车用电动镜片的调节装置和电动车辆的制作方法
【专利摘要】本发明提出一种车用电动镜片的调节装置，包括：第一开关的一端、第二开关的一端、第三开关的一端、第四开关的一端均与预设电压相连；第一H桥采样模块根据第一开关和第二开关的开关信号输出第一采样信号，第二H桥采样模块根据第三开关和第四开关的开关信号输出第二采样信号；第一控制模块的第一输出端和第二输出端均与控制电动镜片的电机相连，第二控制模块的第一输出端和第二输出端均与控制电动镜片的电机相连，第一控制模块和第二控制模块分别根据第一采样信号和第二采样信号控制电机转动以对电动镜片进行调节。该调解装置在实现对车辆的电动镜片进行调节的同时，可以减少装配工序，降低成本，并且结构简单。本发明同时提出一种电动车辆。
【专利说明】车用电动镜片的调节装置和电动车辆
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆【技术领域】，特别涉及一种车用电动镜片的调节装置，以及一种具有该调节装置的电动车辆。
【背景技术】
[0002]传统上，对车用电动镜片进行调节主要有两种方案，第一种方案为采用ECU(Electrical Control Unit，电子控制单元)控制开关进而控制外后视镜的电机从而实现镜片的调节，但是这种方案成本较高，并且ECU只用于控制开关的闭合或者关断，造成功能浪费；第二种方案为直接控制方案，此方案对车用电动镜片的调节开关包括两个开关组，第一开关组，例如图1中的拨动开关101，实现左视镜或者右视镜的选择，其中，拨动开关101的电路如图2所示，其中，P1、P2、P3和P4端分别与调节车用电动后视镜的四个电机相连，信号输入端Hl和H2分别与控制开关，例如图1中的开关K-LB，相连。另外，第二开关组，例如图1中的开关K-LB或者开关K-RF或者开关K-RB，对选择的后视镜进行上下左右的调节，其中，K-LB可以表示左后视镜下调节开关，K-RF可以表示右后视镜上调节开关，K-RB可以表示右后视镜下调解开关，第二开关组可以包括四个按键、滑柱、接触弹片等机械结构，具体地，第二开关组的装配结构如图3所示，其中，各个部件的名称释义如下:
[0003]1、开关按键；2、拨动按键；3、拨动开关头；4、折叠装饰开关；5、硅胶按键；6、下钣金包塑件；7、接触弹片；8、开关拨片弹簧；9、开关拨片；10、开关壳体；11、上钣金包塑件；12、贴片线路板。
[0004]通过上述机械结构的第二开关组再与控制电路配合实现对后视镜的四个电机的控制，从而实现对电动后视镜的上下左右调节，电路比较复杂。
[0005]综上所述，现有技术的缺点是:第一种方案成本高，并且造成电子控制单元ECU的功能浪费；第二种方案对结构件的尺寸精度要求较高，调节开关的装配结构较为复杂，因而装配工序繁多，劳动强度较大，且容易受环境和装配环节的影响造成导通不良，电路连接比较复杂，并且在电机启动、堵转瞬间会产生较大的峰值电流，同时会对其他电器产生电磁干扰。
【发明内容】
[0006]本发明的目的旨在至少一定程度上解决上述的技术问题之一。
[0007]为此，本发明的一个目的在于提出一种车用电动镜片的调节装置，该调解装置在实现对车辆的电动镜片进行调节的同时，可以减少装配工序，降低装配难度，降低成本，此夕卜，该调解装置结构简单，可靠性高。
[0008]本发明的另一个目的在于提出一种电动车辆。
[0009]为达到上述目的，本发明一方面实施例提出一种车用电动镜片的调节装置，该调节装置包括:第一开关和第二开关，所述第一开关的一端与预设电压相连，所述第二开关的一端与所述预设电压相连；第三开关和第四开关，所述第三开关的一端与所述预设电压相连，所述第四开关的一端与所述预设电压相连；第一 H桥采样模块和第二 H桥采样模块，所述第一 H桥米样模块的第一输入端与所述第一开关的另一端相连,所述第一 H桥米样模块的第二输入端与所述第二开关的另一端相连，所述第二 H桥采样模块的第一输入端与所述第三开关的另一端相连，所述第二 H桥采样模块的第二输入端与所述第四开关的另一端相连，所述第一H桥采样模块根据所述第一开关和所述第二开关的开关信号输出第一采样信号，所述第二H桥采样模块根据所述第三开关和所述第四开关的开关信号输出第二采样信号；第一控制模块和第二控制模块，所述第一控制模块的第一输入端与所述第一 H桥采样模块的第一输出端相连，所述第一控制模块的第二输入端与所述第一 H桥采样模块的第二输出端相连，所述第二控制模块的第一输入端与所述第二H桥采样模块的第一输出端相连，所述第二控制模块的第二输入端与所述第二 H桥采样模块的第二输出端相连，所述第一控制模块的第一输出端和第二输出端均与控制电动镜片的电机相连，所述第二控制模块的第一输出端和第二输出端均与所述控制电动镜片的电机相连，所述第一控制模块和所述第二控制模块分别根据所述第一采样信号和所述第二采样信号控制所述电机转动以对所述电动镜片进行调节。
