多功能查缉装备车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种多功能查缉装备车，包括越野车体，：该查缉装备车还包括警灯一体化摄像头、无线传输系统、电台、装备柜、倒车影像及行车记录仪，该查缉装备车还包括备胎快捷取用架；该车能承载5名特警人员，含驾驶员，其采用国家先进的警灯、警报系统，到达现场可以快速的疏散群众，进行现场指挥。一体化云台摄像机可以时刻记录现场发生的情况，通过车内显示屏共车内人员分析处理，还通过硬盘录像机进行记录，这样不仅可以记录证据还可以规范操作流程。北斗通讯系统，可以和指挥中心进行方便快捷交流和沟通，方便指挥中心了解现场情况，做出快速正确的决策。备胎通过备胎快捷取用架设置在车辆的尾门处。取用备胎十分方便，很好的为缉毒争取了宝贵的时间。
【专利说明】 多功能查缉装备车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能查缉装备车。
【背景技术】
[0002]目前，国家对于查缉高度重视，但是运毒人员的运毒方式更加多样，为了躲避缉毒警察的追踪，贩毒人员所用的各种电子仪器也更加先进，贩毒的环境也更加的偏僻恶劣。缉毒人员随身所带的设备有限，所以查缉装备车应运而生，但是现在市场上的查缉装备车多为大型车辆，虽然装载能力很大的提高了，但装备车的机动性很差，达不到现在缉毒警察所要求的高机动性和高适应性。原始的车辆警用装备的固定只是增加了货架。达不到精细装备的固定要求。而且目前的装备车的功能也很单一，达不到与指挥中心直接联系的目的。而且车辆的位置指挥中心也很难确定，车辆行驶时所发生的情况指挥中心更是无法确认。另夕卜，在野外进行缉毒作业时，由于路况恶劣，轮胎也会经常出现被扎或爆胎现象，而现有的车辆都是用螺栓将备胎固定在底盘底部，拆卸和安装极其不便，尤其在野外有时车辆在低洼处爆胎时，备胎的取用难度相当高，不利于为缉毒争取时间，这种形式的备胎取下和重新安装的时间加起来最快也要5分钟。另外，原始的车辆指挥中心无法更好的服务现场，装备车的高机动性就很难实现。对于贩毒人员的威慑和对警务人员的服务达不到理想的效果。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型提供了一种多功能查缉装备车，其目的是解决以往的装备车功能单一、机动性和适应性差以及更换备胎难度大的问题。
[0004]技术方案:本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种多功能查缉装备车，包括越野车体，其特征在于:该查缉装备车还包括警灯一体化摄像头、无线传输系统、电台、装备柜、倒车影像及行车记录仪；警灯一体化摄像头为警灯与摄像头安装为一体的装置，该装置安装在车辆顶棚的外部，警灯一体化摄像头与车内的显示屏和硬盘连接，显示屏设置在车内的遮阳板上，车内的电台通过设置在中控台内的无线传输系统与指挥中心无线连接，倒车影像也设置在车内的中控台内，行车记录仪设置在车内风挡玻璃处；该装备车车还设置有GPS定位系统；装备柜设置在车辆的后备箱内。
[0006]该车的尾门处还设置有备胎快捷取用架，备胎设置在该快捷取用架上，该快捷取用架包括固定支架、备胎存放架、主动齿轮、被动齿轮和取用驱动杆；固定支架用于固定在车尾门处；取用驱动杆与主动齿轮固定连接并联动，备胎存放架与被动齿轮固定并联动，主动齿轮与被动齿轮通过链条连接，主动齿轮的直径大于被动齿轮；取用驱动杆向斜下方延伸至脚能踩到的高度位置；主动齿轮与被动齿轮通过转轴设置在固定支架上。
[0007]备胎存放架包括U形存放槽和存放侧板；存放侧板固定设置在U形存放槽的侧面，存放侧板与被动齿轮固定并联动，U形存放槽的开口处为刚好容纳备胎的进出的结构，U形存放槽为存放备胎时开口朝向斜上方并在取用驱动杆向下压时逐渐向下倾斜的结构。
[0008]U形存放槽在开口的位置形成上槽和下槽，在开口的下槽位置设置有防止备胎不使用时自行脱落的活动三角卡，该活动三角卡通过活动转轴能旋转的设置在开口下槽位置，在限制备胎时活动三角卡的角是向上的；在取用驱动杆的中间位置有设置有用于将该取用驱动杆折叠起来的折叠铰链，在固定支架上设置有挂住折叠后的取用驱动杆的挂钩，当挂钩挂住取用驱动杆时，U形存放槽的开口是朝向斜上方的。
[0009]优点及效果:
[0010]本实用新型提供一种多功能查缉装备车，本实用新型的有益效果是:
