专利名称：电子转向柱锁状态检测电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车防盗技术，特别涉及一种电子转向柱锁状态检测电路。
背景技术：
电子转向柱锁是汽车防盗系统中的一个安全件，在电子转向柱锁定系统中，根据授权使用者是否通过验证，电子转向柱锁通过电机的正转或反转驱动，来上锁锁定转向轴或解锁释放转向轴。现代汽车业对于电子转向柱锁定系统的可靠性、安全性、安装空间的紧凑性提出了越来越高的要求。电子转向柱锁作为一个安全件，在车辆行驶过程中是不允许意外上锁的；如果发生意外上锁而又没有有效提示，就很可能发生人身安全事故。因此在车辆行驶中如何实时准确的反馈电子转向柱锁状态就至关重要。常见的电子转向柱锁状态检测电路，如图1所示，包括一微控制器模块2、一微动开关3,所述微动开关3的一端用于接微控制器模块2的一状态输入端22,另一端用于接一直流电压或地；当电子转向柱锁处于解锁位置时，机械机构会触动微动开关3使接微控制器模块2的一状态输入端22同直流电压接通，使该状态输入端为高电平；当电子转向柱锁处于上锁位置时，机械机构会触动微动开关3使接微控制器模块2的一状态输入端22同地接通，使该状态输入端为低电平；当该状态输入端为高电平时，微控制器模块2的通过(总线)通信接口 21把电子转向柱锁解锁状态传给整车网络，当该状态输入端为低电平时，微控制器模块2的通过(总线)接口 I把电子转向柱锁上锁状态传给整车网络。常见的电子转向柱锁状态检测电路，当微控制器模块2出现故障时，无法准确的反馈电子转向柱锁状态，可靠性较低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子转向柱锁状态检测电路，能准确、可靠地反馈电子转向柱锁状态。为解决上述技术问题，本实用新型提供的电子转向柱锁状态检测电路，其微控制器模块、微动开关、NPN三极管、PNP三极管、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第二电阻；所述微动开关，一端用于接微控制器模块的第一状态输入端或第二状态输入端，另一端用于接地；随着电子转向柱锁的解锁、上锁位置转换，所述微动开关的一端在接通第一状态输入端并断开第二状态输入端、接通第二状态输入端并断开第一状态输入端间转换；所述NPN三极管，基极接所述微控制器模块的第二状态输入端，集电极接所述PNP三极管的基极，发射极接地；所述PNP三极管，发射极接第一直流电压，集电极作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端；所述第一二极管、第二电阻串接在第二直流电压同所述微控制器模块的第一状态输入端之间，第一二极管的正端在第二直流电压侧；所述第二二极管接在所述NPN三极管的集电极同所述微控制器模块的第一状态输入端之间，第二二极管的正端在NPN三极管的集电极侧；所述第一电阻，接在第一直流电压同所述微控制器模块的第二状态输入端之间；所述微控制器模块，根据第一状态输入端及第二状态输入端的电平，控制通信接口输出解锁或上锁状态信号；所述微控制器模块的通信接口，作为第一电子转向柱锁解锁状态输出端。较佳的，电子转向柱锁状态检测电路，还包括第三电阻、电容；所述第三电阻、电容串接在所述PNP三极管的集电极同地之间，所述第三电阻与电容的连接点作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端。较佳的，第二直流电压大于第一直流电压。较佳的，当电子转向柱锁处于解锁位置时，所述微动开关的一端接通第一状态输入端并断开第二状态输入端，使微控制器模块的第一状态输入端同地接通，并使微控制器模块的第二状态输入端同地断开；当电子转向柱锁处于上锁位置时，所述微动开关的一端接通第二状态输入端并断开第一状态输入端，使微控制器模块的第二状态输入端同地接通，并使微控制器模块的第一状态输入端同地断开；当所述微控制器模块的第一状态输入端为低电平，并且第二状态输入端为高电平，则所述微控制器模块控制通信接口输出解锁状态信号；当所述微控制器模块的第一状态输入端为高电平，并且第二状态输入端为低电平，则所述微控制器模块控制通信接口输出上锁状态信号；当第二电子转向柱锁解锁状态输出端高于设定电压时，表示电子转向柱锁为解锁状态；当第二电子转向柱锁解锁状态输出端低于设定电压时，表示电子转向柱锁为上锁状态；设定电压低于第一直流电压。本实用新型的电子转向柱锁状态检测电路，通过微控制器模块的通信接口和硬件单元的硬件接口两种方式，实现总线通讯反馈和硬件独立反馈，即使在电子转向柱锁微控制器模块失效的模式下，独立的硬件单元也能正确反馈电子转向柱锁的解锁或上锁状态，能准确、可靠地反馈电子转向柱锁状态，提高了电子转向柱锁的安全性。
