多种类车载仪器连线通讯系统及方法
【专利摘要】本发明公开了一种多种类车载仪器连线通讯系统及方法，其中多种类车载仪器连线通讯系统，它包括至少两个测试单元；所述测试单元上设置有接线端子设备；所述接线端子设备包括转接线、航空插头，所述转接线和航空插头连接；所述转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号；所述至少两个测试单元之间通过接线端子设备和标准连接线进行连线通讯。本发明通过接线端子设备实现设备之间快速连接，测试单元之间信息可靠稳定的相互交换，降低连线人员专业要求以及劳动强度，提高设备之间连线准确率。整个系统连线实现了差异化、简洁化、测试地点快速转移化，减少了辅助设施，提高了接线效率，降低了成本。
【专利说明】多种类车载仪器连线通讯系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及多种类车载仪器根据野外测试与追踪目标需要任意车载仪器之间快速无障碍连线通讯【技术领域】，具体涉及一种多种类车载仪器连线通讯系统及方法。
【背景技术】
[0002]野外作业条件简陋，根据测试追踪目标需要，需要大量车载仪器单元，组成一个庞大的测试追踪系统。车辆与车辆仪器之间通讯，以何种方式快速连接、无障碍连接、连接通讯稳定可靠、需要不同地点测试参数如何做到快速转移，一直是野外测试与追踪科目的难题。
[0003]随着野外测试与追踪科目内容不断增多，精度要求越来越高，所需要的各种参数测试仪器越来越多，因仪器增多，各种接口和传输协议种类也越来越多。
【发明内容】
[0004]本发明克服了现有技术的不足，提供一种实现不同车载仪器之间进行快速无障碍连接的多种类车载仪器连线通讯系统及方法。
[0005]为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案:
[0006]一种多种类车载仪器连线通讯系统，它包括至少两个测试单元；所述测试单元上设置有接线端子设备；所述接线端子设备包括转接线、航空插头，所述转接线和航空插头连接；所述转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号；所述至少两个测试单元之间通过接线端子设备和标准连接线进行连线通讯。
[0007]更进一步的技术方案是接线端子设备还包括航空插头安装板，所述航空插头固定在所述航空插头安装板上。
[0008]更进一步的技术方案是测试单元包括固定机架，所述航空插头安装板固定在所述固定机架上。
[0009]更进一步的技术方案是接线端子设备上设置有进出护线器。
[0010]更进一步的技术方案是接线端子设备上设置有减震器机构。
[0011]更进一步的技术方案是接线端子设备上设置有防雨防风机构。
[0012]更进一步的技术方案是提供一种多种类车载仪器连线通讯方法，通讯方法包括以下步骤:
[0013]A、将各种转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号，根据转接信号的需要，匹配不同规格的航空插头；
[0014]B、把不同规格的航空插头，按照功能需要，分区域固定安装到航空插头安装板上；
[0015]C、将固定机架、减震器机构、进出护线器、防雨防风机构组成大型接线端子设备；
[0016]D、测试单元之间通过接线端子设备和标准连接线组成目标追踪测试系统，进行相互间的连线通讯。
[0017]更进一步的技术方案是测试单元采用统一的接线端子设备，进行信号的输入输出，每个测试单元至少配有一个接线端子设备；所述接线端子设备是由统一的不同规格的航空插头组成。其中统一的航空插头是指航空插头的结构形式、安装方式、固定结构统一；不同规格的航空插头是指航空插头的大小、针数不同。
[0018]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明中每辆车(即测试单元)都配备安装至少配有一个或者多个接线端子设备，根据测试追踪目标需要，任意组合测试车辆连线通讯，形成追踪目标需要的庞大而精密的测试系统，并通过接线端子设备实现设备之间快速连接，测试单元之间信息可靠稳定的相互交换，降低连线人员专业要求以及劳动强度，提高设备之间连线准确率。整个系统连线实现了差异化、简洁化、测试地点快速转移化，减少了辅助设施，提高了接线效率，降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本发明一个实施例平面布局图。
[0020]图2为本发明图1局部放大图。
[0021]图3为本发明图1局部放大图。
[0022]图4为本发明一个实施例中接线端子设备局部放大图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本发明作进一步阐述。
[0024]如图1、图2、图3、图4所示，本发明一个实施例多种类车载仪器连线通讯系统，由接线端子设备作为连线传输节点，包括航空插头1、航空插头安装板2、固定机架3、减震器机构4、进出护线器5、防雨防风机构6、转接线7、标准连接线8、接线端子设备9、测试单元
