一种用于塑料车身的充电口安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于塑料车身的充电口安装结构，属于充电口安装领域。本实用新型包括塑料车身和充电口组件，所述的塑料车身上成型有充电口凹槽，所述的充电口组件从塑料车身内部直接固连于充电口凹槽的内壁上，且充电口组件的充电口位于充电口凹槽内；所述的塑料车身为后尾箱，所述的充电口凹槽设置于后尾箱的左侧或右侧，且充电口凹槽的后部为安装于后尾箱上的后尾灯。本实用新型将充电口直接安装固定于塑料车身上，省去了充电口安装支架，从而节约了车内空间，同时结构更加简单稳固，降低了开发成本，并利用后尾灯上的筋，使充电口的外护罩与后尾灯完美衔接，美观实用，尤其适用于塑料车身的小型电动四轮车结构。
【专利说明】—种用于塑料车身的充电口安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种充电口安装结构，更具体地说，涉及一种用于塑料车身的充电口安装结构。
【背景技术】
[0002]小型电动四轮车作为新兴的代步工具，塑料车身框架结构是该类低速车型的常见结构。该种车型的结构紧凑，但功能齐全，因此该车的塑料车身内部空间就显得十分宝贵，如果车内各个模块安装布局不合理，那么必然需要牺牲部分功能的空间，市面上已有的部分电动四轮车就放弃了后尾箱，用于安装其他必须的车载部件。
[0003]充电是电动四轮车必备的功能，在车身上设计出合理的充电安装结构是实现充电功能的必要条件。传统结构是将充电口安装于专用的充电口固定支架上，充电口固定支架固定于车身内部，充电口固定支架占用了部分车身空间，对于体型较大的电动汽车来说，这部分空间的影响并不大，但对于小型的电动四轮车来说，其影响就可能很大了，充电口固定支架很可能会影响到其他部件的安装布置，而且车身内部的部件分布是有较为严格的要求的，如果充电口固定支架干涉到其他部件的安装，很可能需要重新设计车内部件的布局，平添了不必要的麻烦。
【发明内容】
[0004]1.实用新型要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的在于克服现有电动四轮车充电口安装结构占用了车身内部较大的空间、且充电口安装位置不合理的不足，提供一种用于塑料车身的充电口安装结构，采用本实用新型的技术方案，将充电口直接安装固定于塑料车身上，省去了充电口安装支架，从而节约了车内空间，同时结构更加简单稳固，降低了开发成本，并利用后尾灯上的筋，使充电口的外护罩与后尾灯完美衔接，美观实用，尤其适用于塑料车身的小型电动四轮车结构。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0008]本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构，包括塑料车身和充电口组件，所述的塑料车身上成型有充电口凹槽，所述的充电口组件从塑料车身内部直接固连于充电口凹槽的内壁上，且充电口组件的充电口位于充电口凹槽内。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述的塑料车身为后尾箱，所述的充电口凹槽设置于后尾箱的左侧或右侧，且充电口凹槽的后部为安装于后尾箱上的后尾灯。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的充电口凹槽上还设有充电口外护罩。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0013](I)本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构，其塑料车身上成型有充电口凹槽，充电口组件从塑料车身内部直接固连于充电口凹槽的内壁上，且充电口组件的充电口位于充电口凹槽内，将充电口直接安装固定于塑料车身上，省去了充电口安装支架，从而节约了车内空间，结构更加简单稳固，降低了开发成本；
[0014](2)本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构，其塑料车身为后尾箱，充电口凹槽设置于后尾箱的左侧或右侧，且充电口凹槽的后部为安装于后尾箱上的后尾灯，利用后尾灯上的筋，使充电口的外护罩与后尾灯完美衔接，美观实用，尤其适用于塑料车身的小型电动四轮车结构；
[0015](3)本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构，其充电口凹槽上还设有充电口外护罩，可有效防止灰尘污染甚至堵塞充电口。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构的正面结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构的背面结构示意图；
[0018]图3为本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构的立体结构示意图。
[0019]不意图中的标号说明:
[0020]1、后尾箱；2、充电口凹槽；3、充电口组件；4、紧固螺钉；5、后尾灯。
【具体实施方式】
[0021]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0022]实施例
[0023]结合图1、图2和图3，本实施例的一种用于塑料车身的充电口安装结构，包括塑料车身和充电口组件3，塑料车身上成型有充电口凹槽2，充电口组件3从塑料车身内部直接固连于充电口凹槽2的内壁上，且充电口组件3的充电口位于充电口凹槽2内，将充电口直接安装固定于塑料车身上，省去了充电口安装支架，从而节约了车内空间，且结构更加简单稳固，降低了开发成本。
[0024]具体在本实施例中，塑料车身为后尾箱1，充电口凹槽2设置于后尾箱I的左侧或右侧，且充电口凹槽2的后部为安装于后尾箱I上的后尾灯5，利用后尾灯5上的筋，使充电口的外护罩与后尾灯5完美衔接，美观实用，尤其适用于塑料车身的小型电动四轮车结构。考虑到今后充电的便捷性，本实施例中将充电口设置于后尾箱I的右侧，与现有汽车的加油口位置类似，方便了车辆的充电，同时符合人们的日常习惯。
[0025]本实施例的一种用于塑料车身的充电口安装结构，充电口组件3与塑料车身通过紧固螺钉4相连，在充电口组件3的固定板上开设有4个螺纹孔，充电口组件3从塑料车身的内部与充电口凹槽2的内壁相连，然后通过4个紧固螺钉4从外向内将充电口组件3拧紧于后尾箱I的塑料壳体上，拆装方便，便于维修。此外，充电口凹槽2上还设有充电口外护罩，可有效防止灰尘污染甚至堵塞充电口。
[0026]本实用新型的一种用于塑料车身的充电口安装结构，将充电口直接安装固定于塑料车身上，省去了充电口安装支架，从而节约了车内空间，同时结构更加简单稳固，降低了开发成本，并利用后尾灯上的筋，使充电口的外护罩与后尾灯完美衔接，美观实用，尤其适用于塑料车身的小型电动四轮车结构。
[0027]以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于塑料车身的充电口安装结构，其特征在于:包括塑料车身和充电口组件(3)，所述的塑料车身上成型有充电口凹槽(2)，所述的充电口组件(3)从塑料车身内部直接固连于充电口凹槽⑵的内壁上，且充电口组件⑶的充电口位于充电口凹槽⑵内。
2.根据权利要求1所述的一种用于塑料车身的充电口安装结构，其特征在于:所述的塑料车身为后尾箱(I)，所述的充电口凹槽(2)设置于后尾箱(I)的左侧或右侧，且充电口凹槽(2)的后部为安装于后尾箱(I)上的后尾灯(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于塑料车身的充电口安装结构，其特征在于:所述的充电口凹槽(2)上还设有充电口外护罩。
【文档编号】B60L11/18GK204037695SQ201420448017
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】陈凯建, 曹春, 韦士富, 张和平, 叶立隆, 董大掌 申请人:常州速派奇车业有限公司