一种汽车驾驶员座椅高度调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车驾驶员座椅高度调节装置，包括上板和下底板，所述上板和下底板之间设有相对应的丝杆和丝杆套筒，丝杆螺纹配合有从动齿轮，从动齿轮设在丝杆套筒上，与从动齿轮相配合的主动齿轮设在电动机的主轴上，电动机与控制开关相连。通过电动机驱动丝杠上下运动进而调节座椅高度，再通过相配合的导向柱和导向套进行导向限位，提高座椅稳定性，结构简单可靠，调节操作方便，成本低。
【专利说明】一种汽车驾驶员座椅高度调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车座椅【技术领域】，尤其是涉及一种汽车驾驶员座椅高度调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车驾驶员座椅高度调节装置主要有两种:一种采用机械调节装置，其主要是靠人手动调节，费时费力，特别是在试车的行驶过程中进行调节会异常麻烦，从而大大打折了汽车座椅的舒适性；另一种采用电动调节方式，而电动调节方式通常会采用电动机驱动一系列杆件来实现调节，然而这种调节方式连接方式繁多，所需原件较多，在座椅主要受力的方向上杆件极易损坏而失去应有的稳定性，以至于在使用过程中座椅易发生上下跳动、发出声响，很大程度地影响力汽车舒适性和安全性。
实用新型内容
[0003]针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车驾驶员座椅高度调节装置，其结构简单可靠，调节方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车驾驶员座椅高度调节装置，包括上板和下底板，所述上板和下底板之间设有相对应的丝杆和丝杆套筒，丝杆螺纹配合有从动齿轮，从动齿轮设在丝杆套筒上，与从动齿轮相配合的主动齿轮设在电动机的主轴上，电动机与控制开关相连。
[0005]进一步的，所述上板和下底板之间的四角位置均设有相配合的导向柱和导向套。
[0006]所述丝杆和丝杆套筒设置在上板和下底板之间的中心位置处。
[0007]所述电动机上设有用于锁止主轴的锁止机构。
[0008]所述主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮,从动齿轮通过轴承设在丝杆套筒上。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:通过电动机驱动丝杠上下运动进而调节座椅高度，再通过相配合的导向柱和导向套进行导向限位，提高座椅稳定性，结构简单可靠，调节操作方便，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1为本实用新型座椅闻度调节装置结构不意图。
[0012]图中:1.电动机、2.锁止机构、3.主动锥齿轮、4.从动锥齿轮、5.丝杠、6.上板、
7.导向柱、8.导向套、9.丝杠套筒、10.下底板。
【具体实施方式】
[0013]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。[0014]如图1所示，该汽车驾驶员座椅高度调节装置，包括平行设置的上板6和下底板10，在上板6和下底板10之间的中心位置设有相对应的丝杆5和丝杆套筒9，丝杆套筒9安装固定在下底板10上，丝杆5安装固定在上板6的下部；在上板和下底板之间的四角位置设有四套相配合的导向柱7和导向套8，导向套8安装固定在下底板10上，导向柱7安装固定在上板6上。上板用于安装汽车座椅，下底板安装固定在汽车底板上。
[0015]在下底板10上安装有驱动丝杆上下运动的电动机1，电动机I与控制开关相连。在电动机I的主轴上安装有主动锥齿轮3，在丝杆5上螺纹配合有从动锥齿轮4，从动锥齿轮4通过轴承设在丝杆套筒9上，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。
[0016]在电动机I上设有用于锁止主轴的锁止机构2，保持座椅的高度。电动机I为直流电动机。
[0017]当驾驶员通过控制开关设置座椅上升或下降时，直流电动机正转或反转，相互啮合的主、从动锥齿轮将电动机的转速降低，使得从动锥齿轮得到较低的转速。并将从动锥齿轮的正或反的旋转运动转变为丝杠的竖直向上或向下的运动，伴随着导向柱在导向套中的竖直导向作用，安装有汽车座椅的上板得以实现上升或下降的目的。
[0018]当驾驶员觉得座椅高度适合乘坐要求而停止对控制开关的动作时，锁止机构发挥锁止作用，锁住传动齿轮而停止座椅的上下移动的动作，从而这种适合的高度得以保持，相应的导向柱、导向套又限制了座椅左右、前后的摇晃。同时，本实用新型可保持于任意适宜高度，且其调节范围是连续的。
[0019]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车驾驶员座椅高度调节装置，包括上板(6)和下底板(10)，其特征在于:所述上板(6)和下底板(10)之间设有相对应的丝杆(5)和丝杆套筒(9)，丝杆(5)螺纹配合有从动齿轮，从动齿轮设在丝杆套筒上，与从动齿轮相配合的主动齿轮设在电动机(I)的主轴上，电动机(I)与控制开关相连。
2.如权利要求1所述汽车驾驶员座椅高度调节装置，其特征在于:所述上板(6)和下底板(10)之间的四角位置均设有相配合的导向柱(7)和导向套(8)。
3.如权利要求1所述汽车驾驶员座椅高度调节装置，其特征在于:所述丝杆(5)和丝杆套筒(9)设置在上板(6)和下底板(10)之间的中心位置处。
4.如权利要求1所述汽车驾驶员座椅高度调节装置，其特征在于:所述电动机(I)上设有用于锁止主轴的锁止机构(2 )。
5.如权利要求1所述汽车驾驶员座椅高度调节装置，其特征在于:所述主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮，从动齿轮通过轴承设在丝杆套筒(9)上。
【文档编号】B60N2/16GK203543724SQ201320609119
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】肖平, 王朋飞, 田丽, 钱兆刚, 华振龙 申请人:安徽工程大学