一种卡扣的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。限位片和多层叶片共同作用，使卡扣不易脱落，卡扣脖周围的凹槽卡在汽车的卡扣座上，使卡扣安装得更牢固。叶片受力会变形，安装方便，容易拆卸。
【专利说明】一种卡扣
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种卡扣。
【背景技术】
[0002] 汽车内饰用塑料卡扣为汽车内饰件最常用的一种安装形式，现有的卡扣有下列缺 占 - ^ \\\ ·
[0003] 1)插入力过大，平均插入力为150N;
[0004] 2)拔出力小于插入力，平均拔出力为118N，零件易脱离钣金，影响整车感知质量；
[0005] 3)卡扣卡进时容易受到钣金毛刺破坏，导致卡扣不能卡紧，卡扣失效；
[0006] 4)卡扣只有一级卡位，一旦这级卡位脱出，卡扣失效。 实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的是提供一种卡扣，安装方便，容易拆卸，不易脱落。
[0008] 本实用新型的技术方案是一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层 叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接 底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。将卡扣脖周围的凹槽卡 入汽车的内饰卡扣座，卡扣座设锁死突起，卡入后不易晃动、松脱；由于导向头的导向作用 使得导向头先进入车体内钣金，叶片因导向和自身变形的作用逐个进入车体内钣金，由于 每一层叶片厚度薄、韧性好，插入力相对较小，安装方便，容易拆卸，且毛刺对叶片施加的力 足以使其变形，不会破坏。限位片过盈贴紧钣金，过盈量为0.7mm。由于卡扣有至少两层叶 片，一旦有叶片被破坏，不会影响卡扣装配，卡扣不会失效，更不会脱离钣金。
[0009] 卡扣脖是指连接卡片和底座之间柱状物。
[0010] 进一步地，所述限位片为喇叭形，该限位片的喇叭口朝向所述导向头，限位片有效 防止卡扣继续往钣金孔内钻，便于限位。
[0011] 进一步地，所述限位片的直径比叶片大。限位片有效防止卡扣继续往钣金孔内钻， 防止卡扣松脱。
[0012] 进一步地,底座为圆形。无论卡扣怎么旋转，限位片和卡片之间的卡扣脖都能够卡 在汽车的卡扣座上，卡扣安装更牢固，不易脱落。
[0013] 进一步地，相邻叶片之间的间距为3mm。
[0014] 有益效果：限位片和多层叶片共同作用，使卡扣不易脱落，卡扣脖周围的凹槽卡在 汽车的卡扣座上，使卡扣安装得更牢固。叶片受力会变形，安装方便，容易拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1是本实用新型一种实施例的立体图；
[0016] 图2是本实用新型另一种实施例的安装结构示意图。
[0017] 图中标记：1-导向头;2_ 口十片；3~限位片;4_卡片；5~卡扣脖;6_底座。
【具体实施方式】
[0018] 下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：
[0019] 参见图1和2，一种卡扣，包括导向头1，该导向头1尾部连接有两层叶片2，所述叶 片2尾端连接有限位片3，所述限位片3尾部有卡片4，所述卡片4底部通过卡扣脖5周围 的凹槽连接底座6 ;所述叶片2为喇叭形，喇叭口朝向底座6 -端；所述卡片4为圆形。将 卡扣脖5卡入汽车的内饰卡扣座，卡扣座设锁死突起，卡入后不易晃动、松脱；由于导向头1 的导向作用使得导向头1先进入车体内钣金，叶片2因导向和自身变形的作用逐个进入车 体内钣金，由于每一层叶片2厚度薄、韧性好，插入力相对较小，安装方便，容易拆卸，且毛 刺对叶片2施加的力足以使其变形，不会破坏。限位片3过盈贴紧钣金，过盈量为0. 7_。 由于卡扣有至少两层叶片2，一旦有叶片2被破坏，不会影响卡扣装配，卡扣不会失效，更不 会脱离钣金。
[0020] 优选地，叶片2有5层。防止卡扣松动、脱落。
[0021] 优选地，叶片2有10层。防止卡扣松动、脱落。
[0022] 参见图1，所述限位片3为喇叭形，该限位片3的喇叭口朝向所述导向头1，限位片 3有效防止卡扣继续往钣金孔内钻，便于限位。
[0023] 参见图1和2，所述限位片3的直径为比叶片2大。限位片3有效防止卡扣继续往 钣金孔内钻，防止卡扣松脱。
[0024] 参见图1，底座6为圆形。无论卡扣怎么旋转，限位片3和卡片4之间的卡扣脖5 都能够卡在汽车的卡扣座上，卡扣安装更牢固，不易脱落。
[0025] 优选地，相邻叶片2之间的间距为3mm。防止卡扣松动、脱落。
[0026] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种卡扣，其特征在于：包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片 尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片 为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于：所述限位片为喇叭形，该限位片的喇叭口 朝向所述导向头。
3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于：所述限位片的直径比叶片大。
4.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于：底座为圆形。
5.根据权利要求3所述的卡扣，其特征在于：相邻叶片之间的间距为3_。
【文档编号】B60R13/00GK203835884SQ201420193550
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】姜彬彬, 侯兆平, 梁海峰 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司