[0010]根据本发明实施例的车用电动镜片的调节装置，触发不同的开关，通过第一 H桥采样模块和第二 H桥采样模块获得第一控制模块和第二控制模块的输入信号，进而第一控制模块和第二控制模块根据逻辑关系可以控制电动镜片的电机进行正反转，从而实现对电动镜片的调节。并且，该调节装置的电路结构简单，且不需要繁杂的电路连接和机械部件，性能更加可靠，装配更加容易。
[0011]另外，该调节装置与原有方案相比节省了 12套模具，减少了 10道装配工序，大大降低了产品成本。
[0012]其中，在本发明的一个实施例中，所述第一控制模块用于在所述第一开关闭合且所述第二开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向上调节。所述第一控制模块还用于在所述第二开关闭合且所述第一开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向下调节。
[0013]在本发明的另一个实施例中，所述第二控制模块用于在所述第三开关闭合且所述第四开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向右调节。所述第二控制模块还用于在所述第四开关闭合且所述第三开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向左调节。
[0014]在本发明的一个实施例中，当所述第一开关闭合且所述第二开关关断时所述第一H桥米样模块的第一输出端输出第一电平信号且所述第一 H桥米样模块的第二输出端输出第二电平信号，当所述第二开关闭合且所述第一开关关断时所述第一 H桥采样模块的第一输出端输出第二电平信号且所述第一 H桥米样模块的第二输出端输出第一电平信号。
[0015]另外，在本发明的另一个实施例中，当所述第三开关闭合且所述第四开关关断时所述第二H桥采样模块的第一输出端输出第一电平信号且所述第二H桥采样模块的第二输出端输出第二电平信号，当所述第四开关闭合且所述第三开关关断时所述第二 H桥采样模块的第一输出端输出第二电平信号且所述第二 H桥米样模块的第二输出端输出第一电平信号。
[0016]进一步地，在本发明的一个实施例中，所述第一 H桥米样模块包括:第一电阻,所述第一电阻的一端与所述第一开关的另一端相连，所述第一电阻的另一端与所述第一控制模块的第一输入端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二开关的另一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第一控制模块的第二输入端相连；第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第一电阻的一端和所述第一开关的另一端分别相连，所述第三电阻的另一端接地；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第二开关的另一端和所述第二电阻的一端分别相连，所述第四电阻的另一端接地。所述第二 H桥采样模块包括:第五电阻，所述第五电阻的一端与所述第三开关的另一端相连，所述第五电阻的另一端与所述第二控制模块的第一输入端相连；第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第四开关的另一端相连，所述第六电阻的另一端与所述第二控制模块的第二输入端相连；第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第三开关的另一端和所述第五电阻的一端分别相连，所述第七电阻的另一端接地；第八电阻，所述第八电阻的一端与所述第四开关的另一端和所述第六电阻的一端分别相连，所述第八电阻的另一端接地。
[0017]为达到上述目的，本发明的另一方面实施例提出一种电动车辆，该电动车辆包括上述实施例的车用电动镜片的调节装置。
[0018]根据本发明实施例的电动车辆，通过采用上述的电动镜片的调节装置，可以提高车辆对电动镜片调节的可靠性，不易出现故障，并且可以降低车辆的成本。
[0019]本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0021]图1为现有技术的电动后视镜镜片调节开关钣金导通的电路示意图；
[0022]图2为现有技术的电动后视镜镜片调节开关控制电路示意图；
[0023]图3为现有技术的电动后视镜镜片调节开关装配结构示意图；
[0024]图4为根据本发明实施例的车用电动后视镜的调节装置的电路示意图；
[0025]图5为根据本发明的一个实施例的车用电动后视镜的调节装置的电路示意图；以及
