重型矿用机车手制动阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型矿用机车手制动阀，包括阀体，阀体下端设置有固定端，阀体左端设置有左球阀头，阀体右端设置有右球阀头，左球阀头上设置有一个左螺纹接口，该左螺纹接口上螺纹连接有左支撑杆，右球阀头上设置有一个右螺纹接口，该右螺纹接口上螺纹连接有右支撑杆，右支撑杆左端面上部设有凹槽，且该凹槽内嵌入式安装有连接螺母，左支撑杆对准连接螺母的通孔位置开设有螺纹连接孔，左支撑杆与右支撑杆之间设置有带外螺纹的操作杆，操作杆左端穿过螺纹连接孔并向外延伸，操作杆左端向外延伸段套接有第一操作手柄，操作杆位于左支撑杆与右支撑杆之间段套接有第二操作手柄。上述技术方案，结构简单、驾驶员操作方便且工作稳定安全。
【专利说明】重型矿用机车手制动阀
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及手制动阀【技术领域】，具体涉及一种重型矿用机车手制动阀。
【背景技术】
[0002]国内重型矿用机车用气制动阀上世纪九十年以来开始经过十多年的发展，手制动阀一直只是提供一种作用，就是用来断气驻车，并没有与时俱进。
[0003]目前重型矿用机车上所用的手制动阀已经经历十多年而没有任何改变，尽管性能还算稳定，但已经满足不了现代人多品质的要求。如图1所示，这种手制动阀球头和手柄座偏小，操纵感比较差。且目前的手控阀安装在驾驶室主座椅与副驾驶之间，离主座椅的位置比较远，操作不方便。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、驾驶员操作方便且工作稳定安全的重型矿用机车手制动阀。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种重型矿用机车手制动阀，包括阀体，所述阀体下端设置有固定端，所述阀体左端设置有左球阀头，阀体右端设置有右球阀头，所述左球阀头上设置有一个左螺纹接口，该左螺纹接口上螺纹连接有左支撑杆，所述右球阀头上设置有一个右螺纹接口，该右螺纹接口上螺纹连接有右支撑杆，所述右支撑杆左端面上部设有凹槽，且该凹槽内嵌入式安装有连接螺母，所述左支撑杆对准连接螺母的通孔位置开设有螺纹连接孔，所述左支撑杆与右支撑杆之间设置有带外螺纹的操作杆，且操作杆右端与连接螺母螺纹连接，操作杆左端穿过螺纹连接孔并向外延伸，所述操作杆左端向外延伸段套接有第一操作手柄，操作杆位于左支撑杆与右支撑杆之间段套接有第二操作手柄。
[0006]通过采用上述技术方案，设置两个球阀头、两根支撑杆和两个操作手柄后操作更加方便，安装在驾驶室后，第一操作手柄靠近主座椅，方便驾驶员操作，提高舒适性，第二操作手柄位置设置合理，使用工作更加稳定安全，且两根支撑杆与对准的螺纹接口均可上下旋转调节高度，使得操作更加舒适。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述左球阀头和右球阀头对称设置，左支撑杆和右支撑杆对称设置。通过本设置，结构设置更加合理，工作更加稳定。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述第一操作手柄和第二操作手柄均与操作杆螺纹连接。通过本设置，第一操作手柄和第二操作手柄连接可靠，使用方便。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述固定端设有两个安装孔。通过本设置，安装孔与车辆部件连接。
[0010]本实用新型还进一步设置为:所述固定端下端纵向设置有进气接口和排气接口。通过本设置，进气接口和排气接口与车辆气体连通。
[0011]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，设置两个球阀头、两根支撑杆和两个操作手柄后操作更加方便，安装在驾驶室后，第一操作手柄靠近主座椅，方便驾驶员操作，提高舒适性，第二操作手柄位置设置合理，使用工作更加稳定安全，且两根支撑杆与对准的螺纹接口均可上下旋转调节高度，使得操作更加舒适。
