一种新型方舱电动天窗的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型方舱电动天窗，包括支撑板、钢架、盖板、滑车、滑轨、电机减速机、齿轮、齿条、锁止装置及导雨槽和密封条，其特征在于：两条平行的滑轨通过支撑板安装在方舱顶部，电机输出连接至电机减速器，电机减速器通过齿轮驱动齿条，齿条通过钢架固连滑车，驱动滑车沿滑轨平稳滑动，在钢架的运动轨迹中，开启和闭合到位位置均安装行程开关控制电机运行，闭合到位位置还安装有锁止装置，钢架两侧固连盖板，盖板上缘固连挡雨沿，钢架前后端安装密封条和导雨槽。本实用新型有防尘、防雨功能；同时具有手动和电动操控开合功能；操控方便，成本较低，安装调试方便；解决天窗导轨和滑轮的锈蚀问题；避免导轨内积水和存留赃物。
【专利说明】—种新型方舱电动天窗
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种方舱天窗，应用在方舱和其它顶板开口需要活动天窗的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在方舱技术应用领域，为满足不同设备的使用要求，设备在工作时需要伸出舱外，实现设备在舱顶外部工作，要求方舱顶上应有开口，并安装电动天窗结构，实现天窗的开启和关闭，天窗要求具有防雨、防尘等功能。
[0003]方舱电动天窗根据开启方式可分为旋转开启和平动开启两种方式。平动式开启方式可根据滑轨形式分为直线滑轨和曲线滑轨等几种形式。直线滑轨分为滑轨滑块型式和滑轮滑槽型式。滑轨滑块结构的天窗，滑块和天窗盖板连接，使天窗盖沿滑轨做直线运动，其安装要求精度比较高，滑轨价格昂贵；滑轮滑槽结构的天窗，在天窗的盖上安装滑轮，滑轮沿滑轨内的滑槽运动。在这些结构中，滑轨的加工难度较大，经常发生滑轮卡滞现象，并且滑槽、滑轮需要经常加润滑脂维护，滑轮和滑轨间易存留杂物，滑轮、滑轨磨损后易生锈造成天窗运动卡滞。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术的不足，本发明提供一种方舱电动天窗结构，用于方舱顶部开口的封闭、打开，有防尘、防雨功能；同时具有手动和电动操控开合功能；操控方便，成本较低，安装调试方便；解决天窗导轨和滑轮的锈蚀问题；避免导轨内积水和存留赃物；电动操控开合天窗时，人员无需再登上舱顶。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括支撑板、钢架、盖板、滑车、滑轨、电机减速机、齿轮、齿条、锁止装置及导雨槽和密封条，两条平行的滑轨通过支撑板安装在方舱顶部，电机输出连接至电机减速器，电机减速器通过齿轮驱动齿条，齿条通过钢架固连滑车，驱动滑车沿滑轨平稳滑动，在钢架的运动轨迹中，开启和闭合到位位置均安装行程开关控制电机运行，闭合到位位置还安装有锁止装置，钢架两侧固连盖板，盖板上缘固连挡雨沿，钢架前后端安装密封条和导雨槽。
[0006]所述的滑轨为铝合金拉制的型材，滑车上有四个滚轮，滚轮为尼龙材质；滑轨开口面向下，滑车在滑轨内部滑动。
[0007]本发明的有益效果是:本方舱电动天窗的结构合理、简单，运动阻力小，质量轻，力口工难度小，安装精度低，开合轻便灵活，无卡滞等现象，其成本低廉、安装简单，精度要求低，易调试，易维护。具有一定的密封效果，同时，天窗开合操控方便，电动操控时，无需工作人员再登上方舱顶部操作。本发明解决了普通天窗结构种导轨易存异物，滑轮易锈蚀，成本高，安装要求高，需要维护等问题，在多个不同型号的军用方舱中得到了应用，实现了其它结构所具有的功能，自身的优点也充分的体现出来，实现了设计预期，优点明显。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图；
