一种用于副驾驶座位的安全带结构和副驾驶座位的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于副驾驶座位的安全带结构和副驾驶座位，涉及汽车制造【技术领域】。其中，所述安全带结构包括：一卷收器，固定设置在靠背一侧的中部，且对应于乘坐人员胸部位置，其中，卷收器内卷收有一安全带；一锁扣，可转动安装在所述靠背的另一侧，且与卷收器具有相同等高度；锁扣具有一供安全带插入连接的插槽口，在所述锁扣旋转时，所述插槽口朝向可发生改变；在安全带卷收于所述卷收器内时，所述插槽口朝下贴附在靠背的侧面；在安全带的末端延伸至所述锁扣处时，所述插槽口朝前以供安全带插入连接。上述方案，在副驾驶位置的驾乘人员将座椅向后放倒时，把驾乘人员的胸部固定在座椅上，在事故发生时可以更好的保护驾乘人员。
【专利说明】一种用于副驾驶座位的安全带结构和副驾驶座位
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种用于副驾驶座位的安全带结构 和副驾驶座位。
【背景技术】
[0002] 近年来，车辆作为驾乘工具，越来越受人们的欢迎，除了需要良好的动力性能外， 还要有很好的安全性和舒适性，这些都是保证车辆作为产品能够很好的推广的必然保障。 汽车座椅是集成着对安全性和舒适性两种需求的部件，舒适性是驾乘者最直观的体验，安 全性虽然不被驾乘者直观的体验到，但是其实比舒适性更为重要。因此，对于车辆座椅的开 发不断投入新的研发成功，以获得更好的产品竞争力。
[0003] 车辆在行驶中，前排的座椅是可以放倒的，驾驶员由于需要驾驶车辆，是不会把座 椅向后放倒的，副驾驶位置的驾乘人员有的时候则会把座椅向后放倒。当事故发生时，又当 副驾驶的驾乘人员把把座椅向后放倒时，安全带由于处于放松状态，不能满足安全带正常 工作的条件，安全带也就不能保护副驾驶的驾乘人员，极有可能使得事故的伤害加重。因 此，就需要开发一种改进的座椅和安全带，用以解决存在的问题。 实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于副驾驶座位的安全带结构，当副驾 驶位置的驾乘人员会把座椅向后放倒，在座椅靠背中增加安全带装置，可以把躺倒的副驾 驶位置的驾乘人员的胸部固定，使得在发生事故时副驾驶位置的驾乘人员可以被安全的固 定在座椅上，从而提高车辆的安全性能。
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种用于副驾驶座位的安全带结 构，所述副驾驶座位包括构成座椅的座垫和靠背，其中座垫和靠背可转动连接，所述安全带 结构包括：
[0006] 一卷收器，固定设置在所述靠背一侧的中部，且对应于乘坐人员胸部位置，其中， 所述卷收器内卷收有一安全带；
[0007] -锁扣，可转动安装在所述靠背的另一侧，且与所述卷收器具有相同等高度；
[0008] 所述锁扣具有一供安全带插入连接的插槽口，在所述锁扣旋转时，所述插槽口朝 向可发生改变；其中，在所述安全带卷收于所述卷收器内时，所述插槽口朝下贴附在所述靠 背的侧面；在所述安全带的末端延伸至所述锁扣处时，所述插槽口朝前以供安全带插入连 接。
[0009] 其中，所述安全带的末端设有插片，所述安全带的末端通过插片与锁扣相连接。 [0010] 其中，所述锁扣的尾部铰接有用于控制锁扣的转动杆。
[0011] 为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种副驾驶座位，包括构成座 椅的座垫和靠背，还包括如上所述的安全带结构。
[0012] 本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
[0013] 上述方案中，在副驾驶位置的驾乘人员将座椅向后放倒时，把驾乘人员的胸部固 定在座椅上，在事故发生时可以更好的保护驾乘人员；不会增加过多成本，容易推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型实施例的用于副驾驶座位的安全带结构的结构示意图。
