专利名称：一种用于汽车防护的移动车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防护设备，特别是涉及一种用于汽车防护的移动车棚。
背景技术：
如今小区的车子越来越多，地下停车库已经无法满足需要，大多数车都停在地面。每逢下雨天或风沙大，轿车上就满是污溃，车子不但受损，还要浪费很多水洗车。现有的车罩一般只采用一层布料，没有支撑结构，使用时需要来回跑动将该车罩套置于汽车表面，使用起来非常麻烦，套和收都要花很长时间，而且正反面在收纳时都容易弄脏，再次使用反而会把车弄得更脏。因此，使用这种车罩的汽车每周都要洗，洗车价钱越来越贵，而且洗车过程中会造成大量水资源的浪费。鉴于现有车罩的上述缺点，本使用新型提供一种套置方便、收纳简单，且不容易弄脏汽车的移动车棚。
实用新型内容鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车防护的移动车棚，用于解决现有技术中车罩套置不便，收纳困难，且不耐脏等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于汽车防护的移动车棚，所述移动车棚至少包括:两根可伸缩的半环形的底杆，所述两根底杆的对应端部分别由两个转轴连接成环形结构；帐篷布及多根支撑杆，各该支撑杆的两端分别连接于所述的两个转轴，且弯曲成环形与帐篷布连接支撑帐篷布。作为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的一种优选方案，所述底杆为螺旋收缩杆。作为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的一种优选方案，所述两根底杆及各该支撑杆的端部均具有通孔，并藉由转轴穿过各该通孔以连接所述两根底杆及各该支撑杆。作为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的一种优选方案，所述支撑杆为弹性塑料杆、有机玻璃杆或铝合金杆。作为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的一种优选方案，所述帐篷布为防水布。作为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的一种优选方案，所述支撑杆的数目为3 6根。如上所述，本实用新型提供一种用于汽车防护的移动车棚，包括两根可伸缩的半环形的底杆，所述两根底杆的对应端部分别由两个转轴连接成环形结构；以及帐篷布及多根支撑杆，各该支撑杆的两端分别连接于所述的两个转轴，且弯曲成环形与帐篷布连接支撑帐篷布。本实用新型具有以下有益效果:通过采用可伸缩的底杆设计，可以将车棚套置于汽车后进行收缩，使车棚更稳定牢固地套置于汽车表面；通过转轴连接各底杆和各支撑杆，在使用车棚时可以更方便的打开或收纳，且不容易变形；可以不与汽车表面接触，不容易将汽车弄脏。
图1显示为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚使用时的结构示意图。图2显示为本实用新型的用于汽车防护的移动车棚的底杆结构示意图。图3显示为本实用 新型的用于汽车防护的移动车棚收纳时的结构示意图。元件标号说明10底杆11转轴12支撑杆13帐篷布101螺旋装置102内杆103外杆
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。如图所示f图3所示，本实用新型提供一种用于汽车防护的移动车棚，所述移动车棚至少包括:两根可伸缩的半环形的底杆10，所述两根底杆10的对应端部分别由两个转轴11连接成环形结构；帐篷布13及多根支撑杆12，各该支撑杆12的两端分别连接于所述的两个转轴11，且弯曲成环形与帐篷布13连接支撑帐篷布13。如图2所示，所述底杆10为螺旋收缩杆。