车载空气净化器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车载空气净化器，包括分体式设置的上盖、下盖以及连接这两者的壳体，在该壳体上设有按键孔，贯穿该按键孔设有按键，按键包括与按键孔的形状保持一致的按压部、一体形成于该按压部内侧的圆筒部，在该圆筒部的轴线上形成朝向内侧延伸的第一定位轴。按压部在前后方向上的长度小于按键孔在该方向上的深度。在上盖、下盖和壳体所形成的腔体内收装有固定有按键电路板的第一风道板，按键电路板具有与第一定位轴的末端接触的第二定位轴。在按键电路板与按键之间连接有弹簧，该弹簧的前端套装在第一定位轴上并置于第一定位轴与圆筒部之间的间隔内，弹簧的后端套装在第二定位轴上并支撑在按键电路板上。
【专利说明】车载空气净化器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载空气净化器。
[0002]【背景技术】
[0003]近年来，随着重工业的大力发展，空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术。随着家用轿车的逐渐普及，人们意识到车内空气同样存在严重污染，故专门针对汽车的车载空气净化技术也渐渐得到重视。车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
[0004]实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的主要目的在于，提供一种方便操作的车载空气净化器，具体地对开设在车载空气净化器的壳体上的按键孔和配置在该按键孔内的按键进行了改进，从而减少按键与按键孔这两者间的摩擦力以方便操作。
[0006]为达到上述目的，本实用新型提出了一种车载空气净化器，包括分体式设置的上盖、下盖以及连接这两者的壳体，在所述壳体上设有按键孔，贯穿该按键孔设有末端朝向内侧延伸的按键，且该按键与所述按键孔相匹配的部分在前后方向上的长度小于所述按键孔在该方向上的深度。
[0007]采用上述结构，由于按键与所述按键孔相匹配的部分在前后方向上的长度小于所述按键孔在该方向上的深度，能够减少按键侧表面与按键孔壁面的接触面积，从而减少两者的摩擦力，有利于使用者操作。
[0008]优选的，按键包括与按键孔的形状保持一致的按压部，按压部在前后方向上的长度小于按键孔在该方向上的深度。
[0009]采用上述结构，由于按键的按压部在前后方向上的长度小于按键孔在该方向上的深度，能够减少按键侧表面与按键孔壁面的接触面积，从而减少两者的摩擦力，有利于使用者操作。
[0010]优选的，按键孔为角部形成倒角的长方形孔。
[0011]优选的，在由所述上盖、壳体和下盖所形成的腔室内收装有用以形成风道的第一风道板，在该第一风道板上固定有与所述按键的末端接触的按键电路板，在该按键电路板与所述按键之间连接有弹簧。
[0012]采用上述结构，由于在按键电路板与按键之间设有弹簧，通过该弹簧能保证按键的外观面与壳体的外表面的平整要求(即两者尽量处于同一外观面内)，同时还能保证按键被轻触操作时的弹性复位性。
[0013]优选的，所述按键还包括一体形成于其内侧的圆筒部，在该圆筒部的轴线上形成朝向内侧延伸的第一定位轴，所述按键电路板具有与该第一定位轴的末端接触的第二定位轴；所述弹簧的前端套装在所述第一定位轴上并置于所述第一定位轴与所述圆筒部之间的间隔内，所述弹簧的后端套装在所述第二定位轴上并支撑在所述按键电路板上。[0014]采用上述结构，由于弹簧的前端套装在所述第一定位轴上并置于所述第一定位轴与圆筒部之间的间隔内，由此，能对弹簧进行更稳固地定位，防止其在使用过程中发生窜动而降低使用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为从后侧观察的车载空气净化器的斜视图；
[0016]图2为从前侧观察的车载空气净化器的斜视图；
[0017]图3为图1所示车载空气净化器的分解示意图；
[0018]图4为图2所示车载空气净化器的分解示意图；
[0019]图5为车载空气净化器的太阳能电池组件的仰视斜视图；
[0020]图6为车载空气净化器的上盖的俯视斜视图；
[0021]图7为车载空气净化器沿图1中A-A向的剖视图；
[0022]图8为车载空气净化器沿图2中B-B向的剖视图；
[0023]图9为车载空气净化器沿图2中C-C向的剖视图，其中F处为按键的斜视图；
[0024]图10为车载空气净化器沿图5中D-D向的剖视图；
[0025]图11为车载空气净化器沿图5中E-E向的剖视图。
【具体实施方式】