[0015] [主要元件符号说明]
[0016] 1、座椅；
[0017] 2、卷收器；
[0018] 3、插片；
[0019] 4、安全带；
[0020] 5、锁扣；
[0021] 6、转动杆。
【具体实施方式】
[0022] 为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图 及具体实施例进行详细描述。
[0023] 本实用新型针对现有的副驾驶安全带在驾乘人员躺下时无法起到保护作用的问 题，提供一种用于副驾驶座位的安全带结构。
[0024] 如图1所示，本实用新型的实施例提供的用于副驾驶座位的安全带结构，所述副 驾驶座位包括构成座椅1的座垫和靠背，其中座垫和靠背可转动连接，所述靠背一侧的中 部固定有卷收器2,所述卷收器2内卷收有安全带4,所述靠背另一侧设有锁扣5,所述安全 带4的末端可与锁扣5相连接。
[0025] 具体的，本实施例中：
[0026] 卷收器2,可固定设置在所述靠背一侧的中部，且对应于乘坐人员胸部位置；锁扣 5,可转动安装在靠背的另一侧，且与卷收器2具有相同等高度。
[0027] 锁扣5具有一供安全带插入连接的插槽口（图未示出），在所述锁扣5旋转时，所 述插槽口朝向可发生改变；其中，在所述安全带4卷收于所述卷收器内时，所述插槽口朝下 贴附在所述靠背的侧面；在所述安全带4的末端延伸至所述锁扣处时，所述插槽口朝前以 供安全带4插入连接。
[0028] 所述安全带4的末端设有插片2,所述安全带4的末端通过插片2与锁扣5相连 接。所述锁扣5设于靠背另一侧中部与卷收器2呈对称设置。所述锁扣5的尾部铰接有用 于控制锁扣5的转动杆6。
[0029] 如图1所示，当副驾驶的驾乘人员没有躺倒座椅1的时候，将把安全带4和插片3 收入到卷收器2端，转动杆6向下转动，并贴在座椅1的靠背侧面，此时驾乘人员可以使用 传统的安全带来保证安全。
[0030] 当副驾驶的驾乘人员躺倒座椅1的时候，将把安全带4和插片从卷收器2端拉出， 安全带4围在驾乘人员的胸部，转动杆6向前转动，插片3插入锁扣5内，锁扣5锁住插片 2,此时驾乘人员将不使用传统的安全带来保证安全，而是使用本实用新型的安全带来保证 安全。
[0031] 本实用新型实施例还提供一种副驾驶座位，包括构成座椅的座垫和靠背，还包括 如上所述的安全带结构。
[0032] 上述方案中，在副驾驶位置的驾乘人员将座椅向后放倒时，把驾乘人员的胸部固 定在座椅上，在事故发生时可以更好的保护驾乘人员；不会增加过多成本，容易推广。
[0033] 以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进 和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种用于副驾驶座位的安全带结构，所述副驾驶座位包括构成座椅的座垫和靠背， 其中座垫和靠背可转动连接，其特征在于，所述安全带结构包括： 一卷收器，固定设置在所述靠背一侧的中部，且对应于乘坐人员胸部位置，其中，所述 卷收器内卷收有一安全带； 一锁扣，可转动安装在所述靠背的另一侧，且与所述卷收器具有相同等高度； 所述锁扣具有一供安全带插入连接的插槽口，在所述锁扣旋转时，所述插槽口朝向可 发生改变；其中，在所述安全带卷收于所述卷收器内时，所述插槽口朝下贴附在所述靠背的 侧面；在所述安全带的末端延伸至所述锁扣处时，所述插槽口朝前以供安全带插入连接。
2. 根据权利要求1所述的用于副驾驶座位的安全带结构，其特征在于，所述安全带的 末端设有插片，所述安全带的末端通过插片与锁扣相连接。
3. 根据权利要求2所述的用于副驾驶座位的安全带结构，其特征在于，所述锁扣的尾 部铰接有用于控制锁扣的转动杆。
4. 一种副驾驶座位，包括构成座椅的座垫和靠背，其特征在于，还包括权利要求1至3 任一项的安全带结构。
【文档编号】B60R22/26GK203902476SQ201420211245
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】刘利, 赵宁 申请人:北京汽车股份有限公司