汽车紧急制动系统的制作方法
【专利摘要】一种汽车紧急制动系统，包括柔性制动刹片、弹射和固定柔性刹片的弹性缓冲装置，所述的弹性缓冲装置安装于车轮的汽车挡泥板上方，所述的柔性制动刹片设置于弹性缓冲装置中，弹性缓冲装置内设置有缓冲弹簧和弹射助力弹簧，柔性制动刹片的顶部通过钢丝绳和钢轴铰接，钢丝绳另一端连接缓冲弹簧和弹射助力弹簧；弹性缓冲装置通过制动信号传输件连接驾驶室内的紧急制动开关；非制动状态时柔性制动刹片收折在车轮的汽车挡泥板上表面并保持锁定。当汽车刹车装置失灵时，驾驶员可立即操控触动开关弹出柔性刹片对汽车进行紧急制动，从而有效避免交通事故。
【专利说明】汽车紧急制动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动系统，特别是涉及一种用于汽车刹车失灵状况下的汽车紧急制动系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和家用汽车的普及，交通事故也随之增多，从目前交通事故导因分析可知，大多数车毁人亡事故都是由于汽车刹车失控而造成的，因而刹车装置是交通安全的关键之一。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车紧急制动系统，当汽车的刹车装置失灵时，可立即对汽车进行紧急制动。
[0004]本实用新型通过如下技术方案予以实现:
[0005]一种汽车紧急制动系统，包括柔性制动刹片、弹射和固定柔性刹片的弹性缓冲装置，所述的弹性缓冲装置安装于车轮的汽车挡泥板上方，所述的柔性制动刹片设置于弹性缓冲装置中，弹性缓冲装置内设置有缓冲弹簧和弹射助力弹簧，柔性制动刹片的顶部通过钢丝绳和钢轴铰接，钢丝绳另一端连接缓冲弹簧和弹射助力弹簧；弹性缓冲装置通过制动信号传输件连接驾驶室内的紧急制动开关；非制动状态时柔性制动刹片收折在车轮的汽车挡泥板上表面并保持锁定。
[0006]本实用新型的优选方案为:
[0007]所述柔性制动刹片由低模量板材及柔性耐磨材料热压而成。
[0008]所述柔性制动刹片由低模量板材及防滑链条连接而成。
[0009]所述柔性制动刹片形状为弧形。
[0010]所述的柔性制动刹片通过滑动轴承连接在汽车挡泥板上表面。
[0011]本实用新型的汽车紧急制动系统安装于汽车前轮或后轮正上方，通过安装于驾驶室内的触动开关进行操控。当汽车刹车装置失灵时，驾驶员可立即操控触动开关弹出柔性刹片对汽车进行紧急制动。大大增加了汽车的安全性，避免由于汽车刹车失控而造成的事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为紧急制动系统的待机状态结构示意图；
[0013]图2为紧急制动系统启动,刹片弹射触地的瞬时状态的结构不意图；
[0014]图3为紧急制动系统制动工作状态的结构示意图。
[0015]图4为弹性缓冲装置(I)的结构示意图。
[0016]图中:1_弹射和固定柔性制动刹片的弹性缓冲装置、2-制动信号传输件、3-紧急制动开关、4-柔性制动刹片、5-缓冲弹簧、6-弹射助力弹簧、7-钢丝绳、8-滑动轴承、9-钢轴、10-汽车挡泥板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图1至图4及【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0018]一种汽车紧急制动系统，包括柔性制动刹片4和弹射和固定柔性制动刹片的弹性缓冲装置I，柔性制动刹片4设置于缓冲装置I中，安装于汽车前轮或后轮的汽车挡泥板10上方，弹性缓冲装置I通过制动信号传输件2连接驾驶室内的紧急制动开关3，驾驶员通过安装于驾驶室内的紧急制动开关3进行操控。
[0019]如图4，弹性缓冲装置I内设置有缓冲弹簧5和弹射助力弹簧6，柔性制动刹片的顶部通过钢丝绳7和钢轴9铰接，钢丝绳7另一端连接缓冲弹簧5和弹射助力弹簧6。柔性制动刹片的下部通过滑动轴承8连接在汽车挡泥板10上表面。
[0020]当汽车刹车装置失灵时，驾驶员立即操控紧急制动开关，弹出柔性制动刹片对汽车进行紧急制动。此时，制动信号传输件带动钢丝绳使得柔性制动刹片解除自锁，在弹射助力弹簧的作用下，柔性制动刹片顺滑动轴承迅速滑落卷入车轮，如图2所示状态，实施制动。随着车辆继续前行，紧急制动系统的柔性制动刹片处于图3所示状态，钢丝绳和缓冲弹簧同时发挥作用，减缓刹片的受力，在确保柔性制动刹片处于正确工作位置的同时保证车辆制动时的平稳与安全。
[0021]本实用新型提出的这种汽车紧急制动系统在车辆两侧对称安装设置，操作时为同步运行。
[0022]所述柔性制动刹片形状制作为弧形；柔性制动刹片由低模量板材及柔性耐磨材料制作而成或者由低模量板材及防滑链条制作而成。
【权利要求】
1.一种汽车紧急制动系统，包括柔性制动刹片、弹射和固定柔性刹片的弹性缓冲装置，其特征在于，所述的弹性缓冲装置安装于车轮的汽车挡泥板上方，所述的柔性制动刹片设置于弹性缓冲装置中，弹性缓冲装置内设置有缓冲弹簧和弹射助力弹簧，柔性制动刹片的顶部通过钢丝绳和钢轴铰接，钢丝绳另一端连接缓冲弹簧和弹射助力弹簧；弹性缓冲装置通过制动信号传输件连接驾驶室内的紧急制动开关；非制动状态时柔性制动刹片收折在车轮的汽车挡泥板上表面并保持锁定。
2.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统，其特征在于，所述柔性制动刹片由低模量板材及柔性耐磨材料热压而成。
3.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统，其特征在于，所述柔性制动刹片由低模量板材及防滑链条连接而成。
4.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统，其特征在于，所述柔性制动刹片形状为弧形。
5.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统，其特征在于，所述的柔性制动刹片通过滑动轴承连接在汽车挡泥板上表面。
【文档编号】B60T1/04GK203832463SQ201420187528
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】潘怀表, 吴耀, 李世泉 申请人:贵州君安汽车制动系统制造有限公司