一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置，通过在机架上设置直流电动机，且直流电动机经皮带连接能够带动驱动轴转动的皮带轮，驱动轴带动四个槽轮转动，槽轮槽内设置有钢丝绳，钢丝绳驱动设置于凹形导轨中主动滑轮装置运动，由于主动滑轮装置和从动滑轮装置上均固定有保温罩支架，保温罩支架上铺设有保温罩，从而能够通过控制直流电动机的转向来控制保温罩的开闭，从而能够在运输车装料时从车厢中间自动将保温罩拉向车厢前后两端收起，以便于装料；运输车装完料后可以自动将保温罩由车厢前后两端拉向中间张开，以起到保温作用；避免了人工覆盖及收起保温罩，减轻了人员的劳动强度，消除了安全隐患。
【专利说明】一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种浙青混合料保温装置，具体涉及一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置。
【背景技术】
[0002]浙青路面施工中热拌浙青混合料的温度是保证施工质量的关键，温度低或温度变化大，混合料摊铺就不能平整，后续的碾压也就难于达到规定的压实度，施工质量就无法保证。目前，在运输车辆运送混合料时，由人工将保温罩覆盖到混合料表面，但混合料表面往往不能完全被覆盖，导致局部散热较严重，温度降低，不能起到很好的保温作用，且保温罩的覆盖和收起由人员爬到车上完成，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，具有操作简单，操作安全，保温效果好的优点。
[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:包括能够固定在运输车辆左、右车厢板上的且左右两侧固定有左凹形导轨和右凹形导轨的机架和安装于机架上的直流电动机；
[0005]所述机架的左右两侧呈镜像对称，机架的顶端设置有驱动轴，机架的尾端左侧设置有左一换向轮、左二换向轮，驱动轴的左端设置有左一槽轮和左二槽轮；左一槽轮上缠绕有左一钢丝绳和左二钢丝绳，左一钢丝绳依次连接左一换向轮和第二主动滑轮装置；左二钢丝绳连接于第一主动滑轮装置；左二槽轮上缠绕有左三钢丝绳和左四钢丝绳，左三钢丝绳连接于第二主动滑轮装置，左四钢丝绳依次连接左二换向轮和第一主动滑轮装置；左一钢丝绳和左二钢丝绳均按顺时针方式缠绕于左一槽轮上，且均从左一槽轮上侧穿出，左一钢丝绳按照顺时针方向缠绕于左一换向轮上，且从左一换向轮底部绕出；左三钢丝绳和左四钢丝绳均按逆时针方式缠绕于左二槽轮上，且均从左二槽轮下侧穿出，左四钢丝绳按照逆时针方向缠绕于左二换向轮上，且从左二换向轮顶部绕出；左凹形导轨设置于左二钢丝绳和左三钢丝绳之间的空隙中，且左凹形导轨上依次设置有第一从动滑轮装置、第一主动滑轮装置、第二主动滑轮装置和第二从动滑轮装置；且第一从动滑轮装置、第一主动滑轮装置、第二主动滑轮装置和第二从动滑轮装置顶部依次固定有第一保温罩支架、第二保温罩支架、第三保温罩支架和第四保温罩支架，保温罩支架上铺设有保温罩；
[0006]所述的驱动轴上设置有皮带轮，皮带轮经皮带与直流电动机相连接。
[0007]所述的第一主动滑轮装置、第二主动滑轮装置、第一从动滑轮装置和第二从动滑轮装置包括位于凹形导轨内的轮子和设置于轮子上的滑轮支架，两者之间经双头螺栓固定。
[0008]所述的第一从动滑轮装置、第一主动滑轮装置、第二主动滑轮装置和第二从动滑轮装置顶部与保温罩支架之间均经焊接固定。
[0009]所述的机架的左右两侧均设置有防止滑轮装置脱轨的上盖板和侧盖板。左右上盖板最前部和尾部分别设置有固定保温罩支架。
[0010]所述的保温罩支架呈弧形。
[0011]所述的保温罩为柔性保温材料，且由两段组成，且第一段保温材料铺设于机架最前部固定于上盖板上的固定保温罩支架、第一保温罩支架和第二保温罩支架之间；第二段保温材料铺设于机架尾部固定于上盖板上的固定保温罩支架、第三保温罩支架和第四保温罩支架之间。
[0012]所述的左凹形导轨左侧设置有分别位于第一主动滑轮装置的前后运动极限位置处的前部行程开关和中部行程开关。
