一种驻车制动手柄盖板及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种驻车制动手柄盖板，包括用于覆盖驻车制动手柄总成上的盖板本体，所述盖板本体上开设有安装口，所述安装口上由一活动挡板遮挡，所述活动挡板上开设有供制动手柄本体通过的开口；所述活动挡板于所述安装口处滑动，所述开口移动至所述安装口的不同部位。本实用新型提供了一种汽车，包括如上所述的驻车制动手柄盖板。本实用新型涉及的驻车制动手柄盖板，结构简单，活动挡板随驻车制动手柄滑动，这种结构可以很好的遮挡驻车制动手柄盖板与驻车制动手柄之间的间隙，且此结构外观美观、大方。提高了整车的品质和市场竞争力。
【专利说明】一种驻车制动手柄盖板及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种驻车制动手柄盖板及汽车。
【背景技术】
[0002]在现有的汽车开发设计中，驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板的连接方式一般用皮套连接，或在驻车制动手柄上增加一个随驻车制动手柄一起旋转的挡板。
[0003]但是，往往受驻车制动手柄运动及布置空间的影响，在驻车制动手柄上增加挡板布置较为困难，甚至最终还是选择皮套将驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板连接的方式。
[0004]目前驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板设计时，驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板之间的连接方式困难，主要存在两个技术难点:
[0005]1.驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板采用皮套进行连接，外观比较难看，且皮套比较容易损坏。
[0006]2.驻车制动手柄总成与驻车制动手柄盖板的连接方式采用在驻车制动手柄上增加挡板进行连接，受空间限制的局限性比较大。
实用新型内容
[0007]为了克服现有技术中驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板采用的皮套连接外观效果不好、易损坏，或采用的挡板连接空间局限比较大的技术问题，本实用新型提供了一种驻车制动手柄盖板及汽车。
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0009]本实用新型提供了一种驻车制动手柄盖板，包括用于覆盖驻车制动手柄总成上的盖板本体，所述盖板本体上开设有安装口，所述安装口上由一活动挡板遮挡，所述活动挡板上开设有供制动手柄本体通过的开口 ；所述活动挡板于所述安装口处滑动，所述开口移动至所述安装口的不同部位。
[0010]进一步来说，所述的驻车制动手柄盖板中，所述驻车制动手柄盖板还包括:
[0011]导向件，所述导向件上设置一滑轨，所述活动挡板于所述滑轨上滑动；所述滑轨周围设置多个向外延伸的连接板。
[0012]进一步来说，所述的驻车制动手柄盖板中，所述盖板本体的背面设置多个凸起的焊接柱，通过所述焊接柱与所述连接板上开设的开孔配合并焊接在所述连接板上，所述盖板本体与所述导向件固定。
[0013]进一步来说，所述的驻车制动手柄盖板中，所述盖板本体包括一倾斜设置的曲面，所述安装孔设置于所述曲面上，并且所述安装孔沿所述曲面长度方向延伸。
[0014]进一步来说，所述的驻车制动手柄盖板中，所述滑轨的一端向导向件的一侧弯曲。
[0015]进一步来说，所述的驻车制动手柄盖板中，所述活动挡板为条状卷帘。
[0016]本实用新型提供了一种汽车，包括如上所述的驻车制动手柄盖板。
[0017]本实用新型的有益效果是:本实用新型涉及的驻车制动手柄盖板，结构简单，活动挡板随驻车制动手柄滑动，这种结构可以很好的遮挡驻车制动手柄盖板与驻车制动手柄之间的间隙，且此结构外观美观、大方，提高了整车的品质和市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1表示本实用新型实施例中驻车制动手柄盖板与制动手柄总成配合示意图；
[0019]图2表示本实用新型实施例中盖板本体背面结构示意图；
[0020]图3表示本实用新型实施例中导向件结构示意图；
[0021]图4表示本实用新型实施例中卷帘的结构示意图；
[0022]图5表示本实用新型实施例中导向件安装在盖板本体背面的结构示意图；
