专利名称：一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎压力监控系统，尤其是一种涉及多节挂车，如公路列车的轮胎压力监控系统。
背景技术：
TPMS即“Tire Pressure Monitoring System”是汽车轮胎压力监测系统的英文缩写，简单说就是在汽车行驶或停止时，对车辆轮胎的压力和温度进行实时监测，保证轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏的系统。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到中央监控器内置的接收器，中央监控器将上述数据在显示器上显示或以蜂鸣等形式提醒驾车者，并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。现有技术的TPMS仅能对有一个车厢的车辆进行轮胎压力的监测，但对于设有多个挂车的车辆的轮胎压力的监测则无法实现。随着运输业的发展，这种大型公路列车越来越多，公路列车在使用时经常会出现一个拖头挂不同的几个挂车，公路列车的特点是挂车多、轮胎多、车身长度长，最早的公路列车是澳洲特有的铅锌矿山运输矿石的专用车。这种车都有一个巨大的车头，然后拖至少三节类似于集装箱的车厢，最多的要拖8节，长度超过50米。所以轮胎的检修相当费时费力而传统的轮胎压力监控系统又不能支持如此多的挂车和这超长的车身。如何监控多节挂车的轮胎压力监控系统就成业界迫切希望解决的课题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种提供工作效率，能对多节挂车的各个轮胎压力进行监控管理的系统轮胎压力监控。本实用新型的发明目的是这样实现的:一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，包括安装于轮胎上的传感器，以及用于显示轮胎压力等数据的显示器，在每节挂车上至少设有一个智能中继器，所述传感器通过无线射频的方式将轮胎压力、温度等信息发送给所述智能中继器；所述中继器一方面保存所述轮胎压力、温度等信息，一方面将所述轮胎压力、温度等信息通过无线射频的方式转发给显示器。进一步地，所述智能中继器外置有射频发射终端天线，所述终端天线置于挂车顶。进一步地，手持工具主要包括电源甲、电源转换器甲、中央处理器甲、无线射频接收器甲、无线射频发射器甲、显示器甲、键盘六部分；所述电源甲通过所述电源转换器甲分别给所述无线射频接收器甲和所述无线射频发射器甲供电，所述电源甲直接为所述中央处理器供电，所述中央处理器分别连接所述显示器甲和所述键盘；所述手持工具通过无线射频的方式对所述智能中继器进行初始化设置。设有多节挂车的公路列车上用的TPMS由以下几个主要部件构成:传感器:传感器安装在轮胎上，将检测到的轮胎的压力温度信息组成数据流，以无线射频的方式发送出来。智能中继器:分别安装在每个挂车上，管理安装在挂车轮胎上的传感器。当接收到安装在挂车轮胎上的传感器信息时，一方面将该信息转发给显示器，另一方面将轮胎的压力、温度信息保存下来。每个智能中继器都有一个唯一的ID码，用来区分不同的挂车。另夕卜，智能中继器外置了射频发射终端天线，使得智能中继器的射频接收和射频发射分离开，可以将终端天线置于车顶，减少车体对射频信号的衰减。显示器:显示器可以接收智能中继器发送的信息，然后将传感器发送的信息进行提取，然后对应各个轮胎的位置，将各个轮胎的压力温度信息以某种方式显示出来。显示器注册好智能中继器后，就能接收来自不同挂车上智能中继器信号了，再加上安装在车顶的终端天线，使得显示器可以最多挂接8节挂车，每接挂车上都安装有智能中继器。当显示器接收到智能中继器转发的压力信息低于标准压力一定程度时，显示器会根据所属智能中继器所在轮胎位置作出相应报警。手持工具:用于辅助设置智能中继器。即通过手持工具上键盘将与轮胎相对应位置的传感器ID码输入到手持工具内，同时设置各个轮胎位置的标准压力。输入完后，通过无线射频发射器将设置信息发送到智能中继器内保存，这样智能中继器就可以接收安装在对应轮胎位置上的传感器信息了。另外可供检修人员快速有效的检查各个轮胎的压力情况。当需要更换挂车时，用手持工具依次注册已经更换好的挂车上安装的智能中继器，并保存智能中继器ID码等信息，然后操作显示器上的按键进入挂车挂接与脱离的界面，再操作手持工具将注册好的智能中继器ID码等信息发送给显示器保存。本实用新型的有点在于:当车队检修人员例行检查，可以直接在显示器上查看所有挂车上的所有轮胎压力和温度信息，从而大幅提升了工作效率，使得检修人员不用每个轮胎一个一个的去检查。
图1为本发明手持工具的原理方框图。图2为本发明智能中继器的原理方框图。图3为本发明显示器的原理方框图。图4为本实用新型原理方框图。
具体实施方式
