一种组合式客车座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种组合式客车座椅，属于座椅【技术领域】。它解决了现有的客车座椅在运输成本和乘客乘坐舒适性之间存在矛盾的问题。本组合式客车座椅，包括设有可调节角度靠背的座椅本体，该组合式客车座椅还包括安装架，安装架上间隔设有高架和矮架且高架和矮架上分别固定有座椅本体。本组合式客车座椅由于设置具有高架和矮架的安装架，且座椅本体安装在该安装架上，因此能最大利用车厢面积。靠背角度可调节，因此在躺卧状态下能保证座椅本体之间不发生碰撞，而且通过设置高架与矮架能使腿部空间不受限制乘坐更舒适。
【专利说明】一种组合式客车座椅
【技术领域】
[0001]本发明属于座椅【技术领域】，涉及一种组合式客车座椅。
【背景技术】
[0002]目前，随着燃油价格的持续升高，客货运输的运输成本也持续增加，因此在客运方面需要在不变更客车的车内空间的基础上，尽量增加客车内座椅的座位数，以增加单次运输的承载人数，降低运输成本，但是由于座位数量的增加，座位之间的距离随之减小，特别是在长途客运中，座位间距离过小使乘客乘坐舒适性大打折扣；但若座椅的数量减少，客车单次可乘坐的乘客数量较小，从而导致了客车的运输成本提高，运输效率降低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种乘坐舒适且空间利用率高的组合式客车座椅。
[0004]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种组合式客车座椅，包括设有可调节角度靠背的座椅本体，其特征在于:所述的组合式客车座椅还包括安装架，所述的安装架上间隔设有高架和矮架且高架和矮架上分别固定有所述的座椅本体。
[0005]在上述的组合式客车座椅中，所述的安装架由整块钢板冲压而成且安装架上设有卡槽，所述的座椅本体插装在所述卡槽内。
[0006]在上述的组合式客车座椅中，所述的座椅本体背部设有支撑架，所述的支撑架与座椅本体通过紧固件连接。
[0007]在上述的组合式客车座椅中，所述的高架和矮架高度差为30-40cm。
[0008]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
[0009]安装架具有高架和矮架，且座椅本体安装在该安装架上，因此能最大利用车厢面积。靠背角度可调节，因此在躺卧状态下能保证座椅本体之间不发生碰撞，而且通过设置高架与矮架能使腿部空间不受限制乘坐更舒适。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本组合式客车座椅结构示意图。
[0011]图2是本组合式客车座椅使用状态下结构示意图。
[0012]图中，1、安装架；11、高架；12、矮架；2、座椅本体；21、靠背；22、支撑架。
【具体实施方式】
[0013]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0014]如图1所示，本实用新型一种组合式客车座椅，包括设有可调节角度靠背21的座椅本体2，还包括由整块钢板冲压而成且上面设有卡槽的安装架1，安装架I上间隔设有高架11和矮架12且高架11和矮架12上分别固定有所述的座椅本体2。优选高架11和矮架12高度差为30-40cm，优选座椅本体2插装在所述卡槽内。优选座椅本体背部设有支撑架22，支撑架22与座椅本体2通过紧固件连接。
[0015]如图2所示，由于高架和矮架之间具有高度差，因此在躺卧状态时也能保证腿部不受空间限制保证了乘坐舒适度。
[0016]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本组合式客车座椅精神作举例说明。本发明所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0017]尽管本文较多地使用了安装架1、高架11、矮架12、座椅本体2、靠背21、支撑架22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【权利要求】
1.一种组合式客车座椅，包括设有可调节角度靠背(21)的座椅本体(2)，其特征在于:所述的组合式客车座椅还包括安装架(I)，所述的安装架(I)上间隔设有高架(11)和矮架(12)且高架(11)和矮架(12)上分别固定有所述的座椅本体(2)。
2.根据权利要求1所述的组合式客车座椅，其特征在于:所述的安装架(I)由整块钢板冲压而成且安装架(I)上设有卡槽，所述的座椅本体(2)插装在所述卡槽内。
3.根据权利要求2所述的组合式客车座椅，其特征在于:所述的座椅本体(2)背部设有支撑架(22)，所述的支撑架(22)与座椅本体(2)通过紧固件连接。
4.根据权利要求3所述的组合式客车座椅，其特征在于:所述的高架(11)和矮架(12)闻度差为30-40cm。
【文档编号】B60N2/24GK203974606SQ201420333518
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日
【发明者】周剑剑 申请人:嘉兴职业技术学院