雨刮器马达的盖体、雨刮器马达、后雨刮器和汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种雨刮器马达的盖体，所述盖体具有子盖体和齿轮盖。所述盖体还包括设置在所述齿轮盖上的多个焊接销，并且所述焊接销的端部穿过布置在所述子盖体上的通孔后经由熔焊所述端部以将所述子盖体固定在所述齿轮盖上。本实用新型还提供了一种设置有该盖体的雨刮器马达、布置有该雨刮器马达的后雨刮器，以及配置有该后雨刮器的汽车。本实用新型的雨刮器马达的盖体具有布置灵活、连接稳定、生产成本低以及工艺成本低等诸多优点。
【专利说明】雨刮器马达的盖体、雨刮器马达、后雨刮器和汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种雨刮器马达的盖体、设置有该盖体的雨刮器马达、布置有该雨刮器马达的后雨刮器，以及配置有该后雨刮器的汽车。
【背景技术】
[0002]雨刮器是汽车上的必备零件之一，主要用于在恶劣的气候条件下如下雨、下雪时将洒落在车窗玻璃上的雨水或雪水等扫清，从而使驾驶员前方的视野不会受到阻碍。众所周知，雨刮器通常安装在车辆的前挡风玻璃处，而对于一些性能要求较高的车型，诸如SUV、MVP、两厢车等及部分掀背车等，在汽车的后挡风玻璃处还设置有后雨刮器。
[0003]图1示出了雨刮器马达的盖体的局部结构示意图，该盖体由齿轮盖和子盖体等部件组成，附图标记10表示齿轮盖，20表示子盖体。请同时参阅图2和图3，在齿轮盖10上设置有与连接器、电刷等部件相连的导电端子41、42和43，用于控制雨刮器马达的启停。在齿轮盖10的外侧上设置有若干呈楔形形状的钩形部30，并且在子盖体20的内侧上也设置有在形状上与其相似在位置上与其对应的若干钩形部40。在安装时齿轮盖的外侧朝向子盖体的内侧设置，并且当两个盖在靠近时钩形部30与钩形部40能够紧密卡接在一起，从而使得齿轮盖和子盖体紧固形成封闭结构。
[0004]可以了解，若使用具有钩形部的雨刮器马达的盖体，在制造子盖体和齿轮盖的模具上必须设置有滑块，致使模具的形状复杂并且制造模具的成本较高，非常不利于批量生产。此外，由于盲装等缘故，操作人员在安装子盖体时耗时较长，使得装配效率十分低下。因而，亟待寻找一种设计灵活、结构简单、可操作性强，既便于安装又能符合成本效益的雨刮器马达的盖体。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，它提供了一种雨刮器马达的盖体，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。在根据本实用新型的雨刮器马达的盖体中，所述盖体具有子盖体和齿轮盖，所述盖体还包括设置在所述齿轮盖上的多个焊接销，并且所述焊接销的端部穿过布置在所述子盖体上的通孔后经由熔焊所述端部以将所述子盖体固定在所述齿轮盖上。
[0006]在根据本实用新型的盖体的一个有利实施方式中，所述子盖体具有第一边缘和第二边缘，所述第一边缘靠近所述齿轮盖的边缘，并且所述第二边缘位于所述齿轮盖的中部处，其中所述焊接销设置在靠近所述第二边缘处。
[0007]在根据本实用新型的盖体的另一个有利实施方式中，在所述第一边缘处设置有所述焊接销和/或连接到所述齿轮盖上的卡扣部。
[0008]在根据本实用新型的盖体的又一个有利实施方式中，所述盖体包括三个焊接销，并且所述三个焊接销被布置成使得所述三个焊接销的中心点的连线构成一个三角形。
[0009]在根据本实用新型的盖体的再一个有利实施方式中，所述盖体包括五个焊接销，并且所述五个焊接销被布置成使得所述五个焊接销的中心点的连线构成一个多边形。
[0010]在根据本实用新型的盖体的另一个有利实施方式中，所述齿轮盖和所述子盖体之间形成封闭的收容空间，所述收容空间中安装导电端子。
[0011]另外，根据本实用新型的第二方面，它也提供了一种雨刮器马达。所述雨刮器马达设置有上述的盖体。
[0012]此外，根据本实用新型的第三方面，它还提供了一种后雨刮器。所述后雨刮器布置有上述的雨刮器马达。