[0026]图6为根据本发明实施例的电动车辆的方框示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0028]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此夕卜，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0029]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0030]参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0031]下面参照附图描述根据本发明一方面实施例提出的一种车用电动镜片的调节装置。
[0032]如图4所示，本发明实施例的车用电动镜片的调节装置包括:第一开关401、第二开关402、第三开关403、第四开关404、第一 H桥米样模块405、第二 H桥米样模块406、第一控制模块407和第二控制模块408。第一开关401的一端与预设电压IGl相连,第二开关402的一端与预设电压IGl相连。第三开关403的一端与预设电压IGl相连，第四开关404的一端与预设电压IGl相连。第一 H桥米样模块405的第一输入端I与第一开关401的另一端相连，第一 H桥采样模块405的第二输入端2与第二开关402的另一端相连，第二H桥采样模块406的第一输入端3与第三开关403的另一端相连，第二 H桥采样模块406的第二输入端4与第四开关404的另一端相连,第一 H桥米样模块405根据第一开关401和第二开关402的开关信号输出第一采样信号，第二 H桥采样模块406根据第三开关403和第四开关404的开关信号输出第二采样信号。第一控制模块407的第一输入端INl与第一H桥米样模块的第一输出端Al相连,第一控制模块407的第二输入端IN2与第一 H桥米样模块405的第二输出端A2相连，第二控制模块408的第一输入端IN3与第二 H桥采样模块406的第一输出端A3相连,第二控制模块40的第二输入端IN4与第二 H桥米样模块406的第二输出端A4相连，第一控制模块407的第一输出端OUTl和第二输出端0UT2均与控制电动镜片的电机相连，第二控制模块408的第一输出端0UT3和第二输出端0UT4均与控制电动镜片的电机相连，第一控制模块407和第二控制模块408分别根据第一采样信号和第二采样信号控制电机转动以对电动镜片进行调节。
[0033]另外，本发明实施例的调节装置的电路中，控制模块的管脚定义如下:
[0034]1、电源(+ ) ;2、左镜片左右调节；3、电源(_) ;4、右镜片左右调节；5、左镜片上下调节；6、右镜片按上下调节；7、镜片调节公共端。
[0035]进一步地,在本发明的一个实施例中，如图5所不,第一 H桥米样模块405包括--第一电阻409、第二电阻410、第三电阻411和第四电阻412。其中，第一电阻409的一端与第一开关401的另一端相连,第一电阻409的另一端与第一控制模块407的第一输入端INl相连。第二电阻410的一端与第二开关402的另一端相连，第二电阻410的另一端与第一控制模块407的第二输入端IN2相连。第三电阻411的一端与第一电阻409的一端和第一开关401的另一端分别相连，第三电阻411的另一端接地。第四电阻412的一端与第二开关402的另一端和第二电阻410的一端分别相连，第四电阻412的另一端接地。
[0036]同样地，在本发明的另一个实施例中，如图5所示，第二 H桥采样模块406包括第五电阻413、第六电阻414、第七电阻415和第八电阻416。其中，第五电阻413的一端与第三开关403的另一端相连,第五电阻413的另一端与第二控制模块408的第一输入端IN3相连。第六电阻414的一端与第四开关404的另一端相连，第六电阻414的另一端与第二控制模块408的第二输入端IN4相连。第七电阻415的一端与第三开关403的另一端和第五电阻413的一端分别相连，第七电阻415的另一端接地。第八电阻416的一端与第四开关404的另一端和第六电阻414的一端分别相连，第八电阻416的另一端接地。
[0037]下面参照附图5描述根据本发明实施例的车用电动镜片的调节装置的工作过程。在本发明的一个实施例中，可以通过拨动开关501来选择电动镜片中的左镜片或者右镜片，即通过拨动开关501的活动触点选择与车辆的左镜片或者右镜片的电机电路连接，进而通过控制模块输出的控制信号实现对镜片电机正转、反转、导通的选择，从而实现对镜片的上下左右的调节。在本发明的一个实施例中，第一控制模块407和第二控制模块408的工作逻辑关系如表I所示，例如，当第一控制模块407的第一输入端INl或者第二控制模块408的第一输入端IN3为高电平H，且第一控制模块407的第二输入端IN2或者第二控制模块408的第二输入端IN4为高电平H时，则第一控制模块407的第一输出端OUTl或第二控制模块408的第一输出端0UT3为低电平L，且第一控制模块407的第二输出端0UT2或第二控制模块408的第二输出端0UT4为低电平L，此时控制模块为停止状态。
[0038]表I
输入输出
-^--1P- 操作模式