[0013]所述的驱动轴为两段且经刚性联轴器连接固定。
[0014]所述的第一主动滑轮装置上设置有用于撞击前部行程开关和中部行程开关的撞块。
[0015]所述左凹形导轨和右凹形导轨与机架之间为焊接固定。
[0016]本发明具有以下的有益效果:相比较现有技术，本发明通过在机架上设置直流电动机，且直流电动机经皮带连接能够带动驱动轴转动的皮带轮，驱动轴带动四个槽轮转动，槽轮槽内设置有钢丝绳，钢丝绳驱动设置于凹形导轨中主动滑轮装置运动，由于主动滑轮装置和从动滑轮装置上均固定有保温罩支架，保温支架上铺设有保温罩，从而能够通过控制直流电动机的转向来控制保温罩的开闭，从而能够在运输车装料时从车厢中间自动将保温罩拉向车厢如后两端收起，以便于装料；运输车装完料后可以自动将保温罩由车厢如后两端拉向中间张开，以起到保温作用；避免了人工覆盖及收起保温罩，减轻了人员的劳动强度，消除了安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本发明未安装盖板时的俯视图。
[0018]图2为本发明安装盖板后的主视图。
[0019]图3为本发明中间位置安装图。
[0020]图4为本发明保温罩张开及收起原理示意图。
[0021]图5为本发明工作流程图。
[0022]图6为本发明电气控制系统原理图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，对本发明作进一步详细说明。
[0024]参见图1-5本发明包括能够固定在运输车辆左、右车厢板上的且左右两侧固定有左凹形导轨6和右凹形导轨7的机架I和安装于机架I上的直流电动机2 ;机架I的左右两侧均设置能够防止滑轮装置脱轨的上盖板17和侧盖板18，机架I的左右两侧呈镜像对称，机架I的顶端设置有驱动轴4，驱动轴4为两段且经刚性联轴器5连接固定，机架I的尾端左侧设置有左一换向轮8、左二换向轮9，驱动轴4的左端设置有左一槽轮12和左二槽轮13 ；左一槽轮12上缠绕有左一钢丝绳19和左二钢丝绳20，左一钢丝绳19依次连接左一换向轮8和第二主动滑轮装置25 ;左二钢丝绳20连接于第一主动滑轮装置24 ;左二槽轮13上缠绕有左三钢丝绳21和左四钢丝绳22，左三钢丝绳21连接于第二主动滑轮装置25，左四钢丝绳22依次连接左二换向轮9和第一主动滑轮装置24 ;左一钢丝绳19和左二钢丝绳20均按顺时针方式缠绕于左一槽轮12上，且均从左一槽轮12上侧穿出，左一钢丝绳19按照顺时针方向缠绕于左一换向轮8上，且从左一换向轮8底部绕出；左三钢丝绳21和左四钢丝绳22均按逆时针方式缠绕于左二槽轮13上，且均从左二槽轮13下侧穿出，左四钢丝绳22按照逆时针方向缠绕于左二换向轮9上，且从左二换向轮9顶部绕出；左凹形导轨6设置于左二钢丝绳20和左三钢丝绳21之间的空隙中，且左凹形导轨6上依次设置有第一从动滑轮装置23、第一主动滑轮装置24、第二主动滑轮装置25和第二从动滑轮装置26 ;且第一从动滑轮装置23、第一主动滑轮装置24、第二主动滑轮装置25和第二从动滑轮装置26顶部依次焊接固定有均呈弧形的第一保温罩支架16-1、第二保温罩支架16-2、第三保温罩支架16-3和第四保温罩支架16-4，保温罩支架上铺设有为柔性保温材料的保温罩，且第一段保温材料铺设于机架最前部固定于上盖板17上的固定保温罩支架、第一保温罩支架16-1和第二保温罩支架16-2之间；第二段保温材料铺设于机架尾部固定于上盖板17上的固定保温罩支架、第三保温罩支架16-3和第四保温罩支架16-4之间；第一主动滑轮装置24、第二主动滑轮装置25、第一从动滑轮装置23和第二从动滑轮装置26包括位于凹形导轨内的轮子和设置于轮子上的滑轮支架，两者之间经双头螺栓固定；驱动轴4上设置有皮带轮3，皮带轮3经皮带与直流电动机2相连接。左凹形导轨6左侧设置有分别位于第一主动滑轮装置24的前后运动极限位置处的前部行程开关29和中部行程开关28。且第一主动滑轮装置24上设置有用于撞击前部行程开关29和中部行程开关28的撞块27。