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是常见的电子转向柱锁状态检测电路的示意图；图2是本实用新型的电子转向柱锁状态检测电路的示意图。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例一电子转向柱锁状态检测电路，如图2所不,包括一微控制器模块2、一微动开关3、一 NPN三极管8、一 PNP三极管9、第一二极管6、第二二极管7、第一电阻4、第二电阻5 ；所述一微动开关3, —端用于接微控制器模块2的第一状态输入端22或第二状态输入端23，另一端用于接地；随着电子转向柱锁的解锁、上锁位置转换，所述微动开关3的一端在接通第一状态输入端22并断开第二状态输入端23、接通第二状态输入端23并断开第一状态输入端22间转换；较佳的，当电子转向柱锁处于解锁位置时，机械机构会触动微动开关3，使微动开关3的一端接通第一状态输入端22并断开第二状态输入端23，从而使微控制器模块2的第一状态输入端22同地接通，并使微控制器模块2的第二状态输入端23同地断开；当电子转向柱锁处于上锁位置时，机械机构会触动微动开关3,使微动开关3的一端接通第二状态输入端23并断开第一状态输入端22，从而使微控制器模块2的第二状态输入端23同地接通，并使微控制器模块2的第一状态输入端22同地断开；所述NPN三极管8的基极，接所述微控制器模块2的第二状态输入端23 ；NPN三极管8的集电极接所述PNP三极管9的基极，NPN三极管8的发射极接地；所述PNP三极管9的发射极接第一直流电压，所述PNP三极管9的集电极作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端；较佳的，当第二电子转向柱锁解锁状态输出端高于设定电压时，表示电子转向柱锁为解锁状态；当第二电子转向柱锁解锁状态输出端低于设定电压时，表示电子转向柱锁为上锁状态；设定电压低于第一直流电压。所述第一二极管6、第二电阻5接在第二直流电压同所述微控制器模块2的第一状态输入端22之间，第一二极管6的正端在第二直流电压侧；所述第二二极管7接在NPN三极管8的集电极同所述微控制器模块2的第一状态输入端22之间，第二二极管7的正端在NPN三极管8的集电极侧；所述第一电阻4，接在第一直流电压同所述微控制器模块2的第二状态输入端23之间；所述微控制器模块，根据第一状态输入端及第二状态输入端的电平，控制通信接口 21输出解锁或上锁状态信号；所述微控制器模块2的通信接口 21，作为第一电子转向柱锁解锁状态输出端；较佳的，当所述微控制器模块2的第一状态输入端22为低电平，并且第二状态输入端23为高电平，则所述微控制器模块2控制通信接口 21输出解锁状态信号；当所述微控制器模块2的第一状态输入端22为高电平，并且第二状态输入端23为低电平，则所述微控制器模块2控制通信接口 21输出上锁状态信号。实施例二[0047]基于实施例一，电子转向柱锁状态检测电路，还包括第三电阻10、电容11 ；所述第三电阻10、电容11串接在PNP三极管9的集电极同地之间，所述第三电阻10与电容11的连接点作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端。第三电阻10用于限流，电容11用于滤波。较佳的，第二直流电压大于第一直流电压，如第二直流电压为12V，第一直流电压为5V。实施例一及实施例二的电子转向柱锁状态检测电路，电子转向柱锁处于解锁位置时，由于微控制器模块2的第一状态输入端22同地接通，第二状态输入端23同地断开，第一状态输入端22为低电平，第二状态输入端23为高电平，微控制器模块2控制通信接口 21输出电子转向柱锁解锁状态信号给整车网络；第二状态输入端23为高电平，会使NPN三极管8导通，从而使得PNP三极管9的基极电压下拉到地，PNP三极管9导通，所述第二电压在PNP三极管9的集电极输出，使第二电子转向柱锁解锁状态输出端高于设定电压，表不电子转向柱锁为解锁状态。