10。所述测试单元上设置有接线端子设备9 ;所述接线端子设备9包括转接线7、航空插头I，所述转接线7和航空插头I连接；所述转接线7把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头I的转接信号；所述至少两个测试单元10之间通过接线端子设备9和标准连接线8进行连线通讯。航空插头I固定在所述航空插头安装板2上，航空插头安装板2固定在所述固定机架3上。再由固定机架、减震器机构、进出护线器、防雨防风机构组成大型接线端子设备。利用转接线7把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头I的转接信号，各种转接线7固定在机架3上，通过减震器机构4使得转接线7与航空插头I可靠连接，测试单元10之间通过接线端子设备9和标准连接线8组成目标追踪测试系统。从而实现野外测试与追踪单元之间快速无障碍连线通讯。
[0025]根据本发明的另一个实施例，本实施例提供一种多种类车载仪器连线通讯方法，通讯方法包括以下步骤:
[0026]A、将各种转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号，根据转接信号的需要，匹配不同规格的航空插头；
[0027]B、把不同规格的航空插头，按照功能需要，分区域固定安装到航空插头安装板上；
[0028]C、将固定机架、减震器机构、进出护线器、防雨防风机构组成大型接线端子设备；
[0029]D、测试单元之间通过接线端子设备和标准连接线组成目标追踪测试系统，进行相互间的连线通讯。
[0030]测试单元采用统一的接线端子设备，进行信号的输入输出，每个测试单元至少配有一个个接线端子设备；所述接线端子设备是由统一的不同规格的航空插头组成。
[0031]本实施例通讯方法具体的实施方案是，将各种转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号，根据转接信号的需要，匹配不同规格的航空插头，然后把不同规格的航空插头，按照功能需要，分区域固定安装到连接器板上，再由固定机架、减震器机构、进出护线器、防雨防风机构组成大型接线端子设备。整个连接系统采用统一的接线端子设备，进行信号的输入输出，每个车辆至少配有一个或者多个接线端子设备，接线端子设备都是由统一的不同规格的航空插头组成。辆车都配备安装至少配有一个或者多个接线端子设备，根据测试追踪目标需要，任意组合测试车辆连线通讯，形成追踪目标需要的庞大而精密的测试系统，并通过接线端子设备实现设备之间快速连接，测试单元之间信息可靠稳定的相互交换，降低连线人员专业要求以及劳动强度，提高设备之间连线准确率。整个系统连线实现了差异化、简洁化、测试地点快速转移化，减少了辅助设施，提高了接线效率，降低了成本。
[0032]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。
[0033]尽管这里参照发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种多种类车载仪器连线通讯系统，它包括至少两个测试单元；其特征在于:所述测试单元上设置有接线端子设备(9);所述接线端子设备(9)包括转接线(7)、航空插头(I)，所述转接线(7)和航空插头(I)连接；所述转接线(7)把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头(I)的转接信号；所述至少两个测试单元(10)之间通过接线端子设备(9)和标准连接线(8)进行连线通讯。
2.根据权利要求1所述的多种类车载仪器连线通讯系统，其特征在于所述的接线端子设备(9)还包括航空插头安装板(2)，所述航空插头(I)固定在所述航空插头安装板(2)上。
3.根据权利要求2所述的多种类车载仪器连线通讯系统，其特征在于所述的测试单元(10)包括固定机架(3)，所述航空插头安装板(2)固定在所述固定机架(3)上。
4.根据权利要求1所述的多种类车载仪器连线通讯系统，其特征在于所述的接线端子设备(9)上设置有进出护线器(5)。
5.根据权利要求1所述的多种类车载仪器连线通讯系统，其特征在于所述的接线端子设备(9)上设置有减震器机构(4)。
6.根据权利要求1所述的多种类车载仪器连线通讯系统，其特征在于所述的接线端子设备(9)上设置有防雨防风机构(6)。
7.根据权利要求1至6任一项权利要求所述的多种类车载仪器连线通讯系统的通讯方法，其特征在于所述的通讯方法包括以下步骤: A、将各种转接线把各种仪器的输入输出信号，统一转换成适用航空插头的转接信号，根据转接信号的需要，匹配不同规格的航空插头； B、把不同规格的航空插头，按照功能需要，分区域固定安装到航空插头安装板上； C、将固定机架、减震器机构、进出护线器、防雨防风机构组成大型接线端子设备； D、测试单元之间通过接线端子设备和标准连接线组成目标追踪测试系统，进行相互间的连线通讯。
8.根据权利要求7所述的多种类车载仪器连线通讯方法，其特征在于所述的测试单元采用统一的接线端子设备，进行信号的输入输出，每个测试单元至少配有一个接线端子设备；所述接线端子设备是由统一的不同规格的航空插头组成。
【文档编号】B60R11/00GK104320428SQ201410488101
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】钟明 申请人:四川长虹电器股份有限公司