一种新型轮胎套筒结构的制作方法
【专利摘要】一种新型轮胎套筒结构，在轮胎套筒的上面连接有一套筒杆，在套筒杆上设置有一套孔，在套孔上穿装有一板杆，在板杆上套装有一加力套筒，加力套筒上设置有脚踩板，本发明具有结构简单、拆装迅速、扭距力度大、使用方便的优点，达到了本发明的目的，有效的克服了现有轮胎套筒所存在的套筒的板杆长度短、扭力小、拆装轮胎螺母费力、拆装困难的缺陷。
【专利说明】一种新型轮胎套筒结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮胎套筒结构，特别是一种新型轮胎套筒结构，属于轮胎维修工具【技术领域】。
【背景技术】
[0002]迄今，汽车在行驶过程中常有轮胎爆胎的情况，因而需要将爆胎的轮胎拆下更换备用的轮胎；装卸轮胎的工具多是常用的内六角套筒，目前，轮胎套筒的板杆的长度多数都比较短，如是，套筒的板杆的长度短，所以板杆的扭力小，因而，在装卸轮胎螺母的时候比较费力，拆装困难，这样容易带来使用上的被动。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种结构简单、拆装迅速、扭距力度大、使用方便的一种新型轮胎套筒结构，克服现有的套筒所存在的上述缺陷。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型轮胎套筒结构，它是由轮胎套筒、套筒杆、套孔、板杆、加力套筒、脚踩板组成，所述的轮胎套筒结构在轮胎套筒的上面连接有一套筒杆，在套筒杆上设置有一套孔，在套孔上穿装有一板杆，在板杆上套装有一加力套筒，加力套筒上设置有脚踩板。
[0005]本发明的有益效果:由于本发明采用了在轮胎套筒的套筒杆、板杆上增设了加力套筒与脚踩板的结构方式，使用者在拆装轮胎螺母时，只需用脚踩的方式即可将螺母轻松拆装，所以，本发明具有结构简单、拆装迅速、扭距力度大、使用方便的优点，达到了本发明的目的，有效的克服了现有轮胎套筒所存在的套筒的板杆长度短、扭力小、拆装轮胎螺母费力、拆装困难的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
[0007]图1是本发明的结构原理图。
[0008]图中所示:1、轮胎套筒；2、套筒杆；3、套孔；4、板杆；5、加力套筒；6、脚踩板。
【具体实施方式】
[0009]轮胎套筒结构有一轮胎套筒(1)，在轮胎套筒(I)的上面连接有一套筒杆(2)，在套筒杆(2)上设置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿装有一板杆(4)，在板杆(4)上套装有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上设置有脚踩板(6)。
【权利要求】
1.一种新型轮胎套筒结构，其特征是在轮胎套筒(I)的上面连接有一套筒杆(2)，在套筒杆(2)上设置有一套孔(3)，在套孔(3)上穿装有一板杆(4)，在板杆(4)上套装有一加力套筒(5)，加力套筒(5)上设置有脚踩板(6)。
【文档编号】B60B29/00GK104290536SQ201310304209
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】曹文峰 申请人:曹文峰