[0026]下面参照图1?图11对本实用新型所述的车载空气净化器的【具体实施方式】进行详细的说明。
[0027]如图1?图4所示，车载空气净化器主要包括分体式设置的上盖3、壳体7和下盖28，其中，壳体7是角部具有倒角的方形壳状部件，上盖3位于该壳体7上部，下盖28位于壳体7的下部，这两者通过壳体7连接在一起。
[0028]如图5所示，太阳能电池组件I为整体呈长方形的板状部件。如图6所示，上盖3与太阳能电池组件I相对的部分朝下凹进形成第一凹部3a，该第一凹部3a的边缘部与太阳能电池组件I的边缘部具有一定间隙，由该间隙构成供车内空气进入车载空气净化器内的进风口 36。如图7所示，由上盖3、壳体7和下盖28形成一腔室，在该腔室内收装有用以形成风道的第一风道板12和第二风道板22，其中，第一风道板12紧贴上盖3的下表面设置，第二风道板22固定在下盖28上。在第一风道板12与第二风道板22之间设有通过马达24驱动的风轮22，在第二风道板22上设有与风轮20同轴的安装孔20a，在下盖28的上表面上设有马达安置槽26，马达24的底部支撑在该马达安置槽26上并整体设置在安装孔20a处。在马达24的上下两侧还设有用于减震的第一减震垫23和第二减震垫25。
[0029]在前述第一凹部3a处设有第一通孔33，在第一风道板12上形成与该第一通孔33相对的第二凹部34，在该第二凹部34的底部设有多个第二通孔34a。由形成第一通孔33壁面的上盖3的部分、第二凹部34共同围成一腔室，在该腔室内收装有层叠设置的第一空气过滤器31和第二空气过滤器30。在下盖28上设有出风口 27，进风口 36、第一通孔33、第二通孔34a、所述风道以及该出风口 27依次连通。马达24在通电状态下带动风轮20高速旋转，使在第一风道板12与第二风道板22所形成的风道中产生负压，车内被污染空气通过进风口 36进入车载空气净化器内，依次经过第一通孔33、第二通孔34a，并通过第一空气过滤器31和第二空气过滤器30对该被污染空气进行过滤，被过滤后的洁净空气流经前述风道后再由出风口 27排出。
[0030]如图8所示,在第一风道板12与第二风道板22之间设有风道挡板14,该风道挡板14靠近车载空气净化器的前侧设置且与风轮20相对。在第二风道板22上设有照明组件，该照明组件包括形成于第二风道板22上的照明仓29和置于该照明仓29内的照明灯电路板16。本实用新型中，风道挡板14由透明材料制成，壳体7整体由半透明材料制成。由于风道挡板14以及壳体7由透明或半透明材料制成，使使用者从车载空气净化器外通过透明或半透明的风道挡板14、壳体7可观察风轮20的运行状态，能够使使用者及时了解车载空气净化器的工作状态，方便了使用。
[0031]如图9所示，在壳体7上设有按键孔6，该按键孔6为角部形成倒角的长方形孔。贯穿该按键孔6设有按键9，如图9中F处所示，按键9包括与按键孔6的形状保持一致的按压部9a、一体形成于该按压部9a内侧的圆筒部9b,在该圆筒部9b的轴线上形成朝向内侧延伸的第一定位轴9c。按压部9a在前后方向上的长度小于按键孔6在该方向上的深度。在第一风道板12上固定有按键电路板10，该按键电路板10具有与第一定位轴9c的末端接触的第二定位轴10a。在按键电路板10与按键9之间连接有弹簧15，该弹簧15的前端套装在第一定位轴9c上并置于第一定位轴9c与圆筒部9b之间的间隔内，弹簧15的后端套装在第二定位轴IOa上并支撑在按键电路板10上。由于按键9的按压部9a在前后方向上的长度小于按键孔6在该方向上的深度，能够减少按键表面与按键孔壁面的接触面积，从而减少两者的摩擦力，有利于使用者操作。同时，由于在按键电路板10与按键6之间设有弹簧15，通过该弹簧15能保证按键6的外观面与壳体7的外表面的平整要求(即两者尽量处于同一外观面内)，同时还能保证按键6被轻触操作时的弹性复位性。
[0032]如图10?11所示，在上盖3的上表面上以可拆装方式设有太阳能电池组件I。在太阳能电池组件I的下表面上于其前侧沿左右方向并排设有两个间隔设置的第一被吸附部Ia,在该第一被吸附部Ia内封装有磁铁以形成一磁吸合点。在上盖3的上表面上固定有与该第一被吸附部Ia —一对应的第一磁吸附部，该第一磁吸附部包括位于上盖3上表面的第一凹槽2和固定在该第一凹槽2内的第一磁铁5。通过第一磁吸附部与第一被吸附部Ia相吸附实现太阳能电池组件I与上盖3连接。