[0012]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为现有技术的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参见图2，本实用新型公开的一种重型矿用机车手制动阀，包括阀体1，所述阀体I下端设置有固定端2，所述阀体I左端设置有左球阀头3，阀体I右端设置有右球阀头4，所述左球阀头3上设置有一个左螺纹接口 31，该左螺纹接口 31上螺纹连接有左支撑杆5，所述右球阀头4上设置有一个右螺纹接口 41，该右螺纹接口 41上螺纹连接有右支撑杆6，所述右支撑杆6左端面上部设有凹槽61，且该凹槽61内嵌入式安装有连接螺母7，所述左支撑杆5对准连接螺母7的通孔位置开设有螺纹连接孔51，所述左支撑杆5与右支撑杆6之间设置有带外螺纹的操作杆8，且操作杆8右端与连接螺母7螺纹连接，操作杆8左端穿过螺纹连接孔51并向外延伸，所述操作杆8左端向外延伸段套接有第一操作手柄9，操作杆8位于左支撑杆5与右支撑杆6之间段套接有第二操作手柄10。
[0016]为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述左球阀头3和右球阀头4对称设置，左支撑杆5和右支撑杆6对称设置。左螺纹接口 31与左球阀头3上端一体设置，右螺纹接口 41与右球阀头4上端一体设置。左球阀头3和右球阀头4通过销轴与阀体I构成铰接。
[0017]所述第一操作手柄9和第二操作手柄10均与操作杆8螺纹连接。所述固定端2设有两个安装孔21。所述安装孔21同车辆本体通过螺栓连接。
[0018]所述固定端2下端纵向设置有进气接口 22和排气接口 23。进气接口 22和排气接口 23与车辆气体连通。
[0019]本实用新型结构设置合理，设置两个球阀头、两根支撑杆和两个操作手柄后操作更加方便，安装在驾驶室后，第一操作手柄靠近主座椅，方便驾驶员操作，提高舒适性，第二操作手柄位置设置合理，使用工作更加稳定安全，且两根支撑杆与对准的螺纹接口均可上下旋转调节高度，使得操作更加舒适。
[0020]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种重型矿用机车手制动阀，包括阀体(I)，所述阀体(I)下端设置有固定端(2)，其特征在于:所述阀体(I)左端设置有左球阀头(3)，阀体(I)右端设置有右球阀头(4)，所述左球阀头(3)上设置有一个左螺纹接口(31)，该左螺纹接口(31)上螺纹连接有左支撑杆(5)，所述右球阀头(4)上设置有一个右螺纹接口(41)，该右螺纹接口(41)上螺纹连接有右支撑杆出)，所述右支撑杆(6)左端面上部设有凹槽(61)，且该凹槽￠1)内嵌入式安装有连接螺母(7)，所述左支撑杆(5)对准连接螺母(7)的通孔位置开设有螺纹连接孔(51)，所述左支撑杆(5)与右支撑杆(6)之间设置有带外螺纹的操作杆(8)，且操作杆(8)右端与连接螺母(7)螺纹连接，操作杆(8)左端穿过螺纹连接孔(51)并向外延伸，所述操作杆(8)左端向外延伸段套接有第一操作手柄(9)，操作杆(8)位于左支撑杆(5)与右支撑杆(6)之间段套接有第二操作手柄(10)。
2.根据权利要求1所述的一种重型矿用机车手制动阀，其特征在于:所述左球阀头(3)和右球阀头(4)对称设置，左支撑杆(5)和右支撑杆(6)对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种重型矿用机车手制动阀，其特征在于:所述第一操作手柄(9)和第二操作手柄(10)均与操作杆(8)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种重型矿用机车手制动阀，其特征在于:所述固定端(2)设有两个安装孔(21)。
5.根据权利要求4所述的一种重型矿用机车手制动阀，其特征在于:所述固定端(2)下端纵向设置有进气接口(22)和排气接口(23)。
【文档编号】B60T15/06GK203974796SQ201420406014
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】郭华斌, 余东生, 潘书楠 申请人:浙江方舟工程机械设备有限公司