公交车车门智能安全报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车车门智能安全报警装置，包括中央处理器MCU，中央处理器MCU上接入有前门视频监测器、后门视频监测器、语音告警模块、门磁。本实用新型结构简单，方便安装，稳定准确可靠，能更为有效的提醒乘客注意人身安全。
【专利说明】公交车车门智能安全报警装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公交报警装置领域，具体为公交车车门智能安全报警装置。
【背景技术】
[0002]随着社会发展，中国人口数量与日俱增，乘坐公交车低碳环保节约，是大家最佳的出行选择，同时配套的公共交通工具不能相应及时的增加，这必然导致车内乘客数量多，人员拥挤，存在公共交通安全隐患。车门智能安全告警装置是对车辆行驶中，车内乘客过于接近或手扶车门做出安全告警，根据现状可知，目前对车内门距安全是通过张贴安全警告标语或是采用红外传感技术、压力检测技术等，由于张贴安全警告标语效果不理想，司机驾车过程需要集中注意力，无法做到全程的提醒，不利于安全驾驶，红外传感技术覆盖范围有限计数精度低，压力检测技术无法到检测悬空越界的物体，乘客的不规范举措频频导致安全事故发生，因此急需此类告警装置。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种公交车车门智能安全报警装置，以解决现有技术存在的问题。。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]公交车车门智能安全报警装置，其特征在于:包括有中央处理器MCU，中央处理器MCU上接入有分别设置在 公交车前门的前门视频监测器、设置在公交车后门的后门视频监测器，中央处理器MCU上还接入有语音告警模块，以及分别与前、后门视频监测器开关连接的门磁。
[0006]所述的公交车车门智能安全报警装置，其特征在于:所述中央处理器MCU上还接入有按键模块。
[0007]本实用新型采用视频监测技术对物体图像像素和运动轨迹判断，检测准确度高于红外单向检测技术，压力检测技术，结构简单，方便安装；并且采用车载电源供电，稳定准确可靠，也可以与智能车载系统数据交互，声音式告警比张贴文字更为有效的提醒乘客注意人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型原理框图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示。公交车车门智能安全报警装置，包括有中央处理器MCU1，中央处理器MCUl上接入有分别设置在公交车前门的前门视频监测器2、设置在公交车后门的后门视频监测器3，中央处理器MCUl上还接入有语音告警模块4，以及分别与前、后门视频监测器2、3开关连接的门磁5。中央处理器MCUl上还接入有按键模块6。[0010]本实用新型中，中央处理MCU I控制整个系统完成对图像等数据处理的工作，视频监测器2、3实现对车门内图像信息的监测，语音告警模块4实现声音安全告警，按键模块6与系统联动，操作人员通过按键控制系统工作状态，门磁5控制视频监测器开关。
[0011]本实用新型利用视频监测装置对物体图像像素和运动轨迹判断并通过语音模块发出声音告警，达到消除乘车安全隐患现象。本实用新型还可通过GPRS方式上报运输管理等相关部门，方便各部门对安全事故的管理，并且数据可以本地存储，有通用的串口接头和USB接头，方便多方式的数据下载。本地存储功能可以很好的避免出现传输信号无效时，有用数据的丢失。做到及时记录与提醒乘客乘车过程中的不规范行为。随着应用的深入，使乘客逐渐养成良好的乘车习惯，提高市民的素质，为创建文明城市贡献一份力量。
【权利要求】
1.公交车车门智能安全报警装置，其特征在于:包括有中央处理器MCU，中央处理器MCU上接入有分别设置在公交车前门的前门视频监测器、设置在公交车后门的后门视频监测器，中央处理器MCU上还接入有语音告警模块，以及分别与前、后门视频监测器开关连接的门磁。
2.根据权利要求1所述的公交车车门智能安全报警装置，其特征在于:所述中央处理器MCU上还接入有按键模块。
【文档编号】B60Q5/00GK203713689SQ201320823838
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】杨劲松, 吴长瑶, 李健, 曹培宋, 方彪, 何瑞峰 申请人:安徽富煌和利时科技有限公司