[0009]图2是本发明的俯视图；
[0010]图3是图2的A-A向视图；
[0011]图4是图2的B-B向视图；
[0012]图5是图2的C-C向视图；
[0013]图6是图2的D-D向视图；
[0014]图7是图2的E-E向视图；
[0015]图中，1-方舱，2-支撑板一，3-滑轨，4-支撑板二，5-钢架，6_滑车，7_挡雨沿，8_盖板，9- 挡板，10-导雨槽，11-密封条，12-电机减速机，13-齿轮，14-齿条，15-锁止装置，16-后挡板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明包括但不仅限于下述实施例。
[0017]本发明提供了一种新型方舱电动天窗，采用新型吊轨结构的滑轨，来实现方舱天窗的水平打开和关闭运动功能的要求，并配有相应的配电系统，具有断电手动操控开合功能，闭合效果良好，操控简单，运动轻便。
[0018]1.方舱电动天窗的组成
[0019]方舱电动天窗主要由支撑板、钢架、盖板、滑车、滑轨、电机减速机、齿轮、齿条、锁止装置及导雨槽和密封条等部分组成。(见附图1?图7)。天窗安装时，首先将支撑板按照安装的尺寸与方舱顶部安装，待支撑板安装好了以后，再将滑轨和支撑板通过螺钉连接在一起。齿条与钢架通过螺钉连接，连接好后，钢架再与滑车通过螺栓连接，完成后，将滑车的滚轮推入滑轨内部，此时，钢架将通过滑车，沿着滑轨移动；齿轮与电机减速机连接为一体后，将其安装到方舱顶部，其位置应与齿条的位置对应，高度方向可以适当调节，使齿轮和齿条啮合正常，无卡滞现象；电机通电调试天窗的运行情况，保证钢架沿滑轨的运行应平稳；调试完成后，根据开启和闭合的行程，在相应的预留位置安装行程开关及锁止装置，保证锁止装置能和钢架锁止可靠，最后，将盖板与钢架通过螺钉连接，盖板四周铆接挡雨沿，安装密封条以及导雨槽等零件。
[0020]本发明包括以下部件:
[0021]a)支撑板:支撑板包含支撑板I和支撑板2，用于滑轨的安装固定，是整个天窗结构的支撑件；
[0022]b)钢架:是方舱电动天窗盖的主要结构件，由角钢焊接组成，可承受天窗的主要重力，是滑车的安装件；
[0023]c)滑车和滑轨:方舱电动天窗运动的主要执行部件，滑车安装在滑轨内，在滑轨运动实现方舱电动天窗的平移运动；
[0024]d)盖板:方舱电动天窗的主要结构部件，由铝质蒙皮和聚氨酯泡沫板组成，结构轻强度高，与钢架连接后，可承受一部分天窗盖的外部压力；
[0025]e)齿轮、齿条:电机减速机的旋转运动通过齿轮转化为齿条和钢架一起进行的直线运动，是天窗的主要传动部件；
[0026]f)电机减速机:为方舱电动天窗的动力执行元件；
[0027]g)锁止装置:安装在方舱内部，当天窗闭合到位后，手动锁紧锁止装置，使天窗固定在闭合位置，保证天窗固定可靠和方舱行车安全；
[0028]h)导雨槽和密封条:为方舱电动天窗密封件，当天窗闭合到位时，天窗前端面与安装在导雨槽上的密封条接触，起到方舱电动天窗密封作用。
[0029]2.方舱电动天窗的工作参数
[0030]本方舱电动天窗可应用在方舱顶部各种形式的小于2000mmX 2000mm开口上，采用平动式开启结构，实现电动天窗顶盖开启和关闭。
