车用舒适性护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用舒适性护栏，包括护栏本体，护栏本体表面上设置有储物箱、杯托和座椅。本实用新型的车用舒适性护栏护栏本体表面上设置有储物箱、杯托和座椅，在保证前排乘客安全性的同时大大提高导游工作人员的乘坐舒适性。
【专利说明】车用舒适性护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用舒适性护栏。
【背景技术】
[0002]随着近年来客车行业的蓬勃发展，现今旅游客车已成为人们出行的主要交通工具，随之客户对车辆的安全性、舒适性、功能性提出了更高的要求，传统的护栏只是设置在司机后和乘坐门出口，起到单纯保护前排乘客的作用已经不能满足顾客的要求了。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题，提供一种车用舒适性护栏，解决普通护栏功能单一的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用舒适性护栏，包括护栏本体，护栏本体表面上设置有座椅。
[0005]护栏表面位于座椅正上方设置有导轨，导轨两侧设置有与座椅对应用于提高乘客舒适性的靠背，导轨上位于靠背正上方活动连接有与座椅对应用于提高乘客头部舒适度的高度可调节式头枕，护栏表面位于座椅一侧分别设置有杯托和储物箱，护栏表面位于座椅另一侧设置有用于方便乘客上车的扶手。
[0006]导轨内部设置有传送带，所述的头枕与导轨接触面有传送带固定连接，导轨侧表面设置有与传送带相配合的旋钮，传送带通过旋钮转动带动头枕高度调节；导轨上开设有滑槽，头枕上均设置有与滑槽相对应的滑块，头枕通过滑块插入滑槽与导轨滑动连接，滑块底部位于导轨内部设置有弹簧，导轨内部设置有若干个与滑块相配合用于调节头枕高度的定位卡口 ；头枕与导轨接触面上均设置有具有啮齿的传送带，导轨内部对应头枕位置设置有具有齿轮的电机，齿轮与传送带相啮合，头枕通过电机转动传送带调节头枕高度。
[0007]头枕横截面为弧形结构。
[0008]座椅为可折叠式座椅，座椅的可旋转角度为0° -90°。
[0009]座椅、靠背和头枕内部设置有提高舒适度的发泡海绵或者弹簧，座椅、靠背和头枕外部包裹有皮革或者织布，座椅上开设有若干个凹槽，凹槽内固定连接有用于方便上车的拉手，护栏底端位于座椅下方设置有用于提高座椅牢固度的加强筋。
[0010]护栏左侧和底部均设置有若干个用于固定的螺栓连接装置。
[0011]储物箱侧表面设置有用于光线不足情况下提供照明的阅读灯，储物箱侧表面设置有用于控制阅读灯并与阅读灯电连接的开关。
[0012]杯托上表面开设有至少一个用于放置茶杯的凹槽，凹槽内表面设置有用于保护茶杯用于防滑减震的橡胶保护垫。
[0013]本实用新型的有益效果是，本实用新型的车用舒适性护栏护栏本体表面上设置有座椅，在保证前排乘客安全性的同时大大提高导游工作人员的乘坐舒适性。【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的主视图。
[0017]图中1.护栏本体，2.储物箱，3.杯托，4.座椅，5.导轨，6.靠背，7.头枕，8.扶手，
9.拉手，10.第一凹槽，11.加强筋，12.螺栓连接装置，13.阅读灯，14.开关，15.第二凹槽。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1和图2所示的一种车用舒适性护栏，包括护栏本体1，护栏本体I表面上设置有座椅4。
[0020]护栏本体I表面位于座椅4正上方设置有导轨5,导轨5两侧设置有与座椅4对应用于提高乘客舒适性的靠背6，靠背6根据人体工程学结构设计，增加了乘客的舒适性和安全性，导轨5上位于靠背6正上方活动连接有与座椅4对应用于提高乘客头部舒适度的高度可调节式头枕7，护栏本体I表面位于座椅4 一侧分别设置有杯托3和储物箱2，便于工作人员摆放自己的个人物品，护栏本体I表面位于座椅4另一侧设置有用于方便乘客上车的扶手8，当车辆停车，乘客上、下车时及启动、转弯、制动时扶手8提供乘客抓握点，增加安全性。
[0021]导轨5内部设置有传送带，所述的头枕7与导轨5接触面有传送带固定连接，导轨5侧表面设置有与传送带相配合的旋钮，传送带通过旋钮转动带动头枕7高度调节；导轨5上开设有滑槽，头枕7上均设置有与滑槽相对应的滑块，头枕7通过滑块插入滑槽与导轨5滑动连接，滑块底部位于导轨5内部设置有机械式弹簧，导轨5内部设置有若干个与滑块相配合用于调节头枕7高度的定位卡口 ；头枕7与导轨5接触面上均设置有具有啮齿的传送带，导轨5内部对应头枕7位置设置有具有齿轮的电机，齿轮与传送带相啮合，头枕7通过电机转动传送带调节头枕7高度。
[0022]头枕7横截面为弧形结构。
[0023]座椅4为可折叠式座椅4，座椅4的可旋转角度为0° -90°，便于旅客上下车，节省空间。
