安全气囊垫的折叠方法
【专利摘要】本发明关于在安全气囊垫在展开时，将下沉与挡风玻璃的损坏最小化的安全气囊垫的折叠方法，包括：第1阶段，以保持器为基准，将下侧的安全气囊垫的下部向上侧掖起至少折叠一次以上，形成下部掖起部；第2阶段，将所述安全气囊垫的上部向下侧至少折叠一次以上，将所述下部掖起部向上侧至少折叠一次以上；第3阶段，将所述折叠的上部向下侧至少折叠一次以上，使其配置在所述保持器的前方侧；以及第4阶段，将所述折叠的下部掖起部向上侧至少折叠一次以上，使其配置在在所述保持器的前方侧配置的所述上部的前方侧，使上述下部掖起部和所述上部重叠。
【专利说明】安全气囊垫的折叠方法
【技术领域】
[0001]本发明是关于安全气囊垫折叠方法，更详细而言，是关于提高展开安全性的安全气囊垫折叠方法。
【背景技术】
[0002]一般而言，车辆的安全气囊装置，其设置目的在于，设置于驾驶座或副驾驶座前方，在车辆碰撞时安全气囊垫瞬间膨胀，同时保护驾驶员以及乘客的生命与身体的安全。
[0003]用于车辆的安全气囊区分为，用于驾驶员的安全气囊(Driver Air-Bag)，安装在方向盘保护在驾驶座的驾驶员；乘客安全气囊(Passenger Air-Bag),设置在乘客前面的仪表板，保护在副驾驶座的乘客。用于驾驶员的安全气囊是必备事项，而乘客安全气囊是选择事项，但是近来为了保护同乘者，乘客气囊成为必备事项的车辆正在增加。
[0004]车辆的乘客安全气囊装置的构成包括:安全气囊外壳，设置在仪表板；与充气机，设置在所述安全气囊外壳内部，车辆碰撞时使气体喷出；安全气囊垫，收纳在所述安全气囊外壳，依据所述充气机的气体向乘客前方展开；保持器，设置在所述安全气囊外壳，支持所述安全气囊垫，形成使所述充气机的气体放出到所述安全气囊垫。
[0005]安全气囊装置为了改善安全气囊垫的展开安全性，需要上/下同时展开。但是上/下同时展开时，由于挡风玻璃与干涉量增大，存在挡风玻璃破损的可能性高的问题。
【发明内容】
[0006](要解决的技术问题)
[0007]本发明提供安全气囊折叠方法，要解决的问题是，使安全气囊垫的展开安全性提高，防止在展开安全气囊垫时的挡风玻璃的破损。
[0008]本发明的问题并不限制于在以上谈及的问题，没有谈及或其他问题，从以下的记载，会被从业者明确理解。
[0009](解决问题的手段)
[0010]为达成所述课题，按照本发明实施例的安全气囊垫的折叠方法，包括--第I阶段，以保持器为基准，在下侧的安全气囊垫的下部向上侧掖起(tuck in)折叠一次以上，形成下部掖起部(tuck in part);第2阶段,所述安全气囊垫的上部向下侧折叠一次以上,所述下部掖起部向上侧折叠一次以上；第3阶段，所述折叠的上部向下侧折叠一次以上，使其配置在所述保持器前方侧；以及第4阶段，所述折叠的下部掖起部向上侧折叠一次以上，使其配置在在所述保持器的前方侧配置的所述上部的前方侧，使上述下部掖起部与所述安全气囊垫的上部重叠。
[0011 ] 其他实施例的具体事项包含在详细说明以及图面。
[0012](发明的效果)
[0013]按照本发明的安全气囊垫的折叠方法，具有如下一个或一个以上的效果。
[0014]第一，具有可以提高安气囊垫展开性的优点。[0015]第二，安全气囊垫展开时，具有可以防止挡风玻璃的破损的优点。
[0016]本发明的效果并不被在以上谈及的效果所限制，没有谈及的或其他效果，从业者可以从权利要求范围的记载明确理解。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫平面图的图面。
[0018]图2是按照本发明的一实施例，显示在汽车安装安全气囊垫的模样的侧断面图。[0019]图3a是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第I阶段的平面图。
[0020]图3b是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的平面图。
[0021]图3c是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的平面图。
[0022]图3d是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第4阶段的平面图。
[0023]图3e是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第5阶段的平面图。
