专利名称：一种车用前围登车把手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车驾驶室外部前端的把持部件，具体涉及一种车用前围登车把手。
背景技术：
前围登车把手(扶手)是前围上的部件之一，其主要作用为:在车前面登车时可以有一个固定点向上攀登。现有的前围登车把手的具体结构包括扶手本体，扶手本体的两端设有凹槽，凹槽中设有螺栓孔，还包括与所述凹槽匹配的装饰盖。其工作原理就是固定于前围上使驾驶员有一个着力点。缺陷在于:如果前围需要开启，那么还要重新布置一个铰链的安装位置。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型车用前围登车把手。本实用新型的技术方案如下:一种车用前围登车把手，包括:呈U形的扶 手本体，所述扶手本体的两端向外伸出安装凸台，所述安装凸台上设有安装孔；装饰盖，所述装饰盖呈斜曲面状，固定连接在所述安装凸台上，且与扶手本体光滑过渡对应配合；转页，铰接在扶手本体上。优选的，所述扶手本体上设有开口向上的凹槽，所述凹槽的两个侧壁上固定有转轴，所述转页的一端通过该转轴铰接在所述扶手本体上。优选的，所述转页与转轴连接的部分设有护套。优选的，所述凹槽设于扶手本体临近所述安装凸台的一侧，所述装饰盖的一端与所述凹槽的一个侧壁顶端卡合。优选的，所述安装凸台设有卡脚或卡槽，其与所述装饰盖上的卡槽或卡脚配合。优选的，所述转页上设有安装其他部件的螺栓孔。本实用新型的有益效果如下:本实用新型的登车把手结构新颖，在原有的把手造型上增加了一个铰链结构。这样就可以把前围的面罩或者前围外板类似的开闭件连接于把手自带的铰链之上，然后实现翻转的功能。这样的结构省去了一个铰链的固定位置。既能实现在前部登车的功能，又能实现铰链转动的功能。
图1改进后的前围登车把手拆解爆炸图；图2改进后的前围登车把手铰链连接图；[0018]图3改进后的前围登车把手铰链未转动状态图示；图4改进后的前围登车把手铰链转动状态图示。图中附图标记如下:扶手本体I，安装凸台11，安装凸台上的安装孔111，凹槽12，转轴13，装饰盖2，转页3，转页上的螺栓孔31，护套4。
具体实施方式
以下结合附图及其具体实施方式
详细介绍本实用新型。以下所有附图仅便于解释本实用新型基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。如图1、2所示，一种车用前围登车把手，包括:呈U形的扶手本体1，装饰盖2，转页3 ;所述扶手本体I的两端向外伸出安装凸台11，所述安装凸台11上设有安装孔111 ;螺栓通过该安装孔111将扶手 本体I固定在驾驶室外部的固定部位；所述装饰盖2呈斜曲面状，其上设有卡脚，通过该卡脚与所述安装凸台11上的卡槽固定卡合，为了保持扶手的整体实用性和美观，所述装饰盖2与扶手本体I光滑过渡对应配合；所述转页3铰接在扶手本体I上。所述铰接具体的配置关系之一如下:在所述扶手本体I上设开口向上的凹槽12，凹槽12的侧壁中设有同一轴线的通孔，将所述转轴13固定在两个通孔上，同时该转轴也是转页3铰链连接轴，所述转页3以该转轴13为轴心可以自由转动。在一优选实施方式中，所述转页3的一端设有通孔，为了减少转页3的磨损、和增加其转动灵活性，在该通孔的两端分别装有护套4，所述转轴13在穿过该通孔和护套4，并在该通孔中自由转动。为了保持扶手的整体实用性和美观，所述凹槽12设于临近所述安装凸台11的扶手本体I上，所述装饰盖2的一端与所述凹槽12的一个侧壁顶端卡合。这样能保证除转页3夕卜，所述装饰盖2与扶手本体I都为光滑过渡对应配合；其中，所述转页3没有固定形状限制，其根据需要进行调整，为了便于安装其他部件，其上设有安装其他部件的螺栓孔31。如图3、4所示，在拉动转页的同时，转页3可以绕着转轴12转动，从而带动固定于转页3上的其他部件转动，从而实现铰链的作用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种车用前围登车把手，其特征在于，包括: 呈U形的扶手本体，所述扶手本体的两端向外伸出安装凸台，所述安装凸台上设有安装孔； 装饰盖，所述装饰盖呈斜曲面状，固定连接在所述安装凸台上，且与扶手本体光滑过渡对应配合； 转页，铰接在扶手本体上。
2.根据权利要求1所述的登车把手，其特征在于，所述扶手本体上设有开口向上的凹槽，所述凹槽的两个侧壁上固定有转轴，所述转页的一端通过该转轴铰接在所述扶手本体上。
3.根据权利要求1所述的登车把手，其特征在于，所述转页与转轴连接的部分设有护套。
4.根据权利要求1所述的登车把手，其特征在于，所述凹槽设于扶手本体临近所述安装凸台的一侧，所述装饰盖的一端与所述凹槽的一个侧壁顶端卡合。
5.根据权利要求1所述的登车把手，其特征在于，所述安装凸台设有卡脚或卡槽，其与所述装饰盖上的卡槽或卡脚配合。
6.根据权利要求1 所述的登车把手，其特征在于，所述转页上设有安装其他部件的螺栓孔。
专利摘要本实用新型提供了一种车用前围登车把手，包括呈U形的扶手本体，所述扶手本体的两端向外伸出安装凸台，所述安装凸台上设有安装孔；装饰盖，所述装饰盖呈斜曲面状，固定连接在所述安装凸台上，且与扶手本体光滑过渡对应配合；转页，铰接在扶手本体上。本实用新型的登车把手结构新颖，在原有的把手造型上增加了一个铰链结构。这样就可以在把前围的面罩或者前围外板类似的开闭件连接于把手自带的铰链之上，然后实现翻转的功能。这样的结构省去了一个铰链的固定位置。既能实现在前部登车的功能，又能实现铰链转动的功能。
文档编号B60N3/02GK203110992SQ20132002383
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者杨扬 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司