[0024]座椅4、靠背6和头枕7内部设置有提高舒适度的发泡海绵或者弹簧，座椅4、靠背6和头枕7外部包裹有皮革或者织布，座椅4上开设有两个第一凹槽10,第一凹槽10内固定连接有用于方便上车的拉手9，护栏本体I底端位于座椅4下方设置有用于提高座椅4牢固度的加强筋U。
[0025]护栏本体I左侧和底部均设置有四个用于固定的螺栓连接装置12。
[0026]储物箱2侧表面设置有用于光线不足情况下提供照明的阅读灯13，储物箱2侧表面设置有用于控制阅读灯13并与阅读灯13电连接的开关14。
[0027]杯托3上表面开设有一个用于放置茶杯的第二凹槽15，第二凹槽15内表面设置有用于保护茶杯用于防滑减震的橡胶保护垫。
[0028]当导游等工作人员在长途旅行时，当工作人员休息时，只需要将可折叠座椅4向下90°翻转，工作人员便可以乘坐在座椅4上，座椅4上方的头枕7可以可以根据不同身高工作人员的需要通过导轨5调节高度，如果工作人员喜欢随身携带茶水，只需要将茶杯放在杯托3上的第二凹槽15内，便可以让工作人员更加轻松，可以保护茶杯在汽车行驶过程中不易摔倒；如果工作人员需要存放物品，只需要将物品放置在储物箱2内，如果在光线不足的情况下，工作人员需要阅读书报杂志的时候，只需要通过开关14打开阅读灯13，便可以通过阅读灯13来提供照明，使工作人员在夜间阅读更加方便。
[0029]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种车用舒适性护栏，包括护栏本体(I)，其特征是:所述的护栏本体(I)表面上设置有座椅(4)。
2.根据权利要求1所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的护栏本体(I)表面位于座椅(4)正上方设置有导轨(5)，所述的导轨(5)两侧设置有与座椅(4)对应用于提高乘客舒适性的靠背(6)，导轨(5)上位于靠背(6)正上方活动连接有与座椅(4)对应用于提高乘客头部舒适度的高度可调节式头枕(7)，护栏本体(I)表面位于座椅(4) 一侧分别设置有杯托(3)和储物箱(2)，护栏本体(I)表面位于座椅(4)另一侧设置有用于方便乘客上车的扶手(8)。
3.根据权利要求2所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的导轨(5)内部设置有传送带，所述的头枕(7)与导轨(5)接触面有传送带固定连接，所述的导轨(5)侧表面设置有与传送带相配合的旋钮，所述的传送带通过旋钮转动带动头枕(7)高度调节；所述的导轨(5)上开设有滑槽，所述的头枕(7)上均设置有与滑槽相对应的滑块，所述的头枕(7)通过滑块插入滑槽与导轨(5)滑动连接，所述的滑块底部位于导轨(5)内部设置有弹簧，所述的导轨(5)内部设置有若干个与滑块相配合用于调节头枕(7)高度的定位卡口 ；所述的头枕(7)与导轨(5)接触面上均设置有具有啮齿的传送带，所述的导轨(5)内部对应头枕(7)位置设置有具有齿轮的电机，所述的齿轮与传送带相啮合，所述的头枕(7)通过电机转动传送带调节头枕(7)高度。
4.根据权利要求2所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的头枕(7)横截面为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的座椅(4)为可折叠式座椅(4)，座椅(4)的可旋转角度为0°-90°。
6.根据权利要求2所述的车用舒适性护栏(1)，其特征是:所述的座椅(4)、靠背(6)和头枕(7)内部设置有提高舒适度的发泡海绵或者弹簧，座椅(4)、靠背(6)和头枕(7)外部包裹有皮革或者织布，座椅(4)上开设有若干个第一凹槽(10)，所述的第一凹槽内固定连接有用于方便上车的拉手(9)，所述的护栏本体(I)底端位于座椅(4)下方设置有用于提高座椅(4)牢固度的加强筋(11)。
7.根据权利要求1所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的护栏本体(I)左侧和底部均设置有若干个用于固定的螺栓连接装置(12)。
8.根据权利要求2所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的储物箱(2)侧表面设置有用于光线不足情况下提供照明的阅读灯(13)，储物箱(2 )侧表面设置有用于控制阅读灯(13)并与阅读灯(13)电连接的开关(14)。
9.根据权利要求2所述的车用舒适性护栏，其特征是:所述的杯托(3)上表面开设有至少一个用于放置茶杯的第二凹槽(15)，所述的第二凹槽(15)内表面设置有用于保护茶杯用于防滑减震的橡胶保护垫。
【文档编号】B60N2/02GK203528413SQ201320609637
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】顾渭锋 申请人:顾渭锋