[0013]另外，根据本实用新型的第四方面，它还提供了一种汽车。所述汽车配置有上述的后雨刮器。
[0014]可以了解，本实用新型的雨刮器马达的盖体经由热接触焊接工艺使子盖体固定在齿轮盖上，不仅能够提高子盖体与齿轮盖连接的稳定性，而且可以大大简化制造和装配工艺，避免了操作人员因盲装而导致效率低下等问题。此外，焊接销的位置也可根据不同的实际情况灵活设计。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]以下将结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，其中:
[0016]图1是现有技术中雨刮器马达的盖体的结构示意图。
[0017]图2是图1中雨刮器马达的盖体的齿轮盖的局部结构示意图。
[0018]图3是图1中雨刮器马达的盖体的子盖体的结构示意图。
[0019]图4是本实用新型的雨刮器马达的盖体的一个【具体实施方式】的结构示意图。
[0020]图5是图4中的雨刮器马达的盖体的焊接销的局部放大示意图。
[0021]图6是本实用新型的雨刮器马达的盖体的另一个【具体实施方式】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。首先，需要说明的是，在本说明书中提到或可能提到的上、下、左、右、前、后、内侧、外侧、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0023]图4中示出了本实用新型中雨刮器马达的盖体的一个【具体实施方式】，该雨刮器马达的盖体包括齿轮盖110和子盖体120。子盖体120具有第一边缘和第二边缘,第一边缘设置成靠近齿轮盖110的边缘,并且第二边缘设置在齿轮盖110的中部处。在该盖体上还设置有三个呈圆柱形的焊接销130，这些焊接销130通过焊接等方式固定在齿轮盖110上，同时在子盖体120上设置有与这些焊接销的位置相对应的通孔。应指出的是，这些通孔不限于在其它实施方式中形成为矩形、椭圆形等其它开口形状。在本【具体实施方式】中，这三个焊接销的中心点的连线可以优选地构成一个三角形，以增加盖体整体的稳定性，并且可将上述三个焊接销分别定位在靠近子盖体120的第二边缘处，从而获得较好的固定效果。在安装子盖体时，焊接销穿过子盖体上对应位置处的通孔，当子盖体合上后，焊接销的一端从通孔伸出，通过熔焊工艺将该伸出的端部焊接成具有比通孔的尺寸更大的形状，以便将子盖体上的通孔覆盖住，这样子盖体就能稳固地固定在齿轮盖上了。
[0024]应该理解的是，本【具体实施方式】的雨刮器马达的盖体不限于三个焊接销，可在子盖体上设置多个焊接销，例如四个、六个、七个、八个或更多个，这些焊接销可以根据实际情况设置成大小不一的尺寸。如上文所述的那样，在热接触焊接前该焊接销可以构造成诸如圆柱形等形状，而在热接触焊接后焊接销的端部可以被构造成半球形或基本类似于半球形的其它形状，如图5所示。同时需指出的是，这些焊接销的实际位置也可在不同的情形下灵活设计。
[0025]为了防止灰尘等污染物进入雨刮器马达的盖体内，在齿轮盖上可以设置有与子盖体的外形轮廓相适配的凸缘，在安装时通过卡接等方式将子盖体安装在齿轮盖上，使得二者之间形成封闭的收容空间，这样对设置在齿轮盖上的导电端子(未图示)可起到较好的保护作用。
[0026]在如图4所示的【具体实施方式】中，在靠近子盖体120的第二边缘处设置有焊接销的情形下，在子盖体120的第一边缘处可设置有连接到齿轮盖110上的卡扣部140，该卡扣部140被构造成半钳形。本领域技术人员应该理解的是，也可以将该卡扣部设计成其它结构，只要能够在子盖体与齿轮盖接合的边缘处施加夹紧力，从而促使子盖体与齿轮盖之间形成封闭的收容空间即可。可以理解，该卡扣部可以以焊接、铆接等形式固定在子盖体中，甚至与子盖体一体成型。本领域技术人员应认识到，子盖体可以由具有抗化学反应和耐腐蚀性、热稳定性、抗冲击性以及几何稳定性的材料制成，诸如PBT等树脂材料。
