一种安全下车提醒装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全下车提醒装置，包括：供电电源、LED报警灯、蜂鸣器、电磁铁、单片机MSP430F169、微波传感器GH719、GH719接插件和串行通信接口。本实用新型的安全下车提醒装置，能够预先的检测到车身后靠近的物体，并通过单片机控制LED报警灯和蜂鸣器的光声提醒，还能够控制推拉电磁铁，使其锁紧车门，起到短时间阻止乘客下车的效果。
【专利说明】-种安全下车提醒装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及单片机智能控制装置，特别是指一种安全下车提醒装置。
【背景技术】
[0002] 随着我国城市化的步伐加快，城市汽车保有量的数量将会继续增加。由于汽车在 城市中流动性大，并往往在机动车道边停靠，会带来很大的安全隐患：即车内人员打开车门 时极易撞击到行使的非机动车辆和路边的行人。这种事故已屡见不鲜，严重的甚至会对行 人造成生命威胁。特别是出租车撞人的事故，因此，需要减少类似事故的发生以减小其带来 的人身和经济损失。
[0003] 现有的汽车上均未设置类似提醒车内人员开门时注意身后的装置。通常情况下， 需要靠车主的口头提醒。但是，这种提醒是偶然的，不能确保车内人员每次下车时都进行提 醒，有时会因为车主的疏忽导致事故的发生。 实用新型内容
[0004] 有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种安全下车提醒装置，能在车后方感应 到迎来物体时，并将车门锁死并利用闪灯和蜂蜜语音报警。
[0005] 基于上述目的本实用新型提供的一种安全下车提醒装置，包括：供电电源、LED报 警灯、蜂鸣器、电磁铁、单片机MSP430F169、微波传感器GH719、GH719接插件和串行通信接 Π,
[0006] 所述供电电源包括第一供电电源和第二供电电源，所述第一供电电源分别与所述 微波传感器GH719、单片机MSP430F169、蜂鸣器和LED报警灯连接，所述第二供电电源与所 述电磁铁连接；
[0007] 所述微波传感器GH719包括第一微波传感器GH719和第二微波传感器GH719,所述 第一微波传感器GH719通过所述单片机MSP430F169与所述蜂鸣器连接，所述第一微波传感 器GH719通过所述单片机MSP430F169与所述LED报警灯连接，所述第二微波传感器GH719 通过所述单片机MSP430F169与所述电磁铁连接；
[0008] 所述微波传感器GH719与所述GH719接插件连接；所述GH719接插件与所述单片 机 MSP430F169 连接；
[0009] 所述单片机MSP430F169还与所述串行通信接口连接。
[0010] 在一些实施例中，所述供电电源包括直流电源、三端稳压器、电容和LED，所述直流 电源与所述三端稳压器一端连接，所述三端稳压器另一端与所述电容和LED连接。
[0011] 在一些实施例中，所述LED报警灯包括三极管供电电路、大功率LED和电池盒，所 述大功率LED与所述电池盒连接，所述三极管供电电路与所述大功率LED连接。
[0012] 在一些实施例中，所述蜂鸣器包括三极管供电电路和通用无源蜂鸣器，所述通用 无源蜂鸣器与所述三极管供电电路连接。
[0013] 在一些实施例中，所述电磁铁包括推拉电磁铁、单独供电电路和三极管供电电路， 所述推拉电磁铁与所述三极管供电电路连接，所述单独供电电路与所述推拉电磁铁连接。
[0014] 在一些实施例中，所述单片机MSP430F169通过所述串行通信接口与上位机车载 设备通信连接，通信连接建立后传递信号包括：微波传感器GH719的探测距离信号和探测 模式信号。
[0015] 在一些实施例中，所述微波传感器GH719探测到距离移动后通知上位机，所述上 位机为车载电脑或者微处理器。
[0016] 在一些实施例中，所述LED报警灯还与限流电阻连接，所述限流电阻与所述大功 率LED连接。
[0017] 在一些实施例中，所述单片机MSP430F169、微波传感器GH719和GH719接插件均设 置在PCB板件上，所述GH719接插件与PCB板上的接插件对接。
[0018] 在一些实施例中，安装到车身上与12V车载电池连接，并按照所述微波传感器 GH719的探测区域垂直设置在车身后方。
[0019] 从上面所述可以看出，本实用新型提供的安全下车提醒装置，由于所述第一微波 传感器GH719通过所述单片机MSP430F169与所述蜂鸣器连接，用于在接收到外部的距离 感测信号后，通过单片机控制蜂鸣器的蜂鸣响应。由于所述第一微波传感器GH719通过 所述单片机MSP430F169与所述LED报警灯连接，用于在接收到外部的距离感测信号后， 通过单片机控制LED报警灯闪烁报警。由于所述第二微波传感器GH719通过所述单片机 MSP430F169与所述电磁铁连接，用于在接收到外部的距离感测信号后，通过单片机控制电 磁铁吸合，锁死车门，同时通过串口向上位机发送指令作为提示。
[0020] 本实用新型的安全下车提醒装置，能够预先的检测到车身后靠近的物体，并通过 单片机控制LED报警灯和蜂鸣器的光声提醒，还能够控制推拉电磁铁，使其锁紧车门，起到 短时间阻止乘客下车的效果。
[0021] 本实用新型在PCB电路板方面，能够实现提醒功能，结构紧凑、各电路间无明显干 扰。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的连接关系示意图；
