无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，包括：红外传感器和显控终端；红外传感器包括：第一无线传输模块和红外机芯组件；显控终端包括：第二无线传输模块和显示器；红外机芯组件生成视频图像，通过第一无线传输模块将所述视频图像和红外机芯组件的工作状态信息发送给所述第二无线传输模块；第二无线传输模块将接收到的视频图像和工作状态信息发送给所述显示器进行显示；采用本实用新型提供的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，可以避免对汽车进行线路改动等大规模的改造，使得汽车后装红外设备在汽车安全方面起到了积极的作用。
【专利说明】无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子【技术领域】，尤其涉及一种无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪。
【背景技术】
[0002]红外成像技术由于具有昼夜无差别、可透烟雾等特点，并且能够与其他视觉技术一样提供可视化信息进行事前告知、过程记录和事后重现，近年来逐渐在车辆辅助驾驶领域得到了越来越多的应用。目前，在某些高端品牌车辆上配装了红外车辆辅助驾驶仪，如宝马7系配装有FLIR公司的Pathfinder红外车辆辅助驾驶仪，奥迪A8配装了 AUTOLIV公司的SSP462红外车辆辅助驾驶仪。在后装车辅市场，红外车辆辅助驾驶仪也得到了广泛的应用。一些汽车发烧友或某些对行驶安全有较高需求的车主都愿意在车辆上改装添加红外车辆辅助驾驶仪。与前装车辅不同，后装车辅需要对车辆进行改装，包括红外摄像头的固定，设备的供电连接，红外摄像头与显示器及中控的电器连接等等。现有的后装车辅产品由于上述原因对车辆的改装较大，势必影响车辆的外观、车辆内部电器线缆连接甚至影响车辆的行驶安全，并且对车辆的大范围的改装也限制了红外车辅产品在车辆上的应用。大多数的车主一般不太接受对自己的爱车进行如此规模的改造。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，以克服现有技术中安装红外车辆辅助驾驶仪需要对汽车进行较大改造的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是提供了一种无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，所述无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，包括:
[0005]红外摄像头和显控终端；所述红外摄像头包括:第一无线传输模块和红外机芯组件；所述显控终端包括:第二无线传输模块和显示器；
[0006]所述红外机芯组件生成视频图像，通过所述第一无线传输模块将所述视频图像和红外机芯组件的工作状态信息发送给所述第二无线传输模块；所述第二无线传输模块将接收到的所述视频图像和所述工作状态信息发送给所述显示器进行显示；
[0007]所述显控终端通过所述第二无线传输模块发送控制参数给所述第一无线传输模块，所述第一无线传输模块将接收到的所述控制参数发送给所述红外机芯组件，所述红外机芯组件根据所述控制参数进行参数调整。
[0008]进一步的，所述红外摄像头还包括:接口电路；所述接口电路包括:滤波电路、DC/DC电源转换电路和低压差线性稳压器LDO电源转换电路，其中，
[0009]所述接口电路中的滤波电路对外部电源进行滤波，将滤波后的电源发送给LDO电源转换电路和DC/DC电源转换电路，所述LDO电源转换电路和DC/DC电源转换电路将滤波后的外部电源通过直流转换为所述红外摄像头所需的直流电源；所述直流电源为所述第一无线传输模块和红外机芯组件供电。
[0010]进一步的，所述外部电源，包括:车载蓄电池或外部安装电池。
[0011]进一步的，所述第一无线传输模块和所述第二无线传输模块均包括:无线W1-fi模块和蓝牙模块；
[0012]当所述红外摄像头处于开机状态时，所述红外摄像头和显控终端通过无线W1-fi模块进行数据传输；
[0013]当所述红外摄像头处于待机状态时，所述红外摄像头和显控终端通过蓝牙模块进行数据传输。
[0014]进一步的，所述无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪对外部电源电压进行采样，将采样结果生成电量监控信息，并将所述电量监控信息发送给所述显控终端。
[0015]进一步的，所述蓝牙模块具有输入输出1控制输出功能，通过对电源芯片的使能控制，可对红外摄像头在开机与待机状态下转换。
[0016]进一步的，所述红外机芯组件的工作状态信息，包括:红外机芯组件内部温度信息、自检信息和工作参数。
[0017]进一步的，所述控制参数，包括:快门校正信息、亮度值信息和对比度值信息。
