一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱，包括箱体，在箱体内设有隔板；箱体内的隔板呈十字架排布将箱体分隔成四个腔体，在箱体上设有与其中一腔体相通的回油口，在箱体上设有与另一腔体相通的通油口，与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体相邻并排设置；与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有清洗过入孔。该燃油箱便于清洗且有利于杂质沉淀。
【专利说明】一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用自卸车燃油箱。
【背景技术】
[0002]现有的燃油箱主要包括箱体、加油口及回油口，为了能更好的使箱体内的油渣沉淀下来，可在箱体内设置隔板，但在所有的隔板上都设有通油孔。当然后从回油口流入后，燃油自回油口对应的腔体经通油孔流入到出油口对应的腔体内，而由于所有的隔板上都设有通油孔，因此，箱体内回油流程短，沉淀不够充分，另外，清理人员无法通过通油孔对箱体内部进行清理。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱，包括箱体，在箱体内设有隔板；箱体内的隔板呈十字架排布将箱体分隔成四个腔体，在箱体上设有与其中一腔体相通的回油口，在箱体上设有与另一腔体相通的通油口，与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体相邻并排设置；与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有清洗过入孔。
[0005]上述结构，由于与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有清洗过入孔，当燃油从回油口流回到箱体内后，不会直接流向与通油口相通的腔体内，而是绕过实体结构的隔板通过清洗过入孔经过其他两个腔体流入到与通油口相通的腔体内，从而增长了回油路程，燃油在箱体流动过程中，逐步充分沉淀，使得通油口的出油杂质少。由于在隔板上设置了清洗过入孔，因此，在必要时操作人员能从清洗过入孔到达其他的腔体内，对箱体进行清理，因此，本实用新型的清洗过入孔不仅能供燃油流过，而且还便于彻底清理箱体。
[0006]作为改进，在设有清洗过入孔的隔板底部设有通油孔。该通油孔能使箱体底部的燃油流向与通油口相通的腔体内，使得燃油的利用率更加的高，同时设有相应的容杂容积。
[0007]作为改进，在箱体的顶部设有清洗入孔盖，所述的清洗入孔盖便于清洗人员进入到箱体内清洗，清洗入孔盖具有防止盗油的作用。
[0008]作为改进，在箱体的底部设有排污口，以便于彻底的排除掉箱体内的杂质、污油
坐寸ο
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为矿用自卸车燃油箱的立体图。
[0010]图2为去掉顶板和其中一侧板后矿用自卸车燃油箱的示意图。
[0011]图3为矿用自卸车燃油箱主视图。
[0012]图4为矿用自卸车燃油箱侧面图。[0013]图5为矿用自卸车燃油箱安装到车架上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步详细说明。
[0015]如图1所示,矿用自卸车燃油箱包括箱体I。
[0016]如图1所示，在箱体I的顶部设有回油口 21、呼吸口 22、备用加油口 23、吊耳24及清洗入孔盖。所述的呼吸口 22能保证箱体内不会形成负压，在呼吸口 22上连接有伸入到箱体内的呼吸管221，呼吸管221的管壁上设有滤孔222，用于过滤空气。当条件不具备通过快速加油口进行加油时，则可通过备用加油口 23向箱体内加油，在箱体I的内壁上位于备用加油口 23的下方设有防盗板3，可防止箱体内的燃油被盗。所述的吊耳便于吊装燃油箱。在清洗入孔盖上设有清洗盖210，所述的清洗孔便于清洗人员进入到箱体内进行清洗，通过在清洗盖210和清洗孔之间作一标记或点焊，可防止其他人员打开清洗盖210进行偷油。
[0017]如图1所示，在箱体的一外侧壁上设有安装座25、承载管26及通油口 27。承载管26位于安装座25的上方。在安装燃油箱时，将承载管26卡置到车架上，这样，就可以防止燃油箱移动，便于将安装座25锁紧到车架上。所述的通油口用于与其他的燃油箱连接。
[0018]在箱体的另一外侧壁上设有快速加油口 28和扶梯安装座29，快速加油口 28上设有单向阀，这样，不仅便于加油，而且可起到防盗的作用。所述的扶梯安装座29用于安装扶梯。
[0019]在箱体的底部设有排污口 5，便于排污。
[0020]如图2至图4所示，在箱体I内设有隔板4 ;箱体I内的隔板呈十字架排布将箱体分隔成四个腔体，其中，隔板4的底部与箱体I底部焊接，与箱体I接触的隔板侧边与箱体侧壁焊接，隔板4的顶部与箱体I顶部焊接，所述的回油口 21与其中一腔体相通，通油口27与另一腔体相通，与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体相邻并排设置；与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有清洗过入孔41和通油孔42，其中，清洗过入孔41为方形，可供操作人员通过，通油孔为圆形。
[0021]在本实施方式中，由于与回油口 21相通的腔体和与通油口 27相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有清洗过入孔41和通油孔42，当燃油从回油口 21流回到箱体I内后，不会直接流向与通油口相通的腔体内，而是绕过实体结构的隔板通过清洗过入孔41、通油孔42经过其他两个腔体流入到与通油口相通的腔体内，从而增长了回油路程，燃油在箱体流动过程中，能对燃油进行沉淀，使得通油口的出油杂质少。由于在隔板上设置了清洗过入孔41，因此，操作人员能从清洗过入孔到达其他的腔体内，对箱体进行清理，因此，本实用新型的清洗过入孔不仅能供燃油流过，而且还便于彻底清理箱体。
[0022]如图5所示，在车架6的两侧均安装有燃油箱，两燃油箱之间通过油管相连接，在其中一燃油箱上设有通入发动机中的出油口，这样，可使电动轮自卸车平衡，轮胎的磨损均匀，另外还可以向两燃油箱中分别加燃油。
【权利要求】
1.一种具有隔板的矿用自卸车燃油箱，包括箱体，在箱体内设有隔板；其特征在于:箱体内的隔板呈十字架排布将箱体分隔成四个腔体，在箱体上设有与其中一腔体相通的回油口，在箱体上设有与另一腔体相通的通油口，与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体相邻并排设置；与回油口相通的腔体和与通油口相通的腔体之间的隔板为实体结构，其他隔板上设有供清洗油箱用的清洗过入孔。
2.根据权利要求1所述的具有隔板的矿用自卸车燃油箱，其特征在于:在设有清洗过入孔的隔板底部设有通油孔。
3.根据权利要求1或2所述的具有隔板的矿用自卸车燃油箱，其特征在于:在箱体的顶部设有清洗入孔盖。
4.根据权利要求3所述的具有隔板的矿用自卸车燃油箱，其特征在于:在箱体的底部设有排污口。
【文档编号】B60K15/03GK203580618SQ201320460398
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】邹勇, 邓育玲 申请人:广州电力机车有限公司