[0023]图6表示本实用新型实施例中驻车制动手柄盖板结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0025]本实用新型提供了一种驻车制动手柄盖板，包括用于覆盖驻车制动手柄总成上的盖板本体，所述盖板本体上开设有安装口，所述安装口上由一活动挡板遮挡，所述活动挡板上开设有供制动手柄本体通过的开口 ；所述活动挡板于所述安装口处滑动，所述开口移动至所述安装口的不同部位。
[0026]盖板本体覆盖制动手柄总成，制动手柄本体通过盖板本体上设置的活动挡板的开口裸露在驾驶室内。活动挡板随着制动手柄的运动本体在盖板本体上滑动，除了活动挡板开设的开口外，其他部分可以很好的遮挡驻车制动手柄盖板与驻车制动手柄之间的间隙。此驻车制动手柄盖板结构简单，外观美观、大方，提高整车品质。
[0027]参照图1所示，盖板本体I的截面为“S”形。盖板本体I的表面，加设了一个卷帘9作为滑动挡板。卷帘9可以在盖板本体I上滑动。盖板本体I覆盖了制动手柄总成，制动手柄本体10通过卷帘9上的开口裸露在外。卷帘9可以随着制动手柄本体10在盖板本体I上进行滑动。这样可以很好的遮挡驻车制动手柄盖板与驻车制动手柄总成之间的间隙。
[0028]参照图2所示，盖板本体I用于覆盖的背面上凸起设置多个焊接柱11。焊接柱11分布在盖板本体的中部和下部，一共三排，每排设置两个焊接柱11。进一步来说，盖板本体I包括一倾斜设置的曲面，安装孔12设置于曲面上，并且安装孔12沿所述曲面长度方向延伸。安装孔12为制动手柄本体的移动提供了空间。
[0029]参照图3所示，进一步来说，驻车制动手柄盖板还包括:导向件。导向件上设置一滑轨81，卷帘于滑轨81上滑动。滑轨81的上端向导向件远离盖板本体的一侧弯曲。滑轨81弯曲，在增加导轨行程的前提下使得导向件的长度缩短，减少了装配占用的空间。滑轨81与卷帘的装配，也可以为带有滚轮的挡板，滚轮于导向件上滚动，代替滑轨的形式。其他能实现活动挡板于导向件滑动的连接形式均可以适用，在此不一一列举。
[0030]参照图3所示，滑轨81周围设置多个向外延伸的连接板82。连接板82上开设有孔。
[0031]参照图4所示，活动挡板为条状卷帘，卷帘由许多卷帘片互相铰接而成，这样，卷帘可以贴合导向件和盖板本体的弧度。活动挡板也可以为软塑料等材料制成的挡板，在此不--列举。卷帘的中部开设有供制动手柄本体通过的开口 91。
[0032]参照图5所示，焊接柱11与连接板82上开设的开孔配合并焊接在连接板82上，这样就实现了盖板本体I与导向件8的固定。
[0033]参照图6所示，当卷帘9装配在导向件8后，卷帘9可以在导向件8上滑动。当导向件8固定在盖板本体I上，卷帘9滑动时，卷帘9上的开口 91会移动到盖板本体I的安装孔的任意部位，其他部分可以很好的遮挡驻车制动手柄盖板与驻车制动手柄之间的间隙。此驻车制动手柄盖板结构简单，外观美观、大方，提高整车品质。
[0034]本实用新型提供了一种汽车，包括如上所述的驻车制动手柄盖板。
[0035]需要说明的是，该汽车是包括上述驻车制动手柄盖板的汽车，上述驻车制动手柄盖板实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。[0036]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种驻车制动手柄盖板，包括用于覆盖驻车制动手柄总成上的盖板本体，其特征在于，所述盖板本体上开设有安装口，所述安装口上由一活动挡板遮挡，所述活动挡板上开设有供制动手柄本体通过的开口 ；所述活动挡板于所述安装口处滑动，所述开口移动至所述安装口的不同部位。
2.如权利要求1所述的驻车制动手柄盖板，其特征在于，所述驻车制动手柄盖板还包括: 导向件，所述导向件上设置一滑轨，所述活动挡板于所述滑轨上滑动；所述滑轨周围设置多个向外延伸的连接板。
3.如权利要求2所述的驻车制动手柄盖板，其特征在于，所述盖板本体的背面设置多个凸起的焊接柱，通过所述焊接柱与所述连接板上开设的开孔配合并焊接在所述连接板上，所述盖板本体与所述导向件固定。
4.如权利要求1所述的驻车制动手柄盖板，其特征在于，所述盖板本体包括一倾斜设置的曲面，所述安装孔设置于所述曲面上，并且所述安装孔沿所述曲面长度方向延伸。
5.如权利要求2所述的驻车制动手柄盖板，其特征在于，所述滑轨的一端向导向件的一侧弯曲。
6.如权利要求1所述的驻车制动手柄盖板，其特征在于，所述活动挡板为条状卷帘。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一所述的驻车制动手柄盖板。
【文档编号】B60T7/10GK203496871SQ201320563373
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】袁玖华 申请人:北京汽车股份有限公司