[0018]进一步的，所述显控终端通过车载的点烟器供电。
[0019]采用上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点:
[0020]本实用新型所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，在车身上安装红外摄像头，通过无线将红外摄像头拍摄的视频数据实时传输给安装在驾驶室中的显控终端，还可以通过显控终端对红外摄像头进行控制。采用本实用新型提供的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，可以避免对汽车进行线路改动等大规模的改造，使得红外车辆辅助驾驶仪在汽车安全方面起到了积极的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型实施例中无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪的示意图；
[0022]图2为本实用新型实施例中接口电路在红外摄像头中的示意图。
【具体实施方式】
[0023]为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型进行详细说明如后。
[0024]图1为本实用新型实施例中无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪的示意图。
[0025]如图1所示，本实用新型实施例中提供的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪包括:红外摄像头10和显控终纟而20。
[0026]具体的，红外摄像头10包括:红外机芯组件11、天线12、W1-fi模块13、接口电路14、蓝牙模块15。显控终端20包括:W1-fi模块21、显示器22和蓝牙模块23。其中，红外摄像头10与显控终端20之间有两种无线传输方式，当红外摄像头10处于开机工作状态时，红外摄像头10与显控终端20之间通过无线W1-fi进行数据传输和交互；当红外摄像头10处于待机工作状态时，红外摄像头10与显控终端20之间通过无线蓝牙方式进行数据传输和交互。并且红外摄像头10与显控终端20之间的数据传输方式为全双工通讯。
[0027]进一步的，以红外摄像头10在开机状态下为例进行说明，红外摄像头10上的红外机芯组件11生成视频图像。红外摄像头10将生成的视频图像通过无线传输的方式发送给显控终端20，并在显控终端20的显示器22上显示出来。优选的红外机芯组件11将生成的视频图像通过W1-fi模块13经过天线12发送给显控终端20，显控终端20上的W1-fi模块21接收红外摄像头10发送的视频图像，并在显示器22上显示出来。用户可以通过显示器22上显示的视频图像了解汽车周围的情况，以做出正确的判断。用户可以根据实际的需要，调整红外摄像头10在汽车中的位置，如在汽车两侧或后部等。如果红外摄像头10的数量有多个，显控终端20上的应用软件APP可以根据实际用户的需求将视频图像在显示器22上分块显示或有选择性的显示出来。
[0028]另外，红外摄像头10还可以将其工作状态信息，如:电池的电量、内部温度、自检信息和工作参数等数据，通过W1-fi模块13或蓝牙模块15发送给显控终端20，显控终端20将其在显示器22上显示出来，用户可以根据显示器22上显示的数据等信息进行操作。
[0029]根据显示器22上显示的工作状态及视频图像等信息，用户可以在显控终端20上进行相应的操作，发送控制数据信息到红外摄像头10上面，对红外摄像头10进行相应的控制，控制参数包括:快门校正信息、亮度值信息和对比度值信息等，以调整摄像头10的工作状态。
[0030]在供电方式上，红外摄像头10采用电池16进行供电，具体可以采用外部安装的电池或车载蓄电池进行供电。显控终端20优选采用车载的点烟器24进行供电。
[0031]红外摄像头10上的接口电路14将电池16提供的电源进行处理，以满足红外机芯组件11、W1-fi模块及蓝牙模块15的供电需求。这些处理包括电源滤波、LDO电源转换和DC/DC电源转换。
[0032]图2为本实用新型实施例中接口电路在红外摄像头中的原理示意图。
[0033]如图2所示，接口电路14包括:DC/DC模块1401、DC/DC模块1402、电源滤波电路1403和LDO模块1404。电源滤波电路1403将电池16提供的电源进行滤波等处理，以达到满足各电路模块正常工作的需求。将滤波后的电源一部分传输给LDO模块,一部分传输给DC/DC模块。LDO模块1404用于为蓝牙模块提供所需的3.3V电源。DC/DC模块1402用于为红外机芯组件提供所需的1V电源。DC/DC模块1401用于为W1-fi模块提供所需的5V电源。蓝牙模块15可以对电源进行采用，对电池16进行电量监控，并可以通过1对DC/DC模块1402进行控制，实现红外摄像头10开机和待机状态切换。其中，LDO模块1404优选型号为LP2950，DC/DC模块1401优选型号为ADP2303，DC/DC模块1402优选型号为LT3708。