具体地，所述底杆10包括一根中空设计的外杆103和可在所述外杆103内部伸缩移动的内杆102,所述外杆103和内杆102的表面具有外螺纹，并通过一具有内螺纹的螺旋装置101连接，通过旋动该螺纹装置可实现外杆103和内杆102的伸缩，以实现所述底杆10的伸缩。当然，在另一实施例中，所述内杆102和外杆103也可以直接通过丝扣连接实现底杆10的伸缩。所述两根底杆10及各该支撑杆12的端部均具有通孔，并藉由转轴11穿过各该通孔以连接所述两根底杆10及各该支撑杆12。所述转轴11可以为螺栓等连接件。在本实施例中，为了实现对帐篷布13的有效支撑，所述支撑杆12为弹性塑料杆、有机玻璃杆或铝合金杆，当然，在其它的实施例中，可以为其它预期的材料。为了保证车棚的有效防雨和防尘等功能，所述帐篷布13为防水布，最好是具有防水及防紫外线功能的布料或聚合物。为了保证车棚的稳定性，而不影响其便携度，所述支撑杆12的数目最好为3飞根，在本实施例中，所述支撑杆12的数目为5根。所述底杆10连接成的环形结构，能在其伸缩面积最大时套置于汽车的表面，在伸缩面积最小时，面积能小于汽车的底面面积。所述支撑杆12形成的弧形能在套置于汽车上时，不与汽车表面摩擦，以免刮花汽车。车棚在使用时，先将底杆10长度调至能将其套置于汽车表面，套置后通过所述伸缩装置收紧，使环形结构的面积小于汽车的底面面积，保证车棚的稳定性，且牢固地套置于汽车上，不容易被风刮走，且能很好的对汽车进行防护。车棚卸载时，先将底杆10长度调大，然后从汽车表面取出，然后通过转轴11将各该支撑杆12和两底杆10旋动叠合在一起，占用体积小，方便存放。综上所述，本实用新型提供一种用于汽车防护的移动车棚，包括两根可伸缩的半环形的底杆10，所述两根底杆10的对应端部分别由两个转轴11连接成环形结构；以及帐篷布13及多根支撑杆12，各该支撑杆12的两端分别连接于所述的两个转轴11，且弯曲成环形与帐篷布13连接支撑帐篷布13。本实用新型具有以下有益效果:通过采用可伸缩的底杆10设计，可以将车棚套置于汽车后进行收缩，使车棚更稳定牢固地套置于汽车表面；通过转轴11连接各底杆10和各支撑杆12，在使用车棚时可以更方便的打开或收纳，且不容易变形；可以不与汽车表面接触，不容易将汽车弄脏。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
权利要求1.一种用于汽车防护的移动车棚，其特征在于，所述移动车棚至少包括: 两根可伸缩的半环形的底杆，所述两根底杆的对应端部分别由两个转轴连接成环形结构； 帐篷布及多根支撑杆，各该支撑杆的两端分别连接于所述的两个转轴，且弯曲成环形与帐篷布连接支撑帐篷布。
2.根据权利要求1所述的用于汽车防护的移动车棚，其特征在于:所述底杆为螺旋收缩杆。
3.根据权利要求1所述的用于汽车防护的移动车棚，其特征在于:所述两根底杆及各该支撑杆的端部均具有通孔，并藉由转轴穿过各该通孔以连接所述两根底杆及各该支撑杆。
4.根据权利要求1所述的用于汽车防护的移动车棚，其特征在于:所述支撑杆为弹性塑料杆、有机玻璃杆或铝合金杆。
5.根据权利要求1所述的用于汽车防护的移动车棚，其特征在于:所述帐篷布为防水布。
6.根据权利要求1所述的用于汽车防护的移动车棚，其特征在于:所述支撑杆的数目为3 6根。
专利摘要本实用新型提供一种用于汽车防护的移动车棚，包括两根可伸缩的半环形的底杆，所述两根底杆的对应端部分别由两个转轴连接成环形结构；以及帐篷布及多根支撑杆，各该支撑杆的两端分别连接于所述的两个转轴，且弯曲成环形与帐篷布连接支撑帐篷布。本实用新型具有以下有益效果通过采用可伸缩的底杆设计，可以将车棚套置于汽车后进行收缩，使车棚更稳定牢固地套置于汽车表面；通过转轴连接各底杆和各支撑杆，在使用车棚时可以更方便的打开或收纳，且不容易变形；可以不与汽车表面接触，不容易将汽车弄脏。
文档编号B60J11/04GK203063636SQ20122065641
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者霍思齐 申请人:上海市杨浦区六一小学