[0024]图4a是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第I阶段的侧断面图。
[0025]图4b是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的侧断面图。
[0026]图4c是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的侧断面图。
[0027]图4d是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第4阶段的侧断面图。
[0028]图5是按照本发明的一实施例，显示安全气囊的展开过程的图面。
[0029](附图标记说明)
[0030]10:安全气囊模块 100:安全气囊垫
[0031]110:上部120:下部
[0032]121:下部掖起部 130:保持器
[0033]140:侧面部141:排气孔
[0034]200:充气机300:安全气囊外壳
[0035]400:仪表板500:挡风玻璃
[0036]K:膝盖
【具体实施方式】
[0037]与附加的图面一起参照后叙的实施例，会明确本发明的优点以及特征，还有将其达成的方法。但是，本发明并不限定于在以下公开的实施例，而是可以以相互不同的多样的形态来实现，只是本实施例为了使本发明的公开能够完整，为了将发明的范畴完整的告知在各发明所属的【技术领域】拥有通常知识的工作人员所提供，并且本发明只依据权利要求的范畴所定义。在经过整体说明书的相同参照符号称为相同构成要素。
[0038]以下，参考为说明依据本发明实施例的安全气囊垫的折叠方法的图面，对本发明进行说明。
[0039]图1是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的平面图的图面。图2是按照本发明的一实施例，显示在汽车安装安全气囊垫的模样的侧断面图。
[0040]参照图1与图2，按照本发明的一实施例的安全气囊垫100，以安装充气机200的保持器130为基准，形成下部120的大小比上部110的大小大。
[0041]安全气囊100的上部110的大小形成比下部120的大小小。对此，安全气囊垫100的上部Iio在展开时，使上部110的体积变小，会使施加于挡风玻璃500的力度减少。从而，就算安全气囊垫100展开，也不会发生挡风玻璃500的损坏。
[0042]另外，安全气囊垫100的下部120较大形成，安全气囊垫100在展开时，由于在下部120产生下沉，因此可以保护乘客的膝盖。(K)
[0043]充气机200是作为放出高温、高压的气体的装置，在车辆碰撞时通过保持器130，在安全气囊垫100充填气体，使安全气囊垫100向乘客展开。
[0044]安全气囊垫100的上部110在展开时，会与挡风玻璃500接触，下部120在展开时，会与乘客接乘客接触保护乘客。
[0045]安全气囊垫100分别形成排气孔141，使在左右两侧面部140充填的安全气囊垫内的气体向外放出。
[0046]保持器130具备使充气机200安装的结合凸起，形成使气体流入的流入孔。
[0047]安全气囊垫100向乘客展开会直接与乘客接触。从而，安全气囊垫100由柔软的织物(fabric)材质构成为最佳。安全气囊垫100依据将要后叙的折叠方法，收纳在安全气囊模块10的安全气囊外壳300。
[0048]具备安全气囊垫100的安全气囊模块10配置在副驾驶座侧，一般配置在普通车辆的杂物箱上侧。安全气囊模块10为不使乘客看见由仪表板400遮盖。但是，安全气囊垫100在展开时，安全气囊垫100将仪表板400开放的同时向乘客展开。
[0049]按照与此相同的构成的本发明的一实施例，将安全气囊垫100的折叠方法整理说明如下。
[0050]图3a是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第I阶段的平面图。图3b是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的平面图。图3c是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的平面图。图3d是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第4阶段的平面图。图3e是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第5阶段的平面图。
