶块本体(6)的上端面与所述铸字型腔(7)之间设置有排气槽(8)。
2.按照权利要求1所述的车轮辐条铸字镶块，其特征是:所述铸字型腔(7)的深度为2.5mmο
3.按照权利要求1所述的车轮辐条铸字镶块，其特征是:所述排气槽(8)的宽度为0.5mmο
4.按照权利要求1所述的车轮辐条铸字镶块，其特征是:所述排气槽(8)有三条，平行布置。
5.按照权利要求1所述的车轮辐条铸字镶块，其特征是:所述安装法兰(5)上设置有螺钉孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮辐条铸字镶块，包括镶块本体，所述镶块本体的上部设置有安装法兰，其底部设置有铸字型腔，所述镶块本体的上端面与所述铸字型腔之间设置有排气槽。本实用新型采用分体式的铸字镶块，并在镶块本体中加工有排气槽，车轮浇注时铸字型腔内的空气可以通过排气槽排出，保证了字体型腔充盈饱满；车轮辐条表面加工光亮后字体清晰、完整，提高了产品的外观质量。
文档编号B60B7/00GK202923298SQ201220614219
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者周志, 钱旭清 申请人:江苏中联铝业有限公司