一种汽车安全带测试装置中的座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车安全带测试装置中的座椅，属于汽车【技术领域】。它解决了现有安全带测试装置中的座椅通用性较差等技术问题。一种汽车安全带测试装置中的座椅，包括一个底座，底座的上端通过椅脚支撑有一块坐板，底座上固定设置有一根用于固定安全带锁扣的支杆，底座上还固定设置有一个支架，支架上设置有一块用于固定安全带织带的安装板，安装板与支架之间设置有一个调节安装板位置的调节结构。本实用新型具有通用性好等优点。
【专利说明】一种汽车安全带测试装置中的座椅【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车【技术领域】，涉及一种汽车安全带测试装置中的座椅。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。在吉利安全技术碰撞试验中，每天都会进行汽车碰撞的试验以及车内的各个零部件的验证试验，最直接、最主要的就是作用于人体的安全带和安全气囊，安全带分为很多种，最常见的就是预紧式的安全带，由于每个安全的型号和尺寸不尽相同，在对安全带进行测量试验时。
[0003]安全带包括锁扣、织带、锁舌好卷收器，锁舌插设在锁扣内，织带受到一定拉力后，卷收器内通过电子控制部件，判断是否需要拉紧，若需要，点燃卷收器中的火药，使织带迅速拉紧，以保证乘车人员的安全。
[0004]针对不同型号的安全带、不同性别和年龄段的假人，传统的汽车安全带测试中的假人座椅不能通用，对测试效率、测试准确度和测试成本不利，需要进行改进。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车安全带测试装置中的座椅，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高假人座椅的通用性。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，本座椅包括一个底座，所述底座的上端通过椅脚支撑有一块坐板，所述的底座上固定设置有一根用于固定安全带锁扣的支杆，所述的底座上还固定设置有一个支架，所述的支架上设置有一块用于`固定安全带织带的安装板，所述的安装板与支架之间设置有一个调节安装板位置的调节结构。
[0007]本实用新型的工作原理是:汽车安全带测试装置包括本座椅，座椅用于乘坐假人，座椅上的支杆用于固定安全带锁扣的支杆，底座上还固定设置有一个支架，该支架上设置有定位结构，安全带的下端通过该定位结构固定在支架上，假人乘坐在本座椅上时，将安全带的卷收器固定，假人和安全带的各个节点调整好后，将安全带的锁舌插设在锁扣内，然后通过安全带测试装置中的点爆结构，触发安全带的收卷器，卷收器收缩，然后通过汽车安全带测试装置中的测力结构，对假人各部位受力情况进行检测，从而完成安全带测试实验，由于本座椅设置有调节结构，能够对安全带下端的位置进行调节，从而适应不同年龄、性别假人的测试。
[0008]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的调节结构包括横向开设在支架上的通孔一，所述的支架上设置有一块定位板，所述安装板的竖直方向上开设有通孔二，本调节结构还包括调节螺栓一和调节螺栓二，所述的调节螺栓一同时穿设在通孔一和定位板上，所述的调节螺栓二同时穿设在通孔二和安装板上。松开调节螺栓一，可以沿通孔一对定位板进行横向调节，松开调节螺栓二，可以对安装板上织带下端的位置进行竖直方向上的调节，从而使本座椅能够适应不同型号的安全带，也能够根据假人尺寸适当的调节锁扣的位置，从而使安全带测试实验的准确度更高；在实际生产过程中，调节结构还可以将安装板固定在支架上，通过在支架和底座之间设置滑动结构，如通孔和螺栓等，来实现支架位置的可调。
[0009]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的支杆上开设有通孔三，所述的通孔三内穿设有一个调节螺栓三。安全带锁扣的位置可以通过调节螺栓三和通孔三进行调节，从而调节安全带的系带位置。
[0010]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的底座上开设有通孔四，所述的通孔四内穿设有调节螺栓四，所述的调节螺栓四的两端分别设置有一块夹板，所述的夹板上开设有一个导槽，所述的导槽呈弧形，本座椅还包括一块踏板，所述的踏板开设有通孔五，所述的通孔五内插设有能够在导槽内滑动的调节螺栓五。假人乘坐在本座椅上时，为了提高测试准确度，假人的脚部抵靠在踏板上，通过松开调节螺栓四和调节螺栓五，能够移动踏板的位置，使假人脚部抵靠在踏板上，模仿真人乘坐时的人体受力和支撑情况，使测试更加准确。
