一种用于公共交通工具的拉手安装座的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于公共交通工具的拉手安装座，包括拉手安装座本体（1），所述拉手安装座本体（1）上设有拉手安装槽（2），所述拉手安装槽（2）的开口处设有两个防脱突出部（21），所述拉手安装槽（2）的底面上设有用于将拉手安装座本体（1）安装到公共交通工具上的安装孔（22）和两个用于定位拉手的螺纹孔（23）。本发明具有安装简单快捷、固定牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。
【专利说明】一种用于公共交通工具的拉手安装座
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于公共交通工具的拉手安装座。
【背景技术】
[0002] 现有技术包括公交车、地铁等公共交通工具上的拉手安装座结构比较复杂，安装 非常麻烦，而且牢固度不好，使用寿命较短。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种安装简单快捷、固定牢固可靠、结构简单、成 本低廉的用于公共交通工具的拉手安装座。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为： 一种用于公共交通工具的拉手安装座，包括拉手安装座本体，所述拉手安装座本体上 设有拉手安装槽，所述拉手安装槽的开口处设有两个防脱突出部，所述拉手安装槽的底面 上设有用于将拉手安装座本体安装到公共交通工具上的安装孔和两个用于定位拉手的螺 纹孔。
[0005] 作为上述技术方案的进一步改进： 所述拉手安装槽靠防脱突出部一侧的宽度比靠底面一侧的宽度大。
[0006] 本发明具有下述优点：本发明在使用时，预先将公共交通工具的拉手上的滑块滑 入拉手安装槽中并移动到两个用于定位拉手的螺纹孔之间，然后使用两个螺栓分别拧入螺 纹孔进行限位，同时加之两个防脱突出部的限位使得拉手固定在拉手安装槽内，然后通过 两个螺栓穿过安装孔将拉手安装座本体安装固定到公共交通工具的车体上即可，具有安装 简单快捷、固定牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。
[0007]
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。
[0009] 图1为本发明实施例的立体结构示意图。
[0010] 图2为本发明实施例的侧视结构示意图。
[0011] 图例说明：1、拉手安装座本体；2、拉手安装槽；21、防脱突出部；22、安装孔；23、螺 纹孔。
[0012]
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014] 如图1和图2所示，本实施例用于公共交通工具的拉手安装座包括拉手安装座本 体1，拉手安装座本体1上设有拉手安装槽2,拉手安装槽2的开口处设有两个防脱突出部 21，拉手安装槽2的底面上设有用于将拉手安装座本体1安装到公共交通工具上的安装孔 22和两个用于定位拉手的螺纹孔23。本实施例在使用时，预先将公共交通工具的拉手上的 滑块滑入拉手安装槽2中并移动到两个用于定位拉手的螺纹孔23之间，然后使用两个螺栓 分别拧入螺纹孔23进行限位，同时加之两个防脱突出部21的限位使得拉手固定在拉手安 装槽2内，然后通过两个螺栓穿过安装孔22将拉手安装座本体1安装固定到公共交通工具 的车体上即可，具有安装简单快捷、固定牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。
[0015] 本实施例中，拉手安装槽2靠防脱突出部21 -侧的宽度比靠底面一侧的宽度大。 [〇〇16] 以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方 式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而 言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本 发明的保护范围。
【权利要求】
1. 一种用于公共交通工具的拉手安装座，其特征在于：包括拉手安装座本体（1)，所述 拉手安装座本体（1)上设有拉手安装槽（2)，所述拉手安装槽（2)的开口处设有两个防脱突 出部（21)，所述拉手安装槽（2)的底面上设有用于将拉手安装座本体（1)安装到公共交通 工具上的安装孔（22 )和两个用于定位拉手的螺纹孔（23 )。
2. 根据权利要求1所述的用于公共交通工具的拉手安装座，其特征在于：所述拉手安 装槽（2)靠防脱突出部（21) -侧的宽度比靠底面一侧的宽度大。
【文档编号】B60N3/02GK104057859SQ201310087813
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年3月19日 优先权日:2013年3月19日
【发明者】赵士立 申请人:赵士立