[0033]在太阳能电池组件I下表面上于其后侧沿左右方向并排设有两个间隔设置的第二被吸附部lb，该第二被吸附部Ib为表面具有切面部Ic (如图5所示)的球面凸起，该切面部Ic垂直太阳能电池组件I表面、且垂直前述两个第二被吸附部Ib的连线上。在上盖3的上表面上设有与第二被吸附部Ib的形状相配合的第二磁吸附部，该第二磁吸附部包括位于上盖3上表面的第二凹槽32和位于该第二凹槽32底部的第二磁铁17。在第二磁铁17的下方紧贴设有电极板18，在第一风道板12上开设与第二凹槽32 —一对应的第二磁铁收装仓13，用以固定电极板18的电极盖19通过电机固定架21固定。安装状态下，第一风道板12紧贴上盖3的下表面设置，第二磁铁17置于第二磁铁收装仓13内，电极板18通过自下而上卡接在第二磁铁收装仓13上的电极盖19固定。此时，第二磁铁17与太阳能电池组件I相应位置的金属电极吸合，可利用金属的导电特性形成太阳能电池组件与车载空气净化器的充电电路连通。由此，通过第二被吸附部Ib嵌入第二凹槽32内并与第二磁铁17相吸附实现太阳能电池组件I与上盖3连接。[0034]另外，在太阳能电池组件I的下表面上于其后侧边缘部分形成由后向前、由上向下倾斜的斜面部3b，该斜面部3b与第一凹部3a之间形成一定的空间，在拆卸太阳能电池组件I时，操作者的手可伸入该空间内对太阳能电池组件I进行按压操作，使太阳能电池组件I的后侧相对于上盖3转动以解除两者之间的吸附连接。
[0035]由上，由于太阳能电池组件I与上盖3通过第一磁吸附部与第一被吸附部Ia相吸附实现连接，有利于提高太阳能电池组件的拆装便利性，从而有利于车载空气净化器的过滤材料的更换，同时还能节省车载空气净化器的空间。由于第二被吸附部Ib为表面具有切面部Ic的球面凸起，且第二磁吸附部的形状与该第二被吸附部Ib相配合，使构成该第二磁吸附部的第二凹槽32具有平面部和圆弧面部，在拆装太阳能电池组件I时，通过该圆弧面部使第二被吸附部Ib相对于第二磁吸附部旋转和进行纵向径向定位，能降低太阳能电池组件I的拆装难度，例如，按动太阳能电池组件I的长边缘，可使太阳能电池组件I旋转翻动以克服前述吸合力而与上盖3分离；通过平面部可以实现第二被吸附部Ib与第二磁吸附部的横向径向定位，防止太阳能电池组件I在安装状态下的横向、纵向的窜动，同时还能保证太阳能电池组件I通过翻转操作取出。
[0036]另外，如图1所示，在上盖3的第一凹部3a处于远离第一通孔33的一侧设有第一香料装置仓4，在第一风道板12上形成与该第一香料装置仓4相对应的第二香料装置仓11，在安装状态下，在由第一香料装置仓4与第二香料装置仓11所围成的腔室内收装有香料瓶8。
[0037]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0038]例如，在上述实施例中，壳体7整体由板透明材料制成，然而并非局限于此，也可仅壳体7的与风道挡板14相对的部分由半透明或透明材料制成，由此形成一观察窗口来查看车载空气净化器的工作状态。
【权利要求】
1.一种车载空气净化器，包括分体式设置的上盖(3)、下盖(28)以及连接这两者的壳体(7 )，其特征在于，在所述壳体(7 )上设有按键孔(6 )，贯穿该按键孔(6 )设有末端朝向内侧延伸的按键(9)，且该按键(9)与所述按键孔(6)相匹配的部分在前后方向上的长度小于所述按键孔(6)在该方向上的深度。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，按键(9)包括与按键孔(6)的形状保持一致的按压部(9a)，按压部(9a)在前后方向上的长度小于按键孔(6)在该方向上的深度。
3.根据权利要求1或2所述的车载空气净化器，其特征在于，按键孔(6)为角部形成倒角的长方形孔。
4.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，在由所述上盖(3)、壳体(7)和下盖(28)所形成的腔室内收装有用以形成风道的第一风道板(12)，在该第一风道板(12)上固定有与所述按键(9)的末端接触的按键电路板(10)，在该按键电路板(10)与所述按键(9)之间连接有弹簧(15)。
5.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于，所述按键(9)还包括一体形成于其内侧的圆筒部(9b),在该圆筒部(9b)的轴线上形成朝向内侧延伸的第一定位轴(9c),所述按键电路板(10)具有与该第一定位轴(9c)的末端接触的第二定位轴(10a)， 所述弹簧(15 )的前端套装在所述第一定位轴(9c )上并置于所述第一定位轴(9c )与所述圆筒部(9b)之间的间隔内，所述弹簧(15)的后端套装在所述第二定位轴(IOa)上并支撑在所述按键电路板(10)上。
【文档编号】B60H3/06GK203697913SQ201320627865
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】刘东方, 张永辉 申请人:北京亚都环保科技有限公司