IN1/IN3 IN3/IN4 OUT1/OUT3 OUT2/OUT4__.1HHLL停 if:
[0039]-----
H__L__HL__iH||_
L__H__LH__)里_
L__L__Open I Open__准 #_
[0040]在本发明的一个实施例中，当第一开关401闭合且第二开关402关断时第一 H桥米样模块405的第一输出端Al输出第一电平信号且第一 H桥米样模块405的第二输出端A2输出第二电平信号。其中，开关闭合可以认为接通高电平H，第一电平信号可以为高电平H，第二电平信号可以为低电平L。在本发明的一个实施例中，第一控制模块407在第一开关401闭合且第二开关402关断时，控制电动镜片的电机转动以对电动镜片向上调节。另外，当第二开关402闭合且第一开关401关断时第一 H桥米样模块405的第一输出端Al输出第二电平信号且第一 H桥米样模块405的第二输出端A2输出第一电平信号。在本发明的另一个实施例中，第一控制模块407在第二开关402闭合且第一开关401关断时,控制电动镜片的电机转动以对电动镜片向下调节。
[0041]具体地，在本发明的一个实施例中，通过拨动开关501选择左镜片，可以认为第一电机Ml为控制左镜片向上或者向下调节的电机，对左镜片进行向上调节的逻辑关系表如表2所示，
[0042]表 2
操作通断特性y输入)特性(输出)执行工作
第一-开关闭介导通 H IWlOOTl HMl il-:转实现1?
_3] 第二开关关断断开 L ΙΝ2OUT2 L丄调节'
笫.:开关关断断开 L ΙΝ3OUT3 OpenM2不1:作
I 断开丨 L I IN4I OUT4 Open
[0044]如表2所示，参照图5所示，通过拨动开关501选择左镜片，则此时只能控制第一电机Ml或者第二电机M2转动。当第一开关401闭合且第二开关402关断时，第一 H桥采样模块405的第一输出端Al输出第一电平信号即高电平H且第一 H桥采样模块405的第二输出端A2输出第二电平信号即低电平，即言，第一控制模块407的第一输入端INl为高电平H，则第一控制模块407的第一输出端OUTl输出为高电平H，第一电机Ml的一端L-U/D端通过拨动开关501与第一控制模块407的第一输出端OUTl连接，即第一电机Ml的一端L-U/D端为高电平H，而第一电机Ml的另一端通过公共端L/R-S端与第一控制模块407的第二输出端0UT2连接，此时第一控制模块407的第二输出端0UT2为低电平，即言第一电机M2的另一端即L/R-S端为低电平L，所以第一电机Ml正转，从而控制左镜片向上调节，而此时，第三开关403和第四开关404军关断，第二控制模块408的输出端均为低电平L，所以第二电机M2的两端均为低电平L，第二电机M2不能工作。同理地，第一控制模块407在第二开关402闭合且第一开关401关断时，控制电动镜片的电机转动以对左镜片向下调节。具体地，对左镜片进行向下调节的逻辑关系表如表3所示，
[0045]表3
操作__通霸特性(输入》特性(，出) 执行工作
第-}fX:X:m 断什L INIOUTl LMl反转实现
[0046]B: Jf ^通H 1N20UT2 H1--J Κ--? lIi
笫 ? ilr JfL ΙΝ30UT3 OpenM2 小
X；X:if ilr IfL I IM4I 0UT4 Open_
[0047]如表3所示，参照图5所示，当第二开关402闭合且第一开关401关断时，第一 H桥米样模块405的第一输出端Al输出低电平L且第一 H桥米样模块405的第二输出端A2输出高电平H。即言，第一控制模块407的第二输入端IN2为高电平H，则第一控制模块407的第二输出端0UT2为高电平H,而第一电机Ml的另一端即公共端L/R-S端与第一控制模块0UT2连通，即第一电机Ml的另一端为高电平H,而第一电机Ml的一端L-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl连通，此时第一控制模块407的第一输出端OUTl为低电平L，所以第一电机Ml反转，从而控制左镜片向下调节。而此时，第二电机M2的一端L-L/R与第二控制模块408的第二输出端0UT4连通，第二控制模块408的第二输出端0UT4是悬空即处于Open状态，所以第二电机M2不能工作。
[0048]在本发明的一个实施例中，通过拨动开关501选择左镜片，第二控制模块408在第三开关403闭合且第四开关404关断时，控制电动镜片的电机转动以对电动镜片向右调节。具体地，可以通过控制第二电机M2的正反转，实现对左镜片的左右调节。其中，对左镜片进行向右调节的逻辑关系表如表4所示，
[0049]表4
搡作__通断特性(输入)特性(P出) 执行工作
IN! OUTl Open Ml 不 1:作
[0050]第—Jf-关又 ΗΙ? 断儿 H 1N2 OUT2 Opcn__
第:JF关闭介通 H 1N3 0UT3 H M2—ιK转，实
如几丨-爪尤划祈 WfJ1-1 L I 1N4 OUT4 L