以下结合附图1至图4对本实用新型做进一步的说明:一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，包括安装于轮胎上的传感器，以及用于显示轮胎压力等数据的显示器，安装于每节挂车上的智能中继器，置于挂车顶的终端天线，以及手持工具。传感器通过无线射频的方式将轮胎压力、温度等信息发送给智能中继器；中继器一方面保存所述轮胎压力、温度等信息，一方面将所述轮胎压力、温度等信息通过无线射频的方式转发给显示器。手持工具(如图1所示)，主要包括电源甲、电源转换器甲、中央处理器甲、无线射频接收器甲、无线射频发射器甲、显示器甲、键盘七部分；电源甲主要完成9V电源转为5V电源。电源转换器甲完成把5V电源转为3.6V电源。电源甲通过所述电源转换器甲分别给无线射频接收器甲和无线射频发射器甲供电，电源甲直接为中央处理器供电。中央处理器甲是手持工具的控制部分，主要是对信息处理的逻辑控制单元，同时也用于保存数据。中央处理器分别连接显示器甲和键盘；手持工具通过无线射频的方式对智能中继器进行初始化设置。无线射频接收器甲RF-RECEIVER主要是负责接收指定频率段的RF信号，并转为数
字信号。无线射频发射器甲TX-RF主要是负责发送指定频率段的RF信号；显示器甲主要用于显示数据，如传感器ID码，压力，温度等信息。键盘主要用于输入数据，如传感器ID码，标准压力等。智能中继器(如图2所示)，主要包括:电源乙、电源转换器乙，中央处理器乙，无线射频接收器乙(RF-RECEIVER)，无线射频发射器乙(TX-RF)，终端天线六部分。其中:电源乙主要完成12V/24V电源转为5V电源。电源转换器乙完成把5V电源转为3.6V电源。中央处理器乙是智能中继器的控制部分，主要是对信息处理的逻辑控制单元，同时也用于保存数据。无线射频接收器乙RF-RECEIVER部分是主要负责接收指定频率段的RF信号，并转为数字信号。无线射频发射器乙TX-RF部分主要负责发送指定频率段的RF信号；终端天线，用来分离智能中继器的射频发射和接收，减少智能中继器发射的射频信号的衰减度。显示器(如图3所示)，主要包括:电源丙、电源转换器丙，中央处理器丙，无线射频接收器丙(RF-RECEIVER)，显示器丙，按键六部分。电源丙主要完成12/24V电源转为5V电源。电源转换器丙完成把5V电源转为3.6V电源。中央处理器丙是显示器的控制部分，主要是对信息处理的逻辑控制单元，同时也用于保存数据。无线射频接收器丙RF-RECEIVER部分是主要负责接收指定频率段的RF信号，并转为数字信号。显示器丙主要用于显示数据，如报警信息，压力，温度等信息。按键主要用于输入数据，如拖头上的传感器ID码、标准压力和显示的压力温度单位及各个功能选择等。显示器丙用来显示拖头及各个挂车部分的传感器压力、温度信息。同时当某个轮胎压力不足时进行报警。[0048]显示器一方面可以接收离显示器距离比较近的传感器发送的信息，如对拖头的各个轮胎上传感器发送的信息进行提取，然后对应各个轮胎的位置，将各个轮胎的压力温度信息以某种方式显示出来。另一方面用于接收智能中继器发送的信息。工作原理为:首先通过手持工具将挂车上的传感器ID码设置到智能中继器内保存。然后依次通过无线的方式读取智能中继器的ID码等信息并注册好。智能中继器上电后开始接收射频信息，当一个RF信号过来时，判断RF信号是否和保存在智能中继器内的传感器ID码匹配，如果匹配则保存下来，同时通过无线射频发射器乙，再到安装在车顶的终端天线发送出去。显示器安装在车头部分，就可以接收到最多8节挂车上安装的智能中继器发送的信息。
权利要求1.一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，包括安装于轮胎上的传感器，以及用于显示轮胎压力等数据的显示器，其特征在于，在每节拖车上至少设有一个智能中继器，所述传感器通过无线射频的方式将轮胎压力、温度等信息发送给所述智能中继器；所述中继器一方面保存所述轮胎压力、温度等信息，一方面将所述轮胎压力、温度等信息通过无线射频的方式转发给显示器。
2.根据权利要求1所述一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，其特征在于，所述智能中继器外置有射频发射终端天线，所述终端天线置于拖车顶。
3.根据权利要求1所述一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，其特征在于，手持工具主要包括电源甲、电源转换器甲、中央处理器甲、无线射频接收器甲、无线射频发射器甲、显示器甲、键盘六部分；所述电源甲通过所述电源转换器甲分别给所述无线射频接收器甲和所述无线射频发射器甲供电，所述电源甲直接为所述中央处理器供电，所述中央处理器分别连接所述显示器甲和所述键盘；所述手持工具通过无线射频的方式对所述智能中继器进行初始化 设置。
专利摘要本实用新型涉及本实用新型涉及轮胎压力监控系统，尤其是一种涉及多节挂车，如公路列车的轮胎压力监控系统。本实用新型的一种用在多节挂车的轮胎压力监控系统，包括安装于轮胎上的传感器，以及用于显示轮胎压力等数据的显示器，在每节挂车上至少设有一个智能中继器，所述传感器通过无线射频的方式将轮胎压力、温度等信息发送给所述智能中继器；所述中继器一方面保存所述轮胎压力、温度等信息，一方面将所述轮胎压力、温度等信息通过无线射频的方式转发给显示器。本实用新型的优点在于当车队检修人员例行检查，可以直接在显示器上查看所有挂车上的所有轮胎压力和温度信息，从而大幅提升了工作效率，使得检修人员不用每个轮胎一个一个的去检查。
文档编号B60C23/02GK203157617SQ20132011504
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月14日 优先权日2013年3月14日
发明者郑勇 申请人:苏州驶安特汽车电子有限公司