[0025]滑轮装置包括:第一主动滑轮装置24、第二主动滑轮装置25、第一从动滑轮装置23和第二从动滑轮装置26，均由两个轮子、两个双头螺栓及滑轮支架组成；轮子中间开有圆孔，通过双头螺栓与滑轮支架相连接；滑轮支架的上部焊接有保温罩支架；滑轮装置的数量根据车厢实际长度确定；滑轮装置等数量安装在平行设置于机架左右两侧的凹形导轨上，且每侧有偶数个。
[0026]本发明保温罩自动张开、收起原理为:
[0027]保温罩张开时:按下电机顺启动按钮，直流电动机2正转带动驱动轴4顺时针转动,左侧:左一钢丝绳19、左二钢丝绳20放松，左三钢丝绳21和左四钢丝绳22拉紧；左侧第一主动滑轮装置24通过保温罩拉动第一从动滑轮装置23向后移动；左侧第二主动滑轮装置25通过保温罩拉动第二从动滑轮装置26向前移动；当两个主动滑轮装置在机架中间位置相遇时，第一主动滑轮装置24上的撞块27撞到设置在机架中间的中间行程开关28，线路被切断，直流电动机2停止转动，装置左右两侧呈镜像对称，支架I右侧具有相同的运动，从而实现保温罩的张开，对混合料进行保温。
[0028]保温罩收起时:按下直流电动机2的逆启动按钮，直流电动机2反转带动驱动轴4逆时针转动，左侧:左一钢丝绳19、左二钢丝绳20拉紧，左三钢丝绳21和左四钢丝绳22放松；左侧第一主动滑轮装置24推动第一从动滑轮装置23向前移动；左侧第二主动滑轮装置25推动第二从动滑轮装置26向后移动；第一主动滑轮装置24上的撞块27撞到设置在机架前部的前部行程开关29，线路切断，电机停止转动，装置左右两侧呈镜像对称，支架I右侧具有相同的运动，实现保温罩的收起，便于运输车卸料。同时总停按钮可以随时终止保温罩的张开和收起。
[0029]机架I最前部和尾部各有一个安装在上盖板17上的固定保温罩支架。保温罩包括前后两块，第一块固定在前一组可移动保温罩支架和机架最前部固定保温罩支架上，第~■块固定在后一组可移动保温罩支架和机架尾部固定保温罩支架上。两块保温罩在保温罩支架的作用下，完全张开时对混合料起保温作用，完全收起时便于运输车装料。
[0030]如图1、图4所示，钢丝绳包括八根钢丝绳，机架左右两侧每侧四根。对于左侧的四根钢丝绳其绕法为:左一钢丝绳19在左一槽轮12上左凹槽内由紧固螺钉固定，按顺时针方向绕在槽内，绳子的另一端经顺时针绕在左一换向轮8凹槽内半圈后，固定在第二主动滑轮装置25左侧；左二钢丝绳20在左一槽轮12上右凹槽内由紧固螺钉固定，按顺时针方向绕在槽内，左二钢丝绳20另一端固定在第一主动滑轮装置24左侧；左三钢丝绳21在左二槽轮13上左凹槽内由紧固螺钉固定，按逆时针方向绕在槽内，固定在第二主动滑轮装置25右侧；左四钢丝绳22在左二槽轮13上右凹槽内由紧固螺钉固定，按逆时针方向绕在槽内，绳子的另一端经逆时针绕在左二换向轮9凹槽内半圈后，固定在第一主动滑轮装置24右侧。如图1所示，机架右侧的四根钢丝绳绕法和左侧的一样。
[0031]图6所示，电气控制系统包括直流电源，一个直流电动机2，两根保险丝，两个接触器KMl和KM2，一个总停按钮SBl，一个顺启动按钮SB2，一个逆启动按钮SB3，中部行程开关28，前部行程开关29及电源线。两个接触器KM1、KM2互锁连接。两个行程开关为单滚轮式行程开关，触点常闭，分别安装在第一主动滑轮装置24前后运动的两个极限位置。当第一主动滑轮装置24运动到位，其上撞块27撞击行程开关的撞杆时，行程开关触点动作线路被切断，直流电动机2停止转动。第一主动滑轮装置24带动撞块27返回时，行程开关可自动复位。总停按钮SBl可以随时终止保温罩的张开和收起。电源、控制按钮等安装在驾驶室内。
【权利要求】
1.一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:包括能够固定在运输车辆左、右车厢板上的且左右两侧固定有左凹形导轨(6)和右凹形导轨(7)的机架(I)和安装于机架⑴上的直流电动机⑵； 