[0051]如表4所示，参照图5所示，当第三开关403闭合且第四开关404关断时，第二 H桥米样模块406的第一输出端A3输出高电平H,且第二 H桥米样模块406的第二输出端A4输出低电平L。即言，第二控制模块408的第一输入端IN3为高电平H，则第二控制模块408的第三输出端0UT3为高电平H，第二电机M2的一端L-L/R与第二控制模块408的第二输出端0UT4连通，而第二控制模块408的第二输出端0UT4为低电平L，第二电机M2的另一端即公共端L/R-S端与第二控制模块408的第一输出端0UT3连通即为高电平H，所以第二电机M2反转，从而控制左镜片向右调节。而此时，第一电机Ml的一端L-U/D与第一控制模块407的第一输出端OUTl连接，而第一控制模块407的第一输出端OUTl为悬空即Open状态，第一电机Ml不能工作。同理地，在本发明的一个实施例中，对左镜片进行向左调节的逻辑工作表如表5所不:
[0052]表5
操作通断特性(输入) 特性出) 执行工作
[0053]
第XjX:.断断斤 L INI OUTl Open Ml 4: L作
第:汗又又断断斤 H 1N2 0UT2 Opcn__
Γ?_.?W:Ji)<)yif 斷』i' L IN3 0UT3 L M2 反转，劣
[0054]------
ai Mfr 通 H 1N4 0UT4 H 纖向&_—许
[0055]如表5所示，参照图5所示，当第四开关404闭合且第三开关403关断时，第二 H桥米样模块406的第一输出端A3输出低电平,且第二 H桥米样模块406的第二输出端A4输出高电平。即言，第二控制模块408的第二输入端IN4为高电平H，则第二控制模块408的第二输出端0UT4为高电平H，第二电机M2的一端L-L/R端与第二控制模块408的第二输出端0UT4连通即为高电平H，第二电机M2的另一端即公共端L/R-S端与第二控制模块408的第一输出端0UT3连通即为低电平L，所以第二电机M2正转，从而控制左镜片向左调节。而此时，第一电机Ml的一端L-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl相连,而第一控制模块407的第一输出端OUTl处于悬空即Open状态,所以第一电机Ml不能工作。
[0056]以上详细说明了对左镜片进行上下左右调节的过程，通过拨动开关501可以选择右镜片，通过不同开关的触发，通过控制模块实现对右镜片的调节，在本发明的实施例中，可以通过控制第三电机M3或者第四电机M4的正反转，实现对右镜片的剩下左右调节。下面将详细说明对右镜片进行调节的过程。
[0057]在本发明的一个实施例中，通过拨动开关501选择右镜片，此时只能对第三电机M3和第四电机M4进行控制。第一控制模块407在第一开关401闭合且第二开关402关断时，控制电动镜片的电机转动以对右镜片向上调节。具体地，当第一开关401闭合且第二卡关402关断时,第一 H桥米样模块405的第一输出端Al输出高电平H,且第一 H桥米样模块405的第二输出端A2输出低电平L，则第一控制模块407的第一输入端INl为高电平H，第一控制模块407的第二输入端IN2为低电平L,即言第一控制模块407的第一输出端OUTl为高电平H，第一控制模块407的第二输出端0UT2为低电平。第三电机M3的一端R-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl连通即为高电平H,而第三电机M3的另一端即公共端L/R-S端与第一控制模块407的第二输出端0UT2连通即为低电平L，所以第三电机M3正转，从而控制右镜片向上调节。而此时，第四电机M4的一端R-L/R端与第二控制模块408的第二输出端0UT4连接，而第二控制模块408的第二输出端0UT4处于悬空即Open状态，所以第四电机M4不能工作。同理地，在本发明的一个实施例中，第一控制模块407在第二开关402闭合且第一开关401关断时，控制电动镜片的电机转动以对电动镜片向下调节。具体地，当第二开关402闭合且第一开关401关断时，第一 H桥采样模块405的第一输出端Al输出低电平L,且第一 H桥米样模块405的第二输出端A2输出高电平H。即言第一控制模块407的第一输入端INl为低电平L，第一控制模块407的第二输入端IN2为高电平H，则第一控制模块407的第一输出端OUTl为低电平，第一控制模块407的第二输出端0UT2为高电平H。第三电机M3的一端R-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl连通即为低电平L，第三电机M3的另一端即公共端L/R-S端与第一控制模块407的第二输出端0UT2连通即为高电平H，所以第三电机M3反转，从而控制右镜片向下调节。而此时，第四电机M4的一端R-L/R端与第二控制模块408的第二输出端0UT4连接，而第二控制模块408的第二输出端0UT4处于悬空即Open状态，所以第四电机M4不能工作。
