注油式车轴组件、汽车及挂车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种注油式车轴组件、汽车及挂车。注油式车轴组件包括车轴、制动器、内轴承和外轴承，制动器通过内轴承和外轴承安装到车轴上，外轴承位于内轴承的外侧，车轴的端部开设有注油流道，车轴上靠近内轴承的位置处开设有第一出油流道，第一出油流道与注油流道连通。通过在车轴上设置注油流道和第一出油流道，用户需要对内轴承加注润滑油时，润滑油经过注油流道和第一出油流道便可以流到内轴承上，无需用户将轮胎和制动器从车轴上拆卸下，从而方便实现对轴承进行加油润滑，简化了注油过程。另外，通过在车轴上设置第二出油流道，第二出油流道可以直接对外轴承进行注油润滑，从而可以更加方便快捷对轴承注油润滑。
【专利说明】注油式车轴组件、汽车及挂车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具，尤其涉及一种注油式车轴组件、汽车及挂车。
【背景技术】
[0002]目前，汽车被广泛的应用于人们的日常生活中，汽车之所以可以随心所欲的跑，主要是靠车轴与轮子之间的转动。而在车轴上通常设置有不转动的制动器，制动器通过两个轴承设置在车轴上，为了确保轴承正常运转，通常需要对轴承进行定期加注润滑油。对于靠近外侧的轴承，用户可以打开制动器的防尘盖从一侧向轴承注油，而对于内侧的轴承，只能将轮胎和制动器拆卸下才能完成注油，导致现有技术中汽车注油过程繁琐难度较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种注油式车轴组件、汽车及挂车，解决现有技术中汽车注油过程繁琐难度较大的缺陷，通过注油式车轴组件实现方便对轴承进行注油，简化注油过程。
[0004]本实用新型提供的技术方案是，一种注油式车轴组件，包括车轴、制动器、内轴承和外轴承，所述制动器通过所述内轴承和所述外轴承安装到所述车轴上，所述外轴承位于所述内轴承的外侧，所述车轴的端部开设有注油流道，所述车轴上靠近所述内轴承的位置处开设有第一出油流道，所述第一出油流道与所述注油流道连通。
[0005]进一步的，所述第一出油流道位于所述内轴承的内侧或外侧。
[0006]进一步的，所述车轴上靠近所述外轴承的位置处开设有第二出油流道，所述第二出油流道与所述注油流道连通。
[0007]进一步的，所述第二出油流道位于所述外轴承的内侧或外侧。
[0008]进一步的，所述内轴承与所述外轴承之间形成储油腔体，所述第一出油流道和所述第二出油流道与所述储油腔体连通。
[0009]进一步的，所述注油流道的进口设置有可开关的密封盖。
[0010]进一步的，所述注油流道还连接有油嘴，所述油嘴固定在所述车轴的端部。
[0011]本实用新型还提供一种汽车，包括上述注油式车轴组件。
[0012]本实用新型又提供一种挂车，包括上述注油式车轴组件。
[0013]本实用新型提供的注油式车轴组件、汽车及挂车，通过在车轴上设置注油流道和第一出油流道，用户需要对内轴承加注润滑油时，润滑油经过注油流道和第一出油流道便可以流到内轴承上，无需用户将轮胎和制动器从车轴上拆卸下，从而方便实现对轴承进行加油润滑，简化了注油过程。另外，通过在车轴上设置第二出油流道，第二出油流道可以直接对外轴承进行注油润滑，从而可以更加方便快捷对轴承注油润滑。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型注油式车轴组件实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1中A区域的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如图1-图2所示，本实施例注油式车轴组件，包括车轴1、制动器2、内轴承31和外轴承32，制动器2通过内轴承31和外轴承32安装到车轴I上，外轴承32位于内轴承31的外侧，车轴I的端部开设有注油流道11，车轴I上靠近内轴承31的位置处开设有第一出油流道12，第一出油流道12与注油流道11连通。
[0019]具体而言，本实施例注油式车轴组件在车轴I上设置有注油流道11，并在靠近内轴承31的位置设置有第一出油流道12，润滑油加注到注油流道11中经过第一出油流道12流到内轴承31上，实现对内轴承31进行润滑。而根据设计需要第一出油流道12可以位于内轴承31的内侧或外侧。其中，注油流道11还连接有油嘴110，油嘴110固定在车轴I的端部，注油枪插在油嘴110中，便可以方便的将润滑油加注到注油流道11中。
[0020]进一步的，车轴I上靠近外轴承32的位置处开设有第二出油流道13，第二出油流道13与注油流道11连通。具体的，注入到注油流道11中的润滑油可以经过第二出油流道13流到外轴承32上进行润滑。而第二出油流道13可以位于外轴承32的内侧或外侧。优选的，内轴承31与外轴承32之间形成储油腔体10，第一出油流道12和第二出油流道13与储油腔体10连通。具体的，内轴承31、外轴承32车轴I以及制动器2之间形成储油腔体10，第一出油流道12和第二出油流道13与储油腔体10连通，注油流道11中注入的润滑油通过第一出油流道12和第二出油流道13流入到储油腔体10中，便可以对内轴承31和外轴承32进行润滑,储油腔体10中可以存储一定量的润滑油，从而确保内轴承31和外轴承32长时间处于润滑状态。其中，注油流道11的进口设置有可开关的密封盖(未图示)，密封盖能够封堵住注油流道11，避免储油腔体10中的润滑油从注油流道11中漏出。
[0021]本实用新型还提供一种汽车或挂车，包括上述注油式车轴组件。
[0022]本实用新型提供的注油式车轴组件、汽车及挂车，通过在车轴上设置注油流道和第一出油流道，用户需要对内轴承加注润滑油时，润滑油经过注油流道和第一出油流道便可以流到内轴承上，无需用户将轮胎和制动器从车轴上拆卸下，从而方便实现对轴承进行加油润滑，简化了注油过程。另外，通过在车轴上设置第二出油流道，第二出油流道可以直接对外轴承进行注油润滑，从而可以更加方便快捷对轴承注油润滑。
[0023]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种注油式车轴组件，其特征在于，包括车轴、制动器、内轴承和外轴承，所述制动器通过所述内轴承和所述外轴承安装到所述车轴上，所述外轴承位于所述内轴承的外侧，所述车轴的端部开设有注油流道，所述车轴上靠近所述内轴承的位置处开设有第一出油流道，所述第一出油流道与所述注油流道连通。
2.根据权利要求1所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述第一出油流道位于所述内轴承的内侧或外侧。
3.根据权利要求1所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述车轴上靠近所述外轴承的位置处开设有第二出油流道，所述第二出油流道与所述注油流道连通。
4.根据权利要求3所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述第二出油流道位于所述外轴承的内侧或外侧。
5.根据权利要求3所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述内轴承与所述外轴承之间形成储油腔体，所述第一出油流道和所述第二出油流道与所述储油腔体连通。
6.根据权利要求5所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述注油流道的进口设置有可开关的密封盖。
7.根据权利要求1所述的注油式车轴组件，其特征在于，所述注油流道还连接有油嘴，所述油嘴固定在所述车轴的端部。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一所述的注油式车轴组件。
9.一种挂车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一所述的注油式车轴组件。
【文档编号】B60B35/00GK203427536SQ201320476089
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】王泓儒 申请人:青岛博世恩五金制品有限公司