[0027]显然，根据上述的【具体实施方式】可以预见，雨刮器马达的盖体一方面可以通过焊接销对位于齿轮盖中部处的子盖体和齿轮盖进行固定，另一方面可以在靠近齿轮盖的边缘处通过卡扣部牢固地将子盖体压紧到齿轮盖上。当然，在本【具体实施方式】中也可以在不影响固定效果并且满足产品要求的前提下省去卡扣部，在下述【具体实施方式】中将详细阐述没有卡扣部的雨刮器马达的盖体。
[0028]结合上述【具体实施方式】在其他优选的【具体实施方式】中，如图6所示，为了实现更好的固定效果，可以在子盖体的第二边缘处设置五个焊接销230，这些焊接销230被布置成使得五个焊接销的中心点的连线构成一个不规则的多边形。同时，在子盖体的第一边缘处(即在上述【具体实施方式】中安装卡扣部的位置处)可选地布置一至二个或其它数量的焊接销230，这样不仅能更好地将子盖体固定在齿轮盖上，而且由于子盖体的几何形状变得更为简单，使得子盖体的模具更易于制造并且生产模具的成本显著降低。此外，子盖体的材料也可以选取价格更便宜的树脂材料，诸如PP等。
[0029]关于焊接销230的结构、性能等已在上述【具体实施方式】中进行详细阐述，在此不做重复说明。
[0030]综上所述，鉴于该雨刮器马达的盖体具有布置灵活、连接稳定、占用空间小、可操作性强等特点，在雨刮器马达中使用这样的盖体结构不仅能简化制造和装配工艺而且能提高雨刮器马达的整体结构强度，因此十分推荐将这种盖体应用于雨刮器马达中，同时将该雨刮器马达装设在后雨刮器中，并且建议在汽车中推广应用设置有该后雨刮器。
[0031]以上列举了若干【具体实施方式】来详细阐明本实用新型的雨刮器马达的盖体、设置有该盖体的雨刮器马达、布置有该雨刮器马达的后雨刮器，以及配置有该后雨刮器的汽车，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
【权利要求】
1.一种雨刮器马达的盖体，所述盖体具有子盖体和齿轮盖，其特征在于，所述盖体还包括设置在所述齿轮盖上的多个焊接销，并且所述焊接销的端部穿过布置在所述子盖体上的通孔后经由熔焊所述端部以将所述子盖体固定在所述齿轮盖上。
2.根据权利要求1所述的盖体，其特征在于，所述子盖体具有第一边缘和第二边缘，所述第一边缘靠近所述齿轮盖的边缘，并且所述第二边缘位于所述齿轮盖的中部处，其中所述焊接销设置在靠近所述第二边缘处。
3.根据权利要求2所述的盖体，其特征在于，在所述第一边缘处设置有所述焊接销和/或连接到所述齿轮盖上的卡扣部。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的盖体，其特征在于，所述盖体包括三个焊接销，并且所述三个焊接销被布置成使得所述三个焊接销的中心点的连线构成一个三角形。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的盖体，其特征在于，所述盖体包括五个焊接销，并且所述五个焊接销被布置成使得所述五个焊接销的中心点的连线构成一个多边形。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的盖体，其特征在于，所述齿轮盖和所述子盖体之间形成封闭的收容空间，所述收容空间中安装导电端子。
7.一种雨刮器马达，其特征在于，所述雨刮器马达设置有根据权利要求1-6中任一项所述的盖体。
8.一种后雨刮器，其特征在于，所述后雨刮器布置有根据权利要求7所述的雨刮器马达。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车配置有根据权利要求8所述的后雨刮器。
【文档编号】B60S1/04GK203511580SQ201320431604
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】徐凯凯, 程乃睿, T.霍尔策, P.戈伊贝尔, 贵晔, W.赵 申请人:博世汽车部件(长沙)有限公司