[0058]在本发明的另一个实施例中，通过拨动开关501选择右镜片，此时只能对第三电机M3和第四电机M4进行控制。第二控制模块408在第三开关403闭合且第四开关404关断时，控制电动镜片的电机转动以对右镜片向右调节。具体地，当第三开关403闭合且第四开关404关断时,第二 H桥米样模块406的第一输出端A3输出高电平H,且第二 H桥米样模块406的第二输出端A4输出低电平L，即言第二控制模块408的第一输出端0UT3为高电平H，第二控制模块408的第二输出端0UT4为低电平L。第四电机M4的一端R-L/R端与第二控制模块408的第二输出端0UT4连通即为低电平L，第四电机M4的另一端即公共端L/R-S端与第二控制模块408的第一输出端0UT3连通即为高电平H，所以第四电机M4反转，从而控制右镜片向右调节。而此时，第三电机M3的一端R-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl相连,而第一控制模块407的第一输出端OUTl处于悬空即Open状态,所以第三电机M3不能工作。同理地，第二控制模块408在第四开关404闭合且第三开关403关断时，控制电动镜片的电机转动以对右镜片向左调节。具体地，当第四开关404闭合且第三开关403关断时,第二 H桥米样模块406的第一输出端A3输出低电平L,且第二 H桥米样模块406的第二输出端A4输出高电平H。即言第二控制模块408的第一输入端IN3为低电平L，第二控制模块408的第二输入端IN4为高电平H，则第二控制模块408的第一输出端0UT3为低电平L，第二控制模块408的第二输出端0UT4为高电平H。第四电机M4的一端R-L/R端与第二控制模块408的第二输出端0UT4连通即为高电平H，第四电机M4的另一端即公共端L/R-S端与第二控制模块408的第一输出端OUT3连通即为低电平L，所以第四电机M4正转，从而控制右镜片向左调节。而此时，第三电机M3的一端R-U/D端与第一控制模块407的第一输出端OUTl相连,而第一控制模块407的第一输出端OUTl处于悬空即Open状态，所以第三电机M3不能工作。
[0059]以上说明了，当通过拨动开关501选择右镜片时，触发不同的开关，进而通过控制模块控制第三电机M3和第四电机M4进行正反转，实现对右镜片的上下左右调节。
[0060]综上所述，根据本发明实施例的车用电动镜片的调节装置，触发不同的开关，通过第一 H桥采样模块和第二 H桥采样模块获得第一控制模块和第二控制模块的输入信号，进而第一控制模块和第二控制模块根据逻辑关系可以控制车用电动镜片的电机进行正反转，从而实现对电动镜片的调节。并且，该调节装置的电路结构简单，且不需要繁杂的电路连接和机械部件，性能更加可靠，装配更加容易。
[0061]另外，该调节装置与原有方案相比节省了 12套模具，减少了 10道装配工序，大大降低了产品成本。
[0062]下面参照附图描述根据本发明实施例的电动车辆。
[0063]如图6所示，本发明实施例的电动车辆601包括上述实施例的车用电动镜片的调节装置602。
[0064]根据本发明实施例的电动车辆，通过采用上述的电动镜片的调节装置，可以提高车辆对电动镜片调节的可靠性，不易出现故障，并且可以降低车辆的成本。
[0065]在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0066]上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
[0067]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0068]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种车用电动镜片的调节装置，其特征在于，包括: 第一开关和第二开关，所述第一开关的一端与预设电压相连，所述第二开关的一端与所述预设电压相连； 第三开关和第四开关，所述第三开关的一端与所述预设电压相连，所述第四开关的一端与所述预设电压相连； 第一 H桥采样模块和第二 H桥采样模块，所述第一 H桥采样模块的第一输入端与所述第一开关的另一端相连，所述第一 H桥采样模块的第二输入端与所述第二开关的另一端相连，所述第二 H桥采样模块的第一输入端与所述第三开关的另一端相连，所述第二 H桥采样模块的第二输入端与所述第四开关的另一端相连，所述第一 H桥采样模块根据所述第一开关和所述第二开关的开关信号输出第一采样信号，所述第二 H桥采样模块根据所述第三开关和所述第四开关的开关信号输出第二采样信号； 第一控制模块和第二控制模块，所述第一控制模块的第一输入端与所述第一 H桥采样模块的第一输出端相连，所述第一控制模块的第二输入端与所述第一 H桥采样模块的第二输出端相连，所述第二控制模块的第一输入端与所述第二 H桥采样模块的第一输出端相连，所述第二控制模块的第二输入端与所述第二 H桥采样模块的第二输出端相连，所述第一控制模块的第一输出端和第二输出端均与控制电动镜片的电机相连，所述第二控制模块的第一输出端和第二输出端均与所述控制电动镜片的电机相连，所述第一控制模块和所述第二控制模块分别根据所述第一采样信号和所述第二采样信号控制所述电机转动以对所述电动镜片进行调节。
