一种挂车接头安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂车接头安装装置。所述挂车接头安装装置包括：挂车接头连接板，其带有黄管直通接头和红管直通接头，用于连接红黄管；以及固定装置，其与所述挂车接头连接板连接，用于固定连接至牵引车或挂车主体，其中，所述黄管直通接头和红管直通接头在前后方向上水平延伸。本实用新型的挂车接头安装装置的黄管直通接头和红管直通接头在前后方向上水平延伸，从而能够避免整体上在前后方向上水平延伸的红黄管在连接后出现弯折而应力集中导致折断的问题。
【专利说明】一种挂车接头安装装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别是涉及一种挂车接头安装装置。
【背景技术】
[0002]牵引车与挂车(包括半挂车)连接后，为实现挂车制动系统与牵引车执行系统的同步性，需要用“红黄管”将牵引车及挂车的制动系统进行连接。其中，黄管是控制管路，用于实现牵引车与挂车制动执行系统的同步性。红管是给挂车制动储气筒中补充制动所需的压缩空气。
[0003]图1是现有技术中的挂车接头安装装置的安装状态示意图。参见图1，在现有技术中，接头的连接板水平延伸，其用于连接红黄管的安装面101也水平延伸。直通接头102竖直延伸，从而红黄管103需要在垂直于连接板的方向上连接至接头的连接板，从而会导致整体上在前后方向上水平延伸的红黄管出现弯折部位104，造成弯折部位处应力集中，容易折断。
[0004]因此，希望有一种挂车接头安装装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种挂车接头安装装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供一种挂车接头安装装置，所述挂车接头安装装置包括:挂车接头连接板，其带有黄管直通接头和红管直通接头，用于连接红黄管；以及固定装置，其与所述挂车接头连接板连接，用于固定连接至牵引车或挂车主体，其中，所述黄管直通接头和红管直通接头在前后方向上水平延伸。
[0007]优选地，所述挂车接头连接板竖直延伸。
`[0008]优选地，所述固定装置包括与所述挂车接头连接板焊接连接的钢管。
[0009]优选地，所述钢管包括两个平行的竖直段，且所述两个竖直段分别焊接至所述挂车接头连接板的左右两侧。
[0010]优选地，所述两个竖直段在上端处通过一个水平延伸段相互连接。
[0011]优选地，所述两个竖直段在下端处连接有一个在前后方向上水平延伸的紧固段。
[0012]优选地，在所述挂车接头连接板上从左至右依次设置有黄管连接孔、第一 ABS线孔、电源线孔、第二 ABS线孔以及红管连接孔。
[0013]优选地，所述第一 ABS线孔为非封闭孔，与向上竖直延伸的第一槽口连通；所述第二 ABS线孔为非封闭孔，与向上竖直延伸的第二槽口连通。
[0014]本实用新型的挂车接头安装装置的黄管直通接头和红管直通接头在前后方向上水平延伸，从而能够避免或至少减轻整体上在前后方向上水平延伸的红黄管在连接后出现弯折而应力集中导致折断的问题。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是现有技术中的挂车接头安装装置的安装状态示意图。
[0016]图2是根据本实用新型第一实施例的挂车接头安装装置的安装状态示意图。
[0017]图3是图2所示挂车接头安装装置的正视结构示意图。
[0018]图4是图2所示挂车接头安装装置的俯视结构示意图。
[0019]图5是图2所示挂车接头安装装置的侧视结构示意图。
[0020]附图标记:
[0021]
【权利要求】
1.一种挂车接头安装装置，包括: 挂车接头连接板，其带有黄管直通接头和红管直通接头，用于连接红黄管；以及 固定装置，其与所述挂车接头连接板连接，用于固定连接至牵引车或挂车主体， 其特征在于，所述直通接头在前后方向上水平延伸。
2.如权利要求1所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述挂车接头连接板竖直延伸。
3.如权利要求1所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述固定装置包括与所述挂车接头连接板焊接连接的钢管。
4.如权利要求3所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述钢管包括两个平行的竖直段，且所述两个竖直段分别焊接至所述挂车接头连接板的左右两侧。
5.如权利要求4所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述两个竖直段在上端处通过一个顶部水平延伸段相互连接。
6.如权利要求4所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述两个竖直段在下端处连接有一个在前后方向上水平延伸的紧固段。
7.如权利要求1所述的挂车接头安装装置，其特征在于，在所述挂车接头连接板上从左至右依次设置有黄管连接孔、第一 ABS线孔、电源线孔、第二 ABS线孔以及红管连接孔。
8.如权利要求7所述的挂车接头安装装置，其特征在于，所述第一ABS线孔为非封闭孔，与向上竖直延伸的第一槽口连通；所述第二 ABS线孔为非封闭孔，与向上竖直延伸的第二槽口连通。
【文档编号】B60D1/64GK203511203SQ201320642828
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】郑万, 郭俊婷, 高明臣 申请人:北京福田戴姆勒汽车有限公司