[0011]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的椅脚有四个，所述的椅脚与坐板之间设置有横梁，所述的横梁固定在坐板上，所述的椅脚上开设有通孔六，所述的通孔六内穿设有调节螺栓六，所述的调节螺栓六上固定设置有一根支柱，所述的支柱能够抵靠在横梁上。不同年龄和性别的假人，其高度不同，需要对坐板的高度进行调节。
[0012]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，本座椅还包括一个椅背，所述椅背的下端与横梁之间穿设有调节螺栓七。假人倚靠在椅背上的，椅背对假人的背部进行支撑，为了调整假人背部受力支撑情况，椅背的可以通过调节螺栓七在横梁上摆动，通过拧紧调节螺栓七可以将椅背进行固定。
[0013]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的底座上还开设有通孔七，所述的通孔七内穿设有能够抵靠在椅脚侧壁上的调节螺栓八。调节螺栓八和通孔七是用于调节坐板在底座上的位置。
[0014]在上述的一种汽车安全带测试装置中的座椅中，所述的底座上设置有若干个滚轮。滚轮便于本座椅的运输。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0016]1、本座椅中，用于固定安全带织带下端的安装板的位置、用于固定锁扣的调节螺栓三的位置、椅背的角度和踏板的位置均可以进行调节，从而使本座椅具有很好的通用性。
[0017]2、本座椅的底座上设置有滚轮，能够便于本座椅的运输。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本座椅的立体结构示意图。
[0019]图2是本座椅的平面结构示意图。
[0020]图中，11、底座；12、坐板；13、椅脚；14、支杆；15、支架；2、调节结构；21、安装板；22、通孔一 ；23、通孔二 ；24、调节螺栓一 ；25、调节螺栓二 ；26、定位板；31、通孔三；32、调节螺栓三；41、通孔四；42、调节螺栓四；43、夹板；44、导槽；45、踏板；46、通孔五；47、调节螺栓五；51、通孔六；52、调节螺栓六；53、横梁；54、支柱；61、椅背；62、调节螺栓七；71、通孔七；72、调节螺栓八；8、滚轮。
【具体实施方式】
[0021]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]一种汽车安全带测试装置中的座椅，本座椅包括一个底座11，底座11的上端通过椅脚13支撑有一块坐板12，底座11上固定设置有一根用于固定安全带锁扣的支杆14，底座11上还固定设置有一个支架15，支架15上设置有一块用于固定安全带织带的安装板21，安装板21与支架15之间设置有一个调节安装板21位置的调节结构2，调节结构2包括横向开设在支架15上的通孔一 22，支架15上设置有一块定位板26，安装板21的竖直方向上开设有通孔二 23，本调节结构2还包括调节螺栓一 24和调节螺栓二 25，调节螺栓一 24同时穿设在通孔一 22和定位板26上，调节螺栓二 25同时穿设在通孔二 23和安装板21上，松开调节螺栓一 24，可以沿通孔一 22对定位板26进行横向调节，松开调节螺栓二 25，可以对安装板21上织带下端的位置进行竖直方向上的调节，从而使本座椅能够适应不同型号的安全带，也能够根据假人尺寸适当的调节锁扣的位置，从而使安全带测试实验的准确度更高；在实际生产过程中，调节结构2还可以将安装板21固定在支架15上，通过在支架15和底座11之间设置滑动结构，如通孔和螺栓等，来实现支架15位置的可调。
[0023]支杆14上开设有通孔三31，通孔三31内穿设有一个调节螺栓三32，安全带锁扣的位置可以通过调节螺栓三32和通孔三31进行调节，从而调节安全带的系带位置，底座11上开设有通孔四41，通孔四41内穿设有调节螺栓四42，调节螺栓四42的两端分别设置有一块夹板43,夹板43上开设有一个导槽44,导槽44呈弧形,本座椅还包括一块踏板45,踏板45开设有通孔五46，通孔五46内插设有能够在导槽44内滑动的调节螺栓五47，假人乘坐在本座椅上时，为了提高测试准确度，假人的脚部抵靠在踏板45上，通过松开调节螺栓四42和调节螺栓五47，能够移动踏板45的位置，使假人脚部抵靠在踏板45上，模仿真人乘坐时的人体受力和支撑情况，使测试更加准确，椅脚13有四个，椅脚13与坐板12之间设置有横梁53，横梁53固定在坐板12上，椅脚13上开设有通孔六51，的通孔六51内穿设有调节螺栓六52，调节螺栓六52上固定设置有一根支柱54，支柱54能够抵靠在横梁53上，不同年龄和性别的假人，其高度不同，需要对坐板12的高度进行调节，本座椅还包括一个椅背61,椅背61的下端与横梁53之间穿设有调节螺栓七62,假人倚靠在椅背61上的,椅背61对假人的背部进行支撑，为了调整假人背部受力支撑情况，椅背61的可以通过调节螺栓七62在横梁53上摆动，通过拧紧调节螺栓七62可以将椅背61进行固定，底座11上还开设有通孔七71，通孔七71内穿设有能够抵靠在椅脚13侧壁上的调节螺栓八72，调节螺栓八72和通孔七71是用于调节坐板12在底座11上的位置，底座11上设置有若干个滚轮8，滚轮8便于本座椅的运输。