[0051]图4a是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第I阶段的侧断面图。图4b是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的侧断面图。图4c是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的侧断面图。图4d是按照本发明的一实施例，显示安全气囊垫的折叠方法中的第4阶段的侧断面图。
[0052]参照图3a与图4d，按照本发明一实施例的安全气囊垫100的折叠方法由5个阶段构成。[0053]第I阶段，以保持器130为基准，下部120的大小比上部110的大小大的安全气囊垫100的下部120向上侧至少折叠一次,使其形成下部掖起部121 (tuck in part)。
[0054]另外，安全气囊垫100的上部110向下侧掖起折叠一次以上，也可形成上部掖起部，在安全气囊100的上部110有可能不会形成上部掖起部，但是不能形成上部掖起部或就算形成将其最小化为最佳。
[0055]掖起(tuck in)折叠是,把末端折叠塞向里侧的折叠方法。在本实施例，掖起折叠安全气囊垫100的下部120的末端形成下部掖起部121，使其在将折叠的部分向乘客展开的安全气囊垫100的前面与后面之间相对。
[0056]第2阶段，安全气囊垫100的上部110向下侧折叠一次以上，下部掖起部121向上侧折叠一次以上，在本实施例安全气囊垫100的上部110向下侧折叠一次，且下部掖起部121向上侧折叠一次，但是在本发明的实施例上部110与下部掖起部121的折叠次数可以不同。
[0057]折叠的上部110的上下宽度(B)，使其形成比保持器130上下宽度(A)的1/2大。从而，如后所述使折叠的上部Iio与折叠的下部掖起121重叠折叠时，可以把安全气囊垫100的空间最小化折叠。只是，折叠的上部110的上下宽度(B)，不能使其形成比保持器130的上下宽度(A)大。
[0058]折叠的下部掖起部121的上下宽度(C)，使其形成比保持器130的上下宽度(A)的1/2大。如后所述，使折叠的上部110与折叠的下部掖起部121重叠折叠时，可以把安全气囊垫100的空间最小化折叠。只是，折叠的下部掖起部121的上下宽度(C)，不能使其形成比保持器130的上下宽度(A)大。
[0059]第3阶段，折叠的上部110向下侧至少折叠一次以上，使其配置在保持器130的前方侧。
[0060]第4阶段，使折叠的下部掖起部121向上至少折叠一次以上，使其配置在保持器130前方侧配置的安全气囊垫100的上部110的前方侧，使下部掖起部121与安全气囊垫100的上部110重叠。
[0061]折叠的上部110与折叠的下部掖起部121重叠部分的上下宽度(D)，形成使其比保持器130的上下宽度(A)的1/2大。优选的是，使已折叠的安全气囊垫100的上下宽度与保持器130的上下宽度相同。
[0062]折叠的下部掖起部121配置在折叠的安全气囊垫100的上部110的前方侧，进而在安全气囊垫100展开时，安全气囊垫100的下部120末端，首先接触于挡风玻璃500。这时，安全气囊垫100的下部120末端在擦过挡风玻璃500的同时展开，进而可以把施加在挡风玻璃500的力度最小化。
[0063]第5阶段，是把以上下折叠的安全气囊垫100的两侧面部140向保持器130侧折叠的阶段。折叠安全气囊垫100的两侧面部140的方法，在滚动折叠、锯齿折叠、以及掖起折叠中以任意一种方法折叠。安全气囊垫100的两侧面部140由相同的形状折叠。在本实施例安全气囊垫100的两侧面部140是依据掖起折叠方法所折叠。
[0064]锯齿折叠是，把安全气囊垫100的侧面部140向对面折叠后，反复向一侧折叠的过程的折叠方法。滚动折叠是，把安全气囊垫100的侧面部140卷起来滚动折叠的方法。
[0065]保持器130是由具有强性的材质形成，因此安全气囊垫100只能折叠到保持器130的周边。
[0066]就这样，折叠的安全气囊垫100收纳在安全气囊外壳300，使充气机200安装在保持器130。
[0067]如上所述，构成的按照本发明的安全气囊垫100的作用的说明如下。
[0068]图5是按照本发明的一实施例，显示安全气囊的展开过程的图面。
