专利名称：带风管的客车顶内饰件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带风管的客车顶内饰件，装于客车内的顶壁，属于汽车饰件技术领域。
背景技术：
以往的客车顶饰上的风管和顶内饰是同种材料，顶内饰上做一个凹半圆，作为风管的一半，然后再另外压制一个半圆，粘接在顶内饰上形成一个完整的风管。然而这样通过顶内饰和半风管拼成风管后，连接处易脱落，从而漏风，并且基材部分容易吸潮导致发霉，影响了风管的质量。并且以往的风管隔音效果较差，导致车内噪音较大。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不易漏风，不吸潮，有利于空气流动，同时能够有效降噪的带风管的客车顶内饰件。本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型带风管的客车顶内饰件，包括基材，所述基材的背面的凹陷区域设有两个风管，所述风管与基材贴合的一侧开有多个通风口，所述基材上在风管的通风口位置处开有相应的通孔，所述风管的背面还设置有海绵，海绵固定在基材上将风管包住。本实用新型带风管的客车顶内饰件具有以下优点:本实用新型带风管的客车顶内饰件采用一体吹塑成型风管，替代了以往单独用半风管和基材拼接成的风管，整个风管粘接在顶内饰背面，防水防渗透效果好，材质表面光顺，有利于空气流动，不会因顶内饰吸潮而发霉，保证了风管的质量，同时在风管背面包覆海绵，可以有效地减震降噪。
图1为本实用新型带风管的客车顶内饰件的结构示意图。图2为图1中基材的结构示意图。图3为图1中风管的结构示意图。图中:基材1、通孔1.1、风管2、通风口 2.1、海绵3。
具体实施方式
参见图1至图3，本实用新型涉及一种带风管的客车顶内饰件，包括基材1，所述基材I的背面的凹陷区域设有两个风管2，所述风管2由塑料制成，它采用吹塑的工艺直接粘接在顶内饰基材上，使得风管的防水防渗透效果好，材质表面更光顺，有利于空气流动，所述风管2与基材I贴合的一侧开有多个通风口 2.1，所述基材I上在风管2的通风口 2.1位置处开有相应的通孔1.1用于通风，所述风管2的背面还设置有海绵3，海绵3固定在基材I上将风管2包住,可以减震降噪。
权利要求1.一种带风管的客车顶内饰件，其特征在于:它包括基材(1)，所述基材(I)的背面的凹陷区域设有两个风管(2)，所述风管(2)与基材(I)贴合的一侧开有多个通风口(2.1)，所述基材(I)上在风管(2)的通风口(2.1)位置处开有相应的通孔(1.1)，所述风管(2)的背面还设置有海绵(3 )，海绵(3 )固定在基材(I)上将风管(2 )包住。
专利摘要本实用新型涉及一种带风管的客车顶内饰件，其特征在于它包括基材(1)，所述基材(1)的背面的凹陷区域设有两个风管(2)，所述风管(2)与基材(1)贴合的一侧开有多个通风口(2.1)，所述基材(1)上在风管(2)的通风口(2.1)位置处开有相应的通孔(1.1)，所述风管(2)的背面还设置有海绵(3)，海绵(3)固定在基材(1)上将风管(2)包住。本实用新型带风管的客车顶内饰件用两个半风管拼接成风管，替代了以往单独用半风管和基材拼接，从而不会因基材吸潮而发霉，保证了风管的质量，同时在风管背面包覆海绵，可以有效地减震降噪。
文档编号B60R13/00GK202944280SQ20122062593
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者何瑞峰 申请人:江阴协统汽车附件有限公司