[0024]本实用新型的工作原理是:汽车安全带测试装置包括本座椅，座椅用于乘坐假人，座椅上的支杆14用于固定安全带锁扣的支杆14，底座11上还固定设置有一个支架15，该支架15上设置有定位结构，安全带的下端通过该定位结构固定在支架15上，假人乘坐在本座椅上时，将安全带的卷收器固定，假人和安全带的各个节点调整好后，将安全带的锁舌插设在锁扣内，然后通过安全带测试装置中的点爆结构，触发安全带的收卷器，卷收器收缩，然后通过汽车安全带测试装置中的测力结构，对假人各部位受力情况进行检测，从而完成安全带测试实验，由于本座椅设置有调节结构2，能够对安全带下端的位置进行调节，从而适应不同年龄、性别假人的测试。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，本座椅包括一个底座(11)，所述底座(11)的上端通过椅脚(13)支撑有一块坐板(12)，所述的底座(11)上固定设置有一根用于固定安全带锁扣的支杆(14)，所述的底座(11)上还固定设置有一个支架(15)，所述的支架(15)上设置有一块用于固定安全带织带的安装板(21)，所述的安装板(21)与支架(15)之间设置有一个调节安装板(21)位置的调节结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的调节结构(2)包括横向开设在支架(15)上的通孔一(22)，所述的支架(15)上设置有一块定位板(26)，所述安装板(21)的竖直方向上开设有通孔二(23)，本调节结构(2)还包括调节螺栓一(24)和调节螺栓二(25)，所述的调节螺栓一(24)同时穿设在通孔一(22)和定位板(26)上，所述的调节螺栓二(25)同时穿设在通孔二(23)和安装板(21)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的支杆(14)上开设有通孔三(31 )，所述的通孔三(31)内穿设有一个调节螺栓三(32)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上开设有通孔四(41)，所述的通孔四(41)内穿设有调节螺栓四(42)，所述的调节螺栓四(42)的两端分别设置有一块夹板(43)，所述的夹板(43)上开设有一个导槽(44)，所述的导槽(44)呈弧形，本座椅还包括一块踏板(45)，所述的踏板(45)开设有通孔五(46)，所述的通孔五(46)内插设有能够在导槽(44)内滑动的调节螺栓五(47)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的椅脚(13)有四个，所述的椅脚(13)与坐板(12)之间设置有横梁(53)，所述的横梁(53)固定在坐板(12)上，所述的椅脚(13)上开设有通孔六(51)，所述的通孔六(51)内穿设有调节螺栓六(52)，所述的调节螺栓六(52)上固定设置有一根支柱(54)，所述的支柱(54)能够抵靠在横梁(53)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，本座椅还包括一个椅背(61)，所述椅背(61)的下端与横梁(53)之间穿设有调节螺栓七(62)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上还开设有通孔七(71 )，所述的通孔七(71)内穿设有能够抵靠在椅脚(13 )侧壁上的调节螺栓八(72)。
8.根据权利要求1或2所述的一种汽车安全带测试装置中的座椅，其特征在于，所述的底座(11)上设置有若干个滚轮(8 )。
【文档编号】B60N2/00GK203658060SQ201320738861
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】王章平, 魏亚明, 栾朋, 韩刚, 刘卫国, 潘之杰, 吴成明, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司