一种客车仓门启闭安全预警装置制造方法
【专利摘要】一种客车仓门启闭安全预警装置，所述装置由红外线感应常闭开关（1）、提示灯（2）和蜂鸣器（3）组成。红外线感应常闭开关布置在客车各个仓门上，各感应开关之间采用并联方式进行电路连接，并联后的一端连接同样采用并联处理的提示灯和蜂鸣器的进线端，提示灯和蜂鸣器的出线端则连接电源正极，红外线感应开关的出线端则与车身搭铁负极相连。本实用新型与广泛使用的机械式仓门开关相比，采用红外线感应操作的灵敏度更高，耐用，不易损坏，仓门异常开启后具备预警效果，能够及时提示驾驶员立即采取措施消除因仓门异常开启带来的行车安全隐患，增强了整车行车安全率。本实用新型适合客车使用。
【专利说明】—种客车仓门启闭安全预警装置
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【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种客车仓门启闭安全预警装置，属客车安全【技术领域】。
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【背景技术】
[0004]旅游客运车辆在设计之初以提供乘客便利为考虑，通常会在客车左右侧围布置行李仓，用于存放乘客行李之用。仓门开关以手动和机械两种方式为主。仓门结构一般为方形，体积较大。在客车正常行车过程中，倘若出现仓门异常开启的情况，则首先行李存放安全得不到保障，且若仓门为外摆式还容易给交通带来安全隐患，影响整车行车安全。针对这方面的保障措施目前在行业内尚无明显的对应良策。
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【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是，为了增加旅游客车的行车安全性，消除因仓门启闭异常带来的安全隐患，提出一种客车仓门启闭安全预警装置。
[0007]本实用新型的技术方案是，本实用新型采用红外线感应仓门启闭状态，并利用声光结合报警方式给驾驶员提醒，从而做到仓门一出现异常驾驶员就能立即采取防范措施，减少不必要的隐患事故的发生，确保行车安全性。
[0008]本实用新型一种客车仓门启闭安全预警装置由红外线感应常闭开关、提示灯和提示蜂鸣器组成。红外线感应常闭开关安装在客车各个仓门上，各感应开关之间采用并联方式进行电路连接，并联后的一端连接同样采用并联处理的提示灯和蜂鸣器的进线端，提示灯和蜂鸣器的出线端则连接电源正极，红外线感应开关的出线端则与车身搭铁负极相连。
[0009]当所有仓门均关闭时，红外线感应开关随即处于断开状态，由提示灯和蜂鸣器组成的报警回路亦断开，客车正常营运无影响；当其中一个仓门意外开启时，红外线感应开关自动闭合，开关组合报警回路之间的串联模式接通，提示灯和蜂鸣器开始工作，发出声音和灯光报警，提醒司机及时关注仓门安全性，并及时停车处理。
[0010]红外线感应开关的数量根据仓门多少而定，一个仓门上安装一个，所有红外线感应开关全部并联在电路上。
[0011]本实用新型与现有技术比较的有益效果:与广泛使用的机械式仓门开关相比，采用红外线感应操作的灵敏度更高，耐用，不易损坏，仓门异常开启后具备预警效果，能够及时提示驾驶员立即采取措施消除因仓门异常开启带来的行车安全隐患，增强了整车行车安全率。
[0012]本实用新型适合客车使用。
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【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图；
[0015]图中图号:1是红外线感应常闭开关；2是提示灯；3是蜂鸣器；4是电源正极；5是车身搭铁负极。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的【具体实施方式】如图1所示。
[0017]本实施例在一种公交客车上实施，客车仓门启闭安全预警装置由二个红外线感应常闭开关1、提示灯2和蜂鸣器3组成。二个红外线感应常闭开关分别布置在公交客车的前后仓门上，二个感应开关之间采用并联方式进行电路连接，并联后的一端连接同样采用并联处理的提示灯和蜂鸣器的进线端，提示灯和蜂鸣器的出线端则连接蓄电池电源正极，红外线感应开关的出线端则与车身搭铁负极相连。
【权利要求】
1.一种客车仓门启闭安全预警装置，其特征在于，所述装置由红外线感应常闭开关、提示灯和提示蜂鸣器组成；红外线感应常闭开关布置在客车各个仓门上，各感应开关之间采用并联方式进行电路连接，并联后的一端连接同样采用并联处理的提示灯和蜂鸣器的进线端，提示灯和蜂鸣器的出线端则连接电源正极，红外线感应开关的出线端则与车身搭铁负极相连。
2.根据权利要求1所述的一种客车仓门启闭安全预警装置，其特征在于，所述红外线感应常闭开关全部并联连接在电路上。
【文档编号】B60Q9/00GK203920572SQ201420373804
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日
【发明者】罗丙荷, 陈龙, 高令武, 张静静 申请人:江西凯马百路佳客车有限公司