所述机架(I)的左右两侧呈镜像对称，机架(I)的顶端设置有驱动轴(4)，机架(I)的尾端左侧设置有左一换向轮(8)、左二换向轮(9)，驱动轴(4)的左端设置有左一槽轮(12)和左二槽轮(13);左一槽轮(12)上缠绕有左一钢丝绳(19)和左二钢丝绳(20)，左一钢丝绳(19)依次连接左一换向轮(8)和第二主动滑轮装置(25);左二钢丝绳(20)连接于第一主动滑轮装置(24);左二槽轮(13)上缠绕有左三钢丝绳(21)和左四钢丝绳(22)，左三钢丝绳(21)连接于第二主动滑轮装置(25)，左四钢丝绳(22)依次连接左二换向轮(9)和第一主动滑轮装置(24);左一钢丝绳(19)和左二钢丝绳(20)均按顺时针方式缠绕于左一槽轮(12)上，且均从左一槽轮(12)上侧穿出，左一钢丝绳(19)按照顺时针方向缠绕于左一换向轮(8)上，且从左一换向轮(8)底部绕出；左三钢丝绳(21)和左四钢丝绳(22)均按逆时针方式缠绕于左二槽轮(13)上，且均从左二槽轮(13)下侧穿出，左四钢丝绳(22)按照逆时针方向缠绕于左二换向轮(9)上，且从左二换向轮(9)顶部绕出；左凹形导轨(6)设置于左二钢丝绳(20)和左三钢丝绳(21)之间的空隙中，且左凹形导轨(6)上依次设置有第一从动滑轮装置(23)、第一主动滑轮装置(24)、第二主动滑轮装置(25)和第二从动滑轮装置(26);且第一从动滑轮装置(23)、第一主动滑轮装置(24)、第二主动滑轮装置(25)和第二从动滑轮装置(26)顶部依次固定有第一保温罩支架(16-1)、第二保温罩支架(16-2)、第三保温罩支架(16-3)和第四保温罩支架(16-4)，保温罩支架上铺设有保温罩； 所述的驱动轴(4)上设置有皮带轮(3)，皮带轮(3)经皮带与直流电动机(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的第一主动滑轮装置(24)、第二主动滑轮装置(25)、第一从动滑轮装置(23)和第二从动滑轮装置(26)包括位于凹形导轨内的轮子和设置于轮子上的滑轮支架，两者之间经双头螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的第一从动滑轮装置(23)、第一主动滑轮装置(24)、第二主动滑轮装置(25)和第二从动滑轮装置(26)顶部与保温罩支架(16)之间均经焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的机架(I)的左右两侧均设置有能够防止滑轮装置脱轨的上盖板(17)和侧盖板(18)。
5.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的保温罩支架呈弧形。
6.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的保温罩为柔性保温材料，且由两段组成，且第一段保温材料铺设于机架最前部固定于上盖板(17)上的固定保温罩支架、第一保温罩支架(16-1)和第二保温罩支架(16-2)之间；第二段保温材料铺设于机架尾部固定于上盖板(17)上的固定保温罩支架、第三保温罩支架(16-3)和第四保温罩支架(16-4)之间。
7.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的左凹形导轨(6)左侧设置有分别位于第一主动滑轮装置(24)的前后运动极限位置处的前部行程开关(29)和中部行程开关(28)。
8.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的驱动轴(4)为两段且经刚性联轴器(5)连接固定。
9.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述的第一主动滑轮装置(24)上设置有用于撞击前部行程开关(29)和中部行程开关(28)的撞块(27)。
10.根据权利要求1所述的一种热拌浙青混合料运输车自动保温装置，其特征在于:所述左凹形导轨(6)和右凹形导轨(7)与机架(I)之间为焊接固定。
【文档编号】B60P7/02GK104163128SQ201410379602
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】刘洪海, 武玉松, 马朝鲜, 胡小金, 吴磊, 张建强, 刘录明, 田小炜, 李林兴, 李宏晓, 周雄, 程永龙, 武建民 申请人:长安大学, 陕西路桥集团路面工程有限公司