电子转向柱锁处于上锁位置时，由于微控制器模块2的第二状态输入端23同地接通，第一状态输入端22同地断开，第一状态输入端22为高电平，第二状态输入端23为低电平，微控制器模块2控制通信接口 21输出电子转向柱锁上锁状态信号给整车网络；第二状态输入端23为低电平，会使NPN三极管8截止，从而使得PNP三极管9的基极和发射极不存在电压差也截止，使第二电子转向柱锁解锁状态输出端低于设定电压，表示电子转向柱锁为上锁状态。第一二极管6、第二二极管7，可以保证第一直流电压和第二直流电压可以加电压到微控制器模块2的第一状态输入端22，又不互相影响。本实用新型的电子转向柱锁状态检测电路，通过微控制器模块的通信接口和硬件单元的硬件接口两种方式，实现总线通讯反馈和硬件独立反馈，即使在电子转向柱锁微控制器模块失效的模式下，独立的硬件单元也能正确反馈电子转向柱锁的解锁或上锁状态，能准确、可靠地反馈电子转向柱锁状态，提高了电子转向柱锁的安全性。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
权利要求1.一种电子转向柱锁状态检测电路,其特征在于,包括微控制器模块、微动开关、NPN三极管、PNP三极管、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第二电阻； 所述微动开关，一端用于接微控制器模块的第一状态输入端或第二状态输入端，另一端用于接地； 随着电子转向柱锁的解锁、上锁位置转换，所述微动开关的一端在接通第一状态输入端并断开第二状态输入端、接通第二状态输入端并断开第一状态输入端间转换； 所述NPN三极管，基极接所述微控制器模块的第二状态输入端，集电极接所述PNP三极管的基极，发射极接地； 所述PNP三极管，发射极接第一直流电 压，集电极作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端； 所述第一二极管、第二电阻串接在第二直流电压同所述微控制器模块的第一状态输入端之间，第一二极管的正端在第二直流电压侧； 所述第二二极管接在所述NPN三极管的集电极同所述微控制器模块的第一状态输入端之间，第二二极管的正端在NPN三极管的集电极侧； 所述第一电阻，接在第一直流电压同所述微控制器模块的第二状态输入端之间；所述微控制器模块，根据第一状态输入端及第二状态输入端的电平，控制通信接口输出解锁或上锁状态信号；所述微控制器模块的通信接口，作为第一电子转向柱锁解锁状态输出端。
2.根据权利要求1所述的电子转向柱锁状态检测电路，其特征在于， 电子转向柱锁状态检测电路，还包括第三电阻、电容； 所述第三电阻、电容串接在所述PNP三极管的集电极同地之间，所述第三电阻与电容的连接点作为第二电子转向柱锁解锁状态输出端。
3.根据权利要求2所述的电子转向柱锁状态检测电路，其特征在于， 第二直流电压大于第一直流电压。
4.根据权利要求3所述的电子转向柱锁状态检测电路，其特征在于， 第二直流电压为12V，第一直流电压为5V。
5.根据权利要求1到4任一项所述的电子转向柱锁状态检测电路，其特征在于， 当电子转向柱锁处于解锁位置时，所述微动开关的一端接通第一状态输入端并断开第二状态输入端，使微控制器模块的第一状态输入端同地接通，并使微控制器模块的第二状态输入端同地断开； 当电子转向柱锁处于上锁位置时，所述微动开关的一端接通第二状态输入端并断开第一状态输入端，使微控制器模块的第二状态输入端同地接通，并使微控制器模块的第一状态输入端同地断开； 当所述微控制器模块的第一状态输入端为低电平，并且第二状态输入端为高电平，则所述微控制器模块控制通信接口输出解锁状态信号； 当所述微控制器模块的第一状态输入端为高电平，并且第二状态输入端为低电平，则所述微控制器模块控制通信接口输出上锁状态信号； 当第二电子转向柱锁解锁状态输出端高于设定电压时，表示电子转向柱锁为解锁状态；当第二电子转向柱锁解锁状态输出端低于设定电压时，表示电子转向柱锁为上锁状态； 所述设定电压低于第一直流电压。
专利摘要本实用新型公开了一种电子转向柱锁状态检测电路，通过微控制器模块的通信接口和硬件单元的硬件接口两种方式，实现总线通讯反馈和硬件独立反馈，即使在电子转向柱锁微控制器模块失效的模式下，独立的硬件单元也能正确反馈电子转向柱锁的解锁或上锁状态，能准确、可靠地反馈电子转向柱锁状态，提高了电子转向柱锁的安全性。
文档编号B60R25/0215GK202952951SQ20122065716
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者王长征, 王立, 屠科 申请人:马夸特开关(上海)有限公司