[0011]1.车辆采用郑州日产皮卡，该皮卡车配备柴油发动机，发动机马力强劲，车辆外形小，转弯半径小。与大型的装备车相比，路面的适应性大大提高，适应各种公路及土路,充分实现高机动性。
[0012]2.本车还能承载5名特警人员(含驾驶员)，体现了装备与人员的统一协调，及时给事故现场增加后备人员，达到快速、高效处理事故的要求。
[0013]3.本车采用国家先进的警灯、警报系统，到达现场可以快速的疏散群众，进行现场指?车。
[0014]4.一体化云台摄像机可以时刻记录现场发生的情况，通过车内显示屏共车内人员分析处理，还通过硬盘录像机进行记录，这样不仅可以记录证据还可以规范操作流程。
[0015]5.北斗通讯系统，可以和指挥中心进行方便快捷交流和沟通，方便指挥中心了解现场情况，做出快速正确的决策。
[0016]6.设备固定柜采用先进的焊接技术，和先进的组装方式，达到人机工程学使用要求。
[0017]7.装备固定采用具有高弹性的装备固定网，达到装备固定的要求；
[0018]8、备胎通过备胎快捷取用架设置在车辆的尾门处，除去更换轮胎的常规时间，取用和安装备胎的时间加起来不超过一分钟。取用备胎十分方便，很好的为缉毒争取了宝贵的时间。
[0019]【专利附图】
【附图说明】:
[0020]图1为本实用新型结构示意图；
[0021]图2为图1的侧向视图；
[0022]图3为备胎存放时的状态图；
[0023]图4为备胎快捷取用架的结构示意图；
[0024]图5为图4的使用状态图；
[0025]图6为取下备胎时的状态图。
[0026]【具体实施方式】:下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
[0027]如图1和3所示，本实用新型提供一种多功能查缉装备车，包括越野车体I，该查缉装备车还包括警灯一体化摄像头2、无线传输系统、电台、装备柜、倒车影像及行车记录仪；警灯一体化摄像头2为警灯与摄像头安装为一体的装置，该装置安装在车辆顶棚的外部，警灯一体化摄像头2与车内的显示屏4和硬盘连接，显示屏4设置在车内的遮阳板上，车内的电台通过设置在中控台内的无线传输系统与指挥中心无线连接，倒车影像也设置在车内的中控台内，行车记录仪设置在车内风挡玻璃处；该装备车车还设置有GPS定位系统；装备柜设置在车辆的后备箱内。
[0028]该车的尾门处还设置有备胎快捷取用架5，备胎3设置在该快捷取用架5上，该快捷取用架5包括固定支架、备胎存放架、主动齿轮7、被动齿轮8和取用驱动杆9 ;固定支架用于固定在车尾门处；取用驱动杆9与主动齿轮7固定连接并联动，备胎存放架与被动齿轮8固定并联动，主动齿轮7与被动齿轮8通过链条10连接，主动齿轮7的直径大于被动齿轮8，大的越多越省力，三倍时是可以同时满足省力和省空间的要求；如图4所示，取用驱动杆9向斜下方延伸至脚能踩到的高度位置；主动齿轮7与被动齿轮8通过转轴设置在固定支架上。
[0029]如图4所示，备胎存放架包括U形存放槽6和存放侧板12 ;存放侧板12固定设置在U形存放槽6的侧面，存放侧板12与被动齿轮8固定并联动，U形存放槽6的开口 13处为刚好容纳备胎的进出的结构，所谓刚好的意思就是在满足备胎能进出的同时，不能过大，必须满足备胎只能从该开口处出来的要求山形存放槽6为存放备胎时开口朝向斜上方并在取用驱动杆向下压时逐渐向下倾斜的结构。也就是说U形存放槽6平时都是开口朝上的，以保证在车辆行驶时备胎不会从开口处自己滑出。
[0030]U形存放槽6在开口的位置形成上槽和下槽，在开口的下槽位置设置有防止备胎不使用时自行脱落的活动三角卡14，该活动三角卡14通过活动转轴15能旋转的设置在开口下槽位置，在限制备胎时活动三角卡14的角是向上的；在取用驱动杆9的中间位置有设置有用于将该取用驱动杆折叠起来的折叠铰链18以便不用时收起取用驱动杆9，节省空间，在固定支架上设置有挂住折叠后的取用驱动杆9的挂钩16，当挂钩16挂住取用驱动杆9时，U形存放槽6的开口是朝向斜上方的。
[0031]本实用新型使用时，采用警灯、警报系统，到达现场可以快速的疏散群众，进行现场指挥。通过警灯一体化摄像头2可以时刻记录现场发生的情况，通过车内显示屏供车内人员分析处理，还通过硬盘进行记录，这样不仅可以记录证据还可以规范操作流程。利用无线传输系统和电台可以和指挥中心进行方便快捷交流和沟通，方便指挥中心了解现场情况，做出快速正确的决策。本实用新型的设备固定柜采用先进的焊接技术，和先进的组装方式，达到人机工程学使用要求。
