专利名称：一种新型大型客车用后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用部件，特别是一种适合大型客车使用的后视镜部件。
背景技术：
现今市场上的大型客车，向大型化、豪华化的方向发展，车型尺寸增大，车体宽度增加，都给驾驶者的驾驶操作带来了更大的难度。车辆后视镜作为独立设置在车体外部的组件，对于强度、结构的要求也越来越高，既要满足美观，同时还要兼顾实用性。
发明内容针对后视镜的不足，本实用新型提供一种新型的一体化的后视镜。为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为:一种新型大型客车用后视镜，包括后视镜框体1，所述后视镜框体I前端为镜片安装框体3，第一后视镜片4、第二后视镜片5安装在镜片安装框体3内侧，所述的后视镜框体I上近镜片安装框体3位置还设置有第三后视镜片6，所述的第一后视镜片4、第二后视镜片
5、第三后视镜片6分别为活动连接，后视镜框体I的后端还设置有转向灯安装框2。所述的后视镜框体I为一体成型结构。本实用新型的有益效果为:本实用新型设置有3组镜片，分别为在镜片安装框体内的第一后视镜片和第二后视镜片，为主要观察用后视镜，第三后视镜片单独设置在后视镜框体上，专门针对其他后视镜片视角盲区，便于在复杂情况下的观察使用；后视镜框体上还可设置独立的转向灯，提高行车安全；后视镜框体为一体成型结构，增加整体强度，适合目前大型、较宽车体使用。
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种新型大型客车用后视镜，包括后视镜框体1，所述后视镜框体I前端为镜片安装框体3，第一后视镜片4、第二后视镜片5安装在镜片安装框体3内侧，所述的后视镜框体I上近镜片安装框体3位置还设置有第三后视镜片6，所述的第一后视镜片4、第二后视镜片5、第三后视镜片6分别为活动连接，连接方式同现有的客车用后视镜，可根据驾驶员位置和习惯进行角度调整，适合不同驾驶员的使用；本实用新型设置有3组镜片，分别为在镜片安装框体3内的第一后视镜片4和第二后视镜片5，为主要观察用后视镜，第三后视镜片6单独设置在后视镜框体I上，专门针对其他后视镜片视角盲区，便于在复杂情况下的观察使用。后视镜框体I的后端还设置有转向灯安装框2，可设置独立的转向灯，提高行车安全。[0011]所述的后视镜框体I为一体成型结构，增加整体强度，适合目前大型、较宽车体使用。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型大型客车用后视镜，其特征在于:包括后视镜框体(1)，所述后视镜框体(O前端为镜片安装框体(3)，第一后视镜片(4)、第二后视镜片(5)安装在镜片安装框体(3)内侧，所述的后视镜框体(I)上近镜片安装框体(3)位置还设置有第三后视镜片(6)，所述的第一后视镜片(4)、第二后视镜片(5)、第三后视镜片(6)分别为活动连接，后视镜框体(O的后端还设置有转向灯安装框(2)。
2.根据权利要求1所述的新型大型客车用后视镜，其特征在于:所述的后视镜框体(I)为一体成型结构。
专利摘要本实用新型公开了一种大型客车用后视镜，包括后视镜框体(1)，所述后视镜框体(1)前端为镜片安装框体(3)，第一后视镜片(4)、第二后视镜片(5)安装在镜片安装框体(3)内侧，所述的后视镜框体(1)上近镜片安装框体(3)位置还设置有第三后视镜片(6)，所述的第一后视镜片(4)、第二后视镜片(5)、第三后视镜片(6)分别为活动连接，后视镜框体(1)的后端还设置有转向灯安装框(2)；本实用新型的后视镜便于在复杂情况下的观察使用，后视镜框体上还可设置独立的转向灯，提高行车安全，后视镜框体为一体成型结构，增加整体强度，适合目前大型、较宽车体使用。
文档编号B60R1/08GK203063819SQ20132007777
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月20日 优先权日2013年2月20日
发明者汤荣正 申请人:常州晶鑫车辆配件有限公司