专利名称：一种用于电动客车的防水电池箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动客车电源装置领域，具体是一种防水的电动客车电池箱。
背景技术：
在能源紧缺、环境恶化的双重因素日益增强的今天，以动力电池为主要动力的新能源汽车的发展如日中天。与采用燃油或天然气作为动力源的常规汽车相比，零排放的电动客车，必将成为减少城市汽车的污染排量，改善城市空气质量，实现国家新能源汽车的发展战略的主力军。目前电动客车用的电池箱一般都不防水，或只能部分防水，当箱体外的水进入箱体内很容易损坏箱体内的动力电池，造成事故发生，危机人身安全。电动客车使用的电池箱一般安装于客车的车仓内，封闭的电池箱在仓门的保护下可以防止雨水等由电池箱上方流入电池箱内，但为了改善电池箱内的通风效果，往往需要在电池箱的侧边安装数个风扇用于排出电池箱内的热量，这些风扇处就形成了空气进出口，当电动客车在雨中行驶，特别是在积水路段行驶时，积水往往可以从车底盘进入车仓内，一旦积水深度高于空气进出口的最低端时，水流就会从空气进出口流入电池箱内部。因此很有必要对此加以解决。新型内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了用于电动客车的防水电池箱。本实用新型所采取的技术方案是:一种用于电动客车的防水电池箱，包括箱体，箱体上开有空气进出口，其中所述空气进出口外设有外罩，所述外罩与箱体连接，在外罩与空气进出口之间留有空气进出通道。其中，所述外罩为一整体，所述外罩为罩型，该外罩设置在空气出入口外，将所有的空气进出口遮蔽在内。其中，所述外罩遮蔽空气进出口的左、右、下三面，所述外罩的上端与空气进出口形成空气进出通道。其中，所述外罩的上边沿与箱体的上边沿齐平。其中，所述外罩的左、右、下三边的边沿与箱体密封相连。本实用新型防水电池箱中外罩的设置可防止水流从客车底盘经空气进出口流入电池箱内部，避免了流入的液体引起动力电池短路的问题。
图1为本实用新型防水电池箱结构示意图一。图2为本实用新型防水电池箱结构示意图二。
具体实施方式
下面通过具体实施实例对本实用新型作进一步详细描述。[0017]如图一所示，本实用新型用于电动客车的防水电池箱，包括箱体1、箱体I上开有空气进出口 4，在箱体I的空气进出口 4外设有外罩2，外罩2与箱体I连接，外罩2与空气进出口 4之间留有空气进出通道5。如图二所示，外罩2为罩型，设置于空气出入口 4外，外罩2为一整体，将所有的空气进出口 4遮蔽在内，所述外罩2遮蔽空气进出口 4的左、右、下三面，且外罩2的左、右、下三边的边沿与箱体I密封相连，该外罩2开放的上端与空气进出口 4形成空气进出通道5。外罩2的最低端应低于空气出入口 4的最低端，外罩2的最低端与空气出入口 4的最低端留有焊接余量3，防止因焊接的原因，导致空气出入口被遮挡。外罩2的上边沿与箱体I的上边沿齐平。
权利要求1.一种用于电动客车的防水电池箱，包括箱体，箱体上开有空气进出口，其特征在于:所述空气进出口外设有外罩，所述外罩与箱体连接，在外罩与空气进出口之间留有空气进出通道。
2.如权利要求1所述的用于电动客车的防水电池箱，其特征在于:所述外罩为一整体，所述外罩为罩型，该外罩设置在空气出入口外，将所有的空气进出口遮蔽在内。
3.如权利要求2所述的用于电动客车的防水电池箱，其特征在于:所述外罩遮蔽空气进出口的左、右、下三面，所述外罩的上端与空气进出口形成空气进出通道。
4.如权利要求3所述的用于电动客车的防水电池箱，其特征在于:所述外罩的上边沿与箱体的上边沿齐平。
5.如权利要求3所述的用于电动客车的防水电池箱，其特征在于:所述外罩的左、右、下三边的边沿与箱体密封相连。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电动客车的防水电池箱，其包括箱体，箱体上开的空气进出口，在空气进出口外设一外罩，所述外罩与箱体连接，在外罩与空气进出口之间留有空气进出通道，本实用新型在电池箱的空气进出口的外面加一外罩，该外罩把空气进出口的左、右、下侧边密封住，但空气出入口的上方不但没有密封，且保留足够的空隙让空气畅通进出。这样，水就不能从底部进入到电池箱内部，避免了液体引起动力电池短路的问题。
文档编号B60K1/04GK202957315SQ20122070186
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者杨重山 申请人:江苏常隆客车有限公司