[0031]方舱电动天窗的主要参数有:
[0032]打开有效距离:< 2000mm ；
[0033]电动打开时间:≤2min ；
[0034]手动打开力矩:< 60Nm ；
[0035]手动打开时间:≤2min ；
[0036]钢架可承受外力≤( IOOkg ；
[0037]电机消耗功率:< 200W。
[0038]3.方舱电动天窗的结构特点
[0039]方舱电动天窗通过滑车吊装在导轨下部，滑轨为铝合金拉制的型材，滑车上有四个滚轮，滚轮的材质为尼龙。滑轨开口面向下，滑车在滑轨内部滑动，天窗通过滑车延滑轨方向运动。风沙、尘土、雨水很难进入到滑轨和滑车中，滑轨也不会出现锈蚀的现象，滑轨不需要维护，即不需要涂润滑脂润滑。
[0040]方舱电动天窗的开合主要通过钢架沿滑轨前后运动实现的。钢架上安装有盖板，钢架与滑车连接，电机减速机带动齿轮转动，齿轮带动齿条平动，使滑车沿滑轨运动，从而实现天窗的运动。
[0041]4.方舱电动天窗的工作原理
[0042]方舱电动天窗的锁定依靠锁止装置。天窗在工作前必须先打开锁止装置，天窗关闭后必须锁紧锁止装置。
[0043]方舱电动天窗开启:在确定锁止装置打开的情况下，天窗口盖附近无其它多余物品，按下天窗开启按钮，天窗开启到位后，限位装置触碰行程开关，电机停止转动，天窗停止；当需要手动操控天窗时，操作人员需登上舱顶，拉动天窗盖板上的把手，天窗开启到位后，滑车触碰滑轨内部的碰板，达到限位目的。
[0044]方舱电动天窗闭合:确定方舱设备已经全部回收到位，天窗口无多余物品后，按下天窗开闭合按钮，闭合到位后，限位装置触碰行程开关，电机停止转动；当需要手动操控天窗时，操作人员需登上舱顶，推动天窗盖板上的把手，闭合到位后，滑车触碰滑轨内部的碰板，达到限位目的。
[0045]本方舱电动天窗在方舱的顶部开口结构中多次被应用。
[0046]在一套遥测跟踪工程车方舱项目中，方舱顶部开口 1600mmX 1350mm用于遥测设备升出方舱顶部进行工作，利用本方舱电动天窗结构制作了一套长X宽X高:3500mmX 1900mmX 150mm的天窗,其中天窗盖长2000mm。其结构为用六件支撑板分别固定在天窗的两侧，支撑板上安装滑轨，滑轨内部分别安装3个滑车，滑车和钢架连接，钢架通过齿条和电机轴上的齿轮啮合。工作时电机通过加速机带动齿轮转动，齿轮和齿条啮合，齿条带动钢架做直线运动，实现天窗的开合。本方舱电动天窗满足了遥测设备的工作条件和方舱开口的防雨、防尘的要求。
【权利要求】
1.一种新型方舱电动天窗，包括支撑板、钢架、盖板、滑车、滑轨、电机减速机、齿轮、齿条、锁止装置及导雨槽和密封条，其特征在于:两条平行的滑轨通过支撑板安装在方舱顶部，电机输出连接至电机减速器，电机减速器通过齿轮驱动齿条，齿条通过钢架固连滑车，驱动滑车沿滑轨平稳滑动，在钢架的运动轨迹中，开启和闭合到位位置均安装行程开关控制电机运行，闭合到位位置还安装有锁止装置，钢架两侧固连盖板，盖板上缘固连挡雨沿，钢架前后端安装密封条和导雨槽。
2.根据权利要求1所述的新型方舱电动天窗，其特征在于:所述的滑轨为铝合金拉制的型材，滑车上有四个滚轮，滚轮为尼龙材质；滑轨开口面向下，滑车在滑轨内部滑动。
【文档编号】B60J7/057GK203511248SQ201320621310
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】何天洋, 杨顺, 王军 申请人:中国航天科工集团第六研究院二一○所