[0032]另外，当在野外进行缉毒工作时，备胎存放时的状态如图3所示，因为U形存放槽6的开口 13是朝向上方的且有活动三角卡14在，所以备胎是不会自己从开口处滚出的。如果遇到恶劣路况的爆胎现象时，就需要快速的更换轮胎，这时，如图4和5所示，打开挂钩16，通过折叠铰链18打开取用驱动杆9，使其延伸至脚能达到的位置，然后将活动三角卡14通过活动转轴15打开至开口下槽的底部，如图5所示的位置，然后，用脚向下踩取用驱动杆9，在图5中就是箭头所示的顺时针方向，随着取用驱动杆9向下，主动齿轮7带动被动齿轮8顺时针旋转，进而带动U形存放槽6也顺时针旋转，直到U形存放槽6的开口向下倾斜时，U形存放槽6内的备胎3由于自身重力的原因就会顺着U形存放槽6向开口处滚动，如图6箭头所示，直到从开口 13处滚出，然后施工人员顺势取下备胎进行更换，整个取用过程不超过15秒，十分便捷，待轮胎换完后再将换下的轮胎置于U形存放槽6的开口处，用手扶稳，同时，用脚逆时针方向提起取用驱动杆9向上，同时，用手向备胎施一个小力，这个力只要保证备胎不滚下即可，随着取用驱动杆9的抬起，U形存放槽6的开口 13逐渐向上扬起，这时轮胎就会利用自身重力滚到U形存放槽6的最里边，然后将活动三角卡14重新转回如图1所示的位置，通过折叠铰链18将取用驱动杆9折叠，然后利用挂钩16将折叠后的取用驱动杆9固定，完成操作，整个安装的过程不超过20秒，也就是说取下加上安装的过程总体大约只需要半分钟左右，相比于以往的五分钟来讲，效率大大提高。而且在取用的过程备胎是自己往下滚的，十分省力并且省时，而现在的形式得需要自己将备胎举取下，十分费力。
[0033]本实用新型结构合理，效果明显，对于缉毒过程中出现的任何突发状况都可以很好的应付，利于推广应用。
【权利要求】
1.一种多功能查缉装备车，包括越野车体(I)，其特征在于:该查缉装备车还包括警灯一体化摄像头(2)、无线传输系统、电台、装备柜、倒车影像及行车记录仪；警灯一体化摄像头(2)为警灯与摄像头安装为一体的装置，该装置安装在车辆顶棚的外部，警灯一体化摄像头(2)与车内的显示屏(4)和硬盘连接，显示屏(4)设置在车内的遮阳板上，车内的电台通过设置在中控台内的无线传输系统与指挥中心无线连接，倒车影像(3)也设置在车内的中控台内，行车记录仪设置在车内风挡玻璃处；该装备车车还设置有GPS定位系统；装备柜设直在车辆的后备箱内。
2.根据权利要求1所述的多功能查缉装备车，其特征在于:该车的尾门处还设置有备胎快捷取用架(5)，备胎设置在该快捷取用架(5)上，该快捷取用架(5)包括固定支架、备胎存放架、主动齿轮(7)、被动齿轮(8)和取用驱动杆(9);固定支架用于固定在车尾门处；取用驱动杆(9)与主动齿轮(7)固定连接并联动，备胎存放架与被动齿轮(8)固定并联动，主动齿轮(7)与被动齿轮(8)通过链条(10)连接，主动齿轮(7)的直径大于被动齿轮(8);取用驱动杆(9)向斜下方延伸至脚能踩到的高度位置；主动齿轮(7)与被动齿轮(8)通过转轴设置在固定支架上。
3.根据权利要求2所述的多功能查缉装备车，其特征在于:备胎存放架包括U形存放槽(6)和存放侧板(12);存放侧板(12)固定设置在U形存放槽(6)的侧面，存放侧板(12)与被动齿轮(8)固定并联动，U形存放槽(6)的开口(13)处为刚好容纳备胎的进出的结构，U形存放槽(6)为存放备胎时开口朝向斜上方并在取用驱动杆向下压时逐渐向下倾斜的结构。
4.根据权利要求3所述的多功能查缉装备车，其特征在于:U形存放槽(6)在开口的位置形成上槽和下槽，在开口的下槽位置设置有防止备胎不使用时自行脱落的活动三角卡(14)，该活动三角卡(14)通过活动转轴(15)能旋转的设置在开口下槽位置，在限制备胎时活动三角卡(14)的角是向上的；在取用驱动杆(9)的中间位置有设置有用于将该取用驱动杆折叠起来的折叠铰链(18)，在固定支架上设置有挂住折叠后的取用驱动杆(9)的挂钩(16)，当挂钩(16)挂住取用驱动杆(9)时，U形存放槽(6)的开口是朝向斜上方的。
【文档编号】B60R11/04GK204109868SQ201420447779
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】韩宇, 杨刚, 谢福磊, 杨邵玲, 赵禄贵 申请人:辽宁际华三五二三特种装备有限公司