[0023] 图2(a)为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的第一供电电源示意图；图 2(b)为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的第二供电电源示意图；
[0024] 图3为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的LED报警器电路示意图；
[0025] 图4为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的蜂鸣器电路示意图；
[0026] 图5为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的电磁铁电路示意图；
[0027] 图6为本实用新型实施例中安全下车提醒装置的串行通信接口电路示意图。
【具体实施方式】
[0028] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并 参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0029] 请参考图1，一种安全下车提醒装置，包括：供电电源105、LED报警灯108、蜂鸣器 107、电磁铁106、单片机（MSP430F169) 104、微波传感器（GH719) 101、GH719接插件102和 串行通信接口 103，所述供电电源105包括第一供电电源和第二供电电源，所述第一供电电 源分别与所述微波传感器（GH719) 101、单片机（MSP430F169) 104、蜂鸣器107和LED报警灯 108连接，所述第二供电电源与所述电磁铁106连接；所述微波传感器（GH719) 101包括第 一微波传感器GH719和第二微波传感器GH719,所述第一微波传感器GH719通过所述单片 机（MSP430F169) 104与所述蜂鸣器107连接，所述第一微波传感器GH719通过所述单片机 (MSP430F169) 104与所述LED报警灯108连接，所述第二微波传感器GH719通过所述单片 机（MSP430F169) 104与所述电磁铁106连接；所述微波传感器（GH719) 101与所述GH719接 插件102连接；所述GH719接插件102与所述单片机（MSP430F169) 104连接；所述单片机 (MSP430F169) 104还与所述串行通信接口 103连接。
[0030] 由于所述第一微波传感器GH719通过所述单片机（MSP430F169) 104与所述蜂鸣器 107连接，用于在接收到外部的距离感测信号后，通过单片机控制蜂鸣器107的蜂鸣响应。 由于所述第一微波传感器GH719通过所述单片机（MSP430F169) 104与所述LED报警灯108 连接，用于在接收到外部的距离感测信号后，通过单片机控制LED报警灯108闪烁报警。由 于所述第二微波传感器GH719通过所述单片机（MSP430F169) 104与所述电磁铁106连接， 用于在在接收到外部的距离感测信号后，通过单片机控制电磁铁106吸合，锁死车门，同时 通过串口向上位机发送指令作为提示。
[0031] 安装在车后方的微波传感器（GH719) 101感测到后方有迎来物体时，向单片机 (MSP430F169) 104控制端发出信号；单片机（MSP430F169) 104控制端接收到信号后随即控 制LED报警灯108和蜂鸣器107 ;提醒乘客注意；电磁铁106控制的传动装置随即锁死车门。 当车内人员将车门锁手动打开后，方可打开车门，安全下车。
[0032] 请参考图2(a)?图2(b)，所述供电电源105包括直流电源、三端稳压器、电容和 LED，所述直流电源与所述三端稳压器一端连接，所述三端稳压器另一端与所述电容和LED 连接。其中12V电源经三端稳压器（AD7805、TLV1117-3. 3)稳压后输出，电容起到滤除电压 纹波的作用，LED作为供电指示灯。根据连接的外部器件，所述三端稳压器AD7805输出电 压为12v，最大输出电流可为1. 5A，由于其内部具有内部电流限制以及过热保护和安全工 作区的保护，使其基本不会损坏。所述三端稳压器TLV1117-3. 3固定电压为3. 3V，具有内部 电流限制和过热保护。
[0033] 所述第一供电电源（5v)分别与所述微波传感器（GH719) 101、单片机 (MSP430F169) 104、蜂鸣器107和LED报警灯108连接，用于对该些器件进行供电；所述第二 供电电源（12v)与所述电磁铁106连接，用于对电池铁106进行供电。
[0034] 请参考图3,在本实施例中，可选的，所述LED报警灯108包括三极管供电电路、大 功率LED和电池盒，所述大功率LED与所述电池盒连接，所述三极管供电电路与所述大功率 LED连接。其中，大功率LED采用的是1. 5W的大功率LED，由于单片机msp430管脚输出功 率有限，无法带动LED，所以采用三极管供电电路。同时用430管脚作为控制引脚，控制三极 管（集电极）C和E(发射极）两极的通断，从而控制LED的通断。在本实施例中，可选的， 所述LED报警灯108还与限流电阻连接，所述限流电阻与所述大功率LED连接其中，R12为 限流电阻，可以根据需要进行更换。
