专利名称：一种自动调节汽车坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车相关设备，尤其是一种自动调节驾乘人员坐姿的汽车坐垫。
背景技术：
随着中国汽车用品市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品，汽车坐垫作为套在汽车座椅上边的垫子，主要有以下三点功能和作用:其一，舒适性，由于驾驶员的特殊职业，长期驾驶容易特别疲劳，有一套舒适的坐垫对身体极为重要；其二，保护真皮座椅，由于多数轿车配备了真皮座椅，所以坐垫对座椅的保护作用也非常关键；其三，保障健康，驾乘人员促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的。然而，驾乘人员长时间坐车时，身体的特定部份，如臀部或坐骨，长时间承受身体重量的压迫，容易使人感到相当的不适，为了改善其不舒适感，人体不断变换坐姿，而坐姿不良也会对人体健康产生伤害，如脊椎侧弯、腰间盘突出和痔疮等疾病。
发明内容为克服现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种自动调节驾乘人员坐姿的汽车坐垫，能够自动调节人体的坐姿，保持驾乘者的正确坐姿，进而降低乘驾人员因长时间坐车而导致相关疾病的概率。为达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种自动调节汽车坐垫，包括弧面形状的垫板，所述垫板设有承载板，所述承载板向四角延伸设有四个弧面板，所述四个弧面板与承载板的中心形成弧面，所述承载板的中部设有折合部，在所述折合部内设有弹性件。作为具体化，所述弹性件为弹簧。作为改进，在弧面板之间设有抵挡部。由于设有抵挡部，能防止驾乘人员大幅度向前倾滑，保持合理的可视角度。作为改进，在所述承载板设有固定座。该固定座用于将所述自动调节汽车坐垫安装在车座之上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在承载板向四角延伸设有四个弧面板，且在承载板的折合部内设有弹性件，能够矫正驾乘人员的坐姿，当驾乘人员的臀部倾向一边，在弧面板和弹性件的作用力，将其挡回到正确位置，因此该结构能自动引导驾乘人员处于正确的坐姿，久坐骨盆不会倾斜，不造成脊椎侧弯，而汽车坐垫全面接触臀部与大腿，让坐骨上的重力得以转移分散到其他各区域，长时间驾车，臀部及坐骨也不会疼痛。
图1为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1所示，本实施例所提供的一种自动调节汽车坐垫，包括弧面形状的垫板1，所述垫板I设有承载板11，所述承载板11向四角延伸设有四个弧面板12，所述四个弧面板12与承载板11的中心形成弧面，所述承载板11的中部设有折合部13，在所述折合部13内设有弹性件14，该弹性件14为弹簧。此外，在弧面板12之间设有抵挡部2，由于设有抵挡部2，能防止驾乘人员大幅度向前倾滑，保持合理的可视角度；在所述承载板11设有固定座3，该固定座3用于将所述自动调节汽车坐垫安装在车座之上。由于在承载板11向四角延伸设有四个弧面板12，且在承载板11的折合部13内设有弹性件14，能够矫正驾乘人员的坐姿，当驾乘人员的臀部倾向一边，在弧面板12和弹性件14的作用力，将其挡回到正确位置，因此该结构能自动引导驾乘人员处于正确的坐姿，久坐骨盆不会倾斜，不造成脊椎侧弯，而汽车坐垫全面接触臀部与大腿，让坐骨上的重力得以转移分散到其他各区域，长时间驾车，臀部及坐骨也不会疼痛。
权利要求1.一种自动调节汽车坐垫，其特征在于:包括弧面形状的垫板，所述垫板设有承载板，所述承载板向四角延伸设有四个弧面板，所述四个弧面板与承载板的中心形成弧面，所述承载板的中部设有折合部，在所述折合部内设有弹性件。
2.根据权利要求1所述的自动调节汽车坐垫，其特征在于:所述弹性件为弹簧。
3.根据权利要求1所述的自动调节汽车坐垫，其特征在于:在弧面板之间设有抵挡部。
4.根据权利要求1所述的自动调节汽车坐垫，其特征在于:在所述承载板设有固定座。
专利摘要本实用新型公开了一种自动调节汽车坐垫，包括弧面形状的垫板，所述垫板设有承载板，所述承载板向四角延伸设有四个弧面板，所述四个弧面板与承载板的中心形成弧面，所述承载板的中部设有折合部，在所述折合部内设有弹性件。由于在承载板向四角延伸设有四个弧面板，且在承载板的折合部内设有弹性件，能够矫正驾乘人员的坐姿，当驾乘人员的臀部倾向一边，在弧面板和弹性件的作用力，将其挡回到正确位置，因此该结构能自动引导驾乘人员处于正确的坐姿。
文档编号B60N2/62GK203046971SQ20122072061
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者黄丽 申请人:黄丽