一种乘用车雨刮安装支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种乘用车雨刮安装支架，包括安装支座，安装支座下方连接有电机，电机输出端穿过安装支座与主摇臂连接；安装支座上还设有雨刮输出轴，雨刮输出轴连接有副摇臂，所述主摇臂通过传动连杆与副摇臂连接；其特征在于：所述安装支座包括第一安装段和第二安装段，第一安装段与第二安装段之间设有连接段，所述第一安装段与连接段之间的夹角为钝角，连接段上设有通孔；所述电机与第一安装段连接，所述雨刮输出轴与第二安装段连接；所述传动连杆穿过上述通孔，一端与主摇臂铰接，一端与副摇臂铰接。占用空间小、结构稳定、空间适应性强，相比常规雨刮系统，其成本也大大降低。
【专利说明】一种乘用车雨刮安装支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于乘用车雨刮【技术领域】，具体的说是一种乘用车雨刮安装支架，更具体的是一种单雨刮系统安装支架。
【背景技术】
[0002]在遭遇雨雪等恶劣天气时，保证驾驶员的视野，迅速恢复挡风玻璃的透明度，是保证行车安全性的重要途径之一。乘用车前风挡玻璃刮水器一般采用双臂顺刮式结构，以保证刮刷质量和刮刷面积，双臂式雨刮器往往需要较大的布置空间才能布置刮水器传动机构及安装支架。
[0003]对于小型电动车(微型车)而言，流水沟槽的空间往往比较小，双臂式雨刮器无法满足布置要求，雨刮系统布置困难。如何在有限的布置空间中设计结构合理、功能性能满足要求的雨刮系统安装支架具有重要意义。雨刮安装支架在支撑雨刮传动系统及刮臂刮刷系统的同时，需要防止水流入电机，提高电机防水性能。雨刮系统在车辆使用过程中属于使用频率较高的往复运动件，承受各种力和力矩的综合作用，对雨刮安装支架的刚性和稳定性要求较高。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的在于提供一种强度高运行稳定的乘用车雨刮安装支架，以解决小型电动车流水槽空间狭小，雨刮布置空间不足的问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种乘用车雨刮安装支架，包括安装支座，安装支座下方连接有电机，电机输出端穿过安装支座与主摇臂连接；安装支座上还设有雨刮输出轴，雨刮输出轴连接有副摇臂，所述主摇臂通过传动连杆与副摇臂连接；其特征在于:所述安装支座包括第一安装段和第二安装段，第一安装段与第二安装段之间设有连接段，所述第一安装段与连接段之间的夹角为钝角，连接段上设有通孔；所述电机与第一安装段连接，所述雨刮输出轴与第二安装段连接；所述传动连杆穿过上述通孔，一端与主摇臂铰接，一端与副摇臂铰接。
[0006]优选的，所述第一安装段与第二安装段不在同一平面上，第一安装段与第二安装段在竖直方向上设有高度差。
[0007]优选的，所述雨刮输出轴与安装支座之间设有固定支座。
[0008]本实用新型的有益效果是:占用空间小、结构稳定、空间适应性强，相比常规雨刮系统，其成本也大大降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的安装支座的立体示意图
[0010]图2是本实用新型的安装立体示意图【具体实施方式】
[0011]如图1所示，为本实用新型的安装支座1，其包括第一安装段1.1和第二安装段1.2，第一安装段1.1与第二安装段1.2之间设有连接段1.3，所述第一安装段1.1与连接段
1.3之间的夹角为钝角，连接段1.3上设有通孔1.31。
[0012]如图2所示，一种乘用车雨刮安装支架，包括安装支座1，安装支座I下方连接有电机2，电机2输出端穿过安装支座I的第一连接段1.1与主摇臂4连接；安装支座I的第二安装段1.2上还设有雨刮输出轴3，雨刮输出轴3连接有副摇臂5，所述主摇臂4通过传动连杆6与副摇臂5连接；所述传动连杆6穿过连接段1.3上的通孔1.31，一端与主摇臂4铰接，一端与副摇臂5铰接。优选的，所述雨刮输出轴3与安装支座I的第二安装段1.2之间设有固定支座3.1，固定支座3.1铆接在第二安装段1.2上，防止雨刮输出轴3径向和轴向蹿动，保证雨刮系统运行的稳定性。所述第一安装段1.1与第二安装段1.2不在同一平面上，第一安装段1.1与第二安装段1.2在竖直方向上设有高度差，这样传动连杆6穿过上述通孔1.31就节省了安装空间，使传动效率更高。
[0013]本实用新型电机2通过螺钉安装在第一安装段1.1的底部；安装支座I的本体上设有安装孔，安装支座I也是通过穿过安装孔的螺钉与车体钣金连接。当雨刮电机2产生输出力矩后，传动连杆6将输出力矩传递给副摇臂5，副摇臂5带动安装在雨刮输出轴3上的雨刮刮臂总成(图中未示出)作旋转运动，从而实现雨刮系统的刮刷功能。
【权利要求】
1.一种乘用车雨刮安装支架，包括安装支座，安装支座下方连接有电机，电机输出端穿过安装支座与主摇臂连接；安装支座上还设有雨刮输出轴，雨刮输出轴连接有副摇臂，所述主摇臂通过传动连杆与副摇臂连接；其特征在于:所述安装支座包括第一安装段和第二安装段，第一安装段与第二安装段之间设有连接段，所述第一安装段与连接段之间的夹角为钝角，连接段上设有通孔；所述电机与第一安装段连接，所述雨刮输出轴与第二安装段连接；所述传动连杆穿过上述通孔，一端与主摇臂铰接，一端与副摇臂铰接。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车雨刮安装支架，其特征在于:所述第一安装段与第二安装段不在同一平面上，第一安装段与第二安装段在竖直方向上设有高度差。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车雨刮安装支架，其特征在于:所述雨刮输出轴与安装支座之间设有固定支座。
【文档编号】B60S1/34GK203472808SQ201320589498
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】贺良勇, 王镇斌, 勾赵亮 申请人:东风汽车公司