[0035] 请参考图4,在本实施例中，可选的，所述蜂鸣器107包括三极管供电电路和通用 无源蜂鸣器，所述通用无源蜂鸣器与所述三极管供电电路连接。由于单片机输出功率有限， 所以同样采用三极管供电电路。其中，通用无源蜂鸣器需要加音频驱动信号后才能使其发 出声音。由于单片机msp430管脚输出功率有限，无法带动通用无源蜂鸣器，所以采用三极 管供电电路。同时用430管脚作为控制引脚，控制三极管（集电极）C和E(发射极）两极 的通断，从而控制LED的通断。
[0036] 请参考图5,在本实施例中，可选的，所述电磁铁106包括推拉电磁铁、单独供电电 路和三极管供电电路，所述推拉电磁铁与所述三极管供电电路连接，所述单独供电电路与 所述推拉电磁铁连接。其中，采用电压12V、功率15W的电磁铁作为控制"锁车门"的动作。 由于电流比较大（1.25A)，所以另外单独供电。同时使用轻触开关接在干路上作为手动控 制。同时采用大功率三极管作为控制器件。
[0037] 请参考图6,在本实施例中，可选的，所述单片机（MSP430F169) 104通过所述串 行通信接口 103与上位机车载设备通信连接，通信连接建立后传递信号包括：微波传感器 GH719的探测距离信号和探测模式信号。所述微波传感器（GH719) 101探测到距离移动后通 知上位机，所述上位机为车载电脑或者微处理器。
[0038] 具体而言，上位机为车载电脑或者微处理器，下位机为单片机（MSP430F169) 104。 两者之间通过串口进行通信，通信内容主要为微波传感器（GH719) 101的探测距离和探测 模式的更改以及探测到移动后通知车载电脑或微处理器，由车载设备进行更高层次的报警 (如在车载显示器上进行提醒）。
[0039] 上位机对于下位机的控制指令由2部分组成，共2个字节。第一个字节（Chennai) 表明对于哪一个微波传感器GH719进行操作，第二个字节（Mod)则是具体的操作数。
[0040] Chennai的各位分配如下：
[0041]
【权利要求】
1. 一种安全下车提醒装置，其特征在于，包括：供电电源、LED报警灯、蜂鸣器、电磁铁、 单片机MSP430F169、微波传感器GH719、GH719接插件和串行通信接口， 所述供电电源包括第一供电电源和第二供电电源，所述第一供电电源分别与所述微波 传感器GH719、单片机MSP430F169、蜂鸣器和LED报警灯连接，所述第二供电电源与所述电 磁铁连接； 所述微波传感器GH719包括第一微波传感器GH719和第二微波传感器GH719,所述第 一微波传感器GH719通过所述单片机MSP430F169与所述蜂鸣器连接，所述第一微波传感器 GH719通过所述单片机MSP430F169与所述LED报警灯连接，所述第二微波传感器GH719通 过所述单片机MSP430F169与所述电磁铁连接； 所述微波传感器GH719与所述GH719接插件连接；所述GH719接插件与所述单片机 MSP430F169 连接； 所述单片机MSP430F169还与所述串行通信接口连接。
2. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述供电电源包括直流电 源、三端稳压器、电容和LED，所述直流电源与所述三端稳压器一端连接，所述三端稳压器另 一端与所述电容和LED连接。
3. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述LED报警灯包括三极管 供电电路、大功率LED和电池盒，所述大功率LED与所述电池盒连接，所述三极管供电电路 与所述大功率LED连接。
4. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述蜂鸣器包括三极管供 电电路和通用无源蜂鸣器，所述通用无源蜂鸣器与所述三极管供电电路连接。
5. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述电磁铁包括推拉电磁 铁、单独供电电路和三极管供电电路，所述推拉电磁铁与所述三极管供电电路连接，所述单 独供电电路与所述推拉电磁铁连接。
6. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述单片机MSP430F169通 过所述串行通信接口与上位机车载设备通信连接，通信连接建立后传递信号包括：微波传 感器GH719的探测距离信号和探测模式信号。
7. 根据权利要求6所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述微波传感器GH719探测 到距离移动后通知上位机，所述上位机为车载电脑或者微处理器。
8. 根据权利要求3所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述LED报警灯还与限流电 阻连接，所述限流电阻与所述大功率LED连接。
9. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，所述单片机MSP430F169、微 波传感器GH719和GH719接插件均设置在PCB板件上，所述GH719接插件与PCB板上的接 插件对接。
10. 根据权利要求1所述的安全下车提醒装置，其特征在于，安装到车身上与12V车载 电池连接，并按照所述微波传感器GH719的探测区域垂直设置在车身后方。
【文档编号】B60Q9/00GK203844670SQ201420259933
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】徐远 申请人:徐梦飞