2.如权利要求1所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于， 当所述第一开关闭合且所述第二开关关断时所述第一 H桥采样模块的第一输出端输出第一电平信号且所述第一 H桥采样模块的第二输出端输出第二电平信号，当所述第二开关闭合且所述第一开关关断时所述第一H桥采样模块的第一输出端输出第二电平信号且所述第一 H桥米样模块的第二输出端输出第一电平信号。
3.如权利要求1所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于， 当所述第三开关闭合且所述第四开关关断时所述第二H桥采样模块的第一输出端输出第一电平信号且所述第二 H桥采样模块的第二输出端输出第二电平信号，当所述第四开关闭合且所述第三开关关断时所述第二H桥采样模块的第一输出端输出第二电平信号且所述第二 H桥米样模块的第二输出端输出第一电平信号。
4.如权利要求1所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第一H桥采样模块包括: 第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一开关的另一端相连，所述第一电阻的另一端与所述第一控制模块的第一输入端相连； 第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二开关的另一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第一控制模块的第二输入端相连； 第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第一电阻的一端和所述第一开关的另一端分别相连，所述第三电阻的另一端接地； 第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第二开关的另一端和所述第二电阻的一端分别相连，所述第四电阻的另一端接地。
5.如权利要求1所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第二H桥采样模块包括: 第五电阻，所述第五电阻的一端与所述第三开关的另一端相连，所述第五电阻的另一端与所述第二控制模块的第一输入端相连； 第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第四开关的另一端相连，所述第六电阻的另一端与所述第二控制模块的第二输入端相连； 第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第三开关的另一端和所述第五电阻的一端分别相连，所述第七电阻的另一端接地； 第八电阻，所述第八电阻的一端与所述第四开关的另一端和所述第六电阻的一端分别相连，所述第八电阻的另一端接地。
6.如权利要求2所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第一控制模块用于在所述第一开关闭合且所述第二开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向上调节。
7.如权利要求6所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第一控制模块还用于在所述第二开关闭合且所述第一开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向下调节。
8.如权利要求3所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第二控制模块用于在所述第三开关闭合且所述第四开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向右调节。
9.如权利要求8所述的车用电动镜片的调节装置，其特征在于，所述第二控制模块还用于在所述第四开关闭合且所述第三开关关断时，控制所述电动镜片的电机转动以对所述电动镜片向左调节。
10.一种电动车辆，包括如权利要求1-9任一项所述的车用电动镜片的调节装置。
【文档编号】B60R1/07GK104149698SQ201310180263
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月15日 优先权日:2013年5月15日
【发明者】杨占新, 王伟, 王海强 申请人:比亚迪股份有限公司