[0069]在车辆碰撞的情况，AQJ (Air-bag control unit)(未图不)感应车辆碰撞,使高温、高压的气体发生在充气机200。在充气机200发生的高温、高压的气体，通过保持器130流入安全气囊垫100。
[0070]向安全气囊垫100流入高温、高压的气体,进而开放仪表板400的同时展开安全气囊垫100。
[0071]首先，安全气囊100的下部120会向乘客迅速展开。安全气囊垫100的下部120在展开时，安全气囊垫100的下部120末端首先与挡风玻璃500接触。这时，安全气囊垫100的下部120末端擦过挡风玻璃500，同时把施加在挡风玻璃500的力度最小化。
[0072]安全气囊垫100的下部120向乘客展开一定部分后，安全气囊垫100的上部110也向乘客展开。
[0073]由于安全气囊100的上部110的大小比安全气囊垫100的下部120小，所以展开的体积也小，从而展开的体积小的安全气囊垫100的上部110，就算与挡风玻璃500接触，也把施加在挡风玻璃500的力度最小化。从而，就算展开安全气囊垫100，也可以防止挡风玻璃500的损坏。
[0074]安全气囊垫100的下部120向乘客以水平方向展开，经过一定时间向乘客的膝盖(K)展开下方，就此可以保护乘客的膝盖。(K)
[0075]安全气囊垫100由高温、高压的气体充填，发生完全展开后，通过在安全气囊垫100的左右两侧面部140形成的排气孔141，把气体向外部流出。对此安全气囊垫100会变小，展开安全气囊垫100，进而施加于乘客的压力也会缩小。
[0076]以上，对本发明的最佳实施例进行图示并说明，但是本发明并不限定于上述的特定的实施例，没有超过在权利要求范围请求的本发明的重点，当然可依据在该发明所属的【技术领域】拥有通常知识的工作人员，进行多样的变形实施，这种变形实施不可理解为本发明的技术性思想或从前景进行个别性的理解。
【权利要求】
1.一种安全气囊的折叠方法，其特征在于，包括: 第I阶段，以保持器为基准，将下侧的安全气囊垫的下部向上侧掖起(tuck in)折叠一次以上，形成下部掖起部； 第2阶段，将所述安全气囊垫的上部向下侧折叠一次以上，所述下部掖起部向上侧折叠一次以上； 第3阶段，将所述折叠的上部向下侧折叠一次以上，使其配置在所述保持器的前方侧；第4阶段，所述折叠的下部掖起部向上侧折叠一次以上，使其配置在在所述保持器的前方侧配置的所述上部的前方侧，使上述下部掖起部和所述上部重叠。
2.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于，还包括: 第5阶段，所述安全气囊垫的两侧面部向所述保持器侧折叠。
3.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述安全气囊垫形成所述下部的大小比所述上部的大小大。
4.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述折叠的上部的宽度形成比所述保持器宽度的1/2大。
5.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述折叠的下部掖起部的宽度形成比所述保持器宽度的1/2大。
6.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述折叠的上部与所述折叠的下部掖起部重叠的部分的宽度形成比所述保持器宽度1/2 大。
7.根据权利要求1所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述第I阶段将所述上部向下侧掖起至少折叠一次以上，形成上部掖起部。
8.根据权利要求2所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述两侧面部形成排气孔，流出在所述安全气囊垫内充填的气体。
9.根据权利要求2所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 所述两侧面部在锯齿折叠、掖起折叠以及滚动折叠中，至少以任意一种方法折叠。
10.根据权利要求9所述的安全气囊垫的折叠方法，其特征在于， 使两侧面部折叠成相同形状。
【文档编号】B60R21/205GK103569023SQ201310288031
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2012年7月27日
【发明者】权海旭 申请人:现代摩比斯株式会社