[0034]下面结合图1和图2对本实用新型实施例中的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪进行整体的阐述。
[0035]本实用新型实施例中提供的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，由红外摄像头和显控终端两部分构成，分别由电池和点烟器供电。红外摄像头集成有W1-fi模块和蓝牙模块，其中，W1-fi模块优选型号为HLK-RM04，蓝牙模块优选蓝牙4.0模块BM-S02。显控终端优选采用华硕ME7510KG，集成有W1-fi模块和蓝牙4.0模块。红外摄像头与显控终端通过W1-fi和蓝牙实现全双工通讯。红外摄像头端由专门的接口电路实现W1-fi和蓝牙功能，同时为红外机芯组件供电。
[0036]红外机芯组件与W1-fi模块之间通过网口按照UDP(User Datagram Protocol,用户数据报协议)网络传输协议以自定义格式传输下列数据。1、红外摄像头发送显控终端接收的30Hz，384 X 288分辨率，8bit数据宽度未经压缩的红外视频数据；2、开机状态下，显控终端发送红外摄像头接收的控制数据，包括快门校正、亮度值、对比度值等等；3、开机状态下，红外摄像头反馈给显控终端的工作状态信息，包括红外机芯组件内部温度、自检信息、工作参数等等。
[0037]红外摄像头端集成有蓝牙4.0模块BM-S02，该模块与显控终端的蓝牙4.0模块可实现待机状态下两部分的通讯。选用的蓝牙4.0模块同时具有模数AD采样功能和输入输出1控制输出功能，可分别实现电池电量的采集和电源输出控制。红外摄像头具有待机和开机两个状态。在待机状态下，红外摄像头只有蓝牙供电电路和蓝牙4.0模块工作，蓝牙模块可采集电池电量并无线发送至显控终端，显控终端APP程序可显示电池电量。红外摄像头端蓝牙4.0模块可接收显控终端蓝牙4.0模块的开机指令，并通过1输出控制电源芯片LT3780的输出，进而实现红外摄像头在开机和待机状态下的转换。
[0038]显控终端在安卓操作系统上开发APP程序，实现下述功能:1、实时红外视频显示；2、通过蓝牙4.0模块接收红外摄像头端电池电量，并显示和告警；3、实现红外摄像头待机和开机状态切换；4、实现红外摄像头控制及工作状态信息获取。
[0039]红外摄像头采用5V输出、6000毫安时电池TL-PB10400供电。输入电源经过滤波和保护后输送给LDO电源芯片LP2950和DC/DC模块LT3780，其中LDO (Low DropoutRegulator，低压差线性稳压器)电源芯片LP2950，用于产生蓝牙4.0模块所需的3.3V电源。DC/DC电源芯片LT3780，用于产生红外机芯组件所需的1V电源。DC/DC电源芯片ADP2303，用于产生W1-fi模块所需的5V电源。W1-fi模块HLK-RM04，通过网络接口实现视频、控制及工作状态信息的无线传输。
[0040]本实用新型实施例中分为车外的红外摄像头和驾驶室内的显控终端两部分，两个部分均集成有W1-fi模块和蓝牙模块，可实现两部分W1-fi和蓝牙的全双工通讯。红外摄像头采集的实时红外视频数据以及开机状态下的工作信息，通过网络接口输出给红外摄像头端的W1-fi模块,并由该模块按照802.llb/n/g标准无线发送出去。车内显控终端集成的W1-fi模块无线接收红外视频数据和工作信息，并通过在显控终端上开发的APP实时显示出来。
[0041]显控终端通过其上开发的APP可以实现对红外摄像头的控制。当设备处于开机状态时，控制数据通过显控终端W1-fi模块发送，红外摄像头端W1-fi模块接收控制指令并执行相应操作，如亮度调节、对比度调节等。红外摄像头待机状态下的工作信息通过蓝牙模块无线发送给显控终端。显控终端通过蓝牙模块接收红外摄像头待机状态下的工作信息，并可以通过显控终端上开发的APP实时显示出来。显控终端通过蓝牙模块发送开机指令，红外摄像头端蓝牙模块接收开机指令后可将工作状态从待机状态切换至开机状态。
[0042]本实用新型实施例中提供的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，解决了红外车辆辅助驾驶仪的红外摄像头与显控终端之间数据的无线传输问题，降低了红外车辅产品在车辆后装集成的难度。红外摄像头与显控终端之间数据的无线传输避免了对车辆内部电器线缆的改动；红外摄像头采用电池或车载蓄电池供电，显控终端采用车内点烟器供电，无须因为设备供电而改装车辆；显控终端采用成熟的诸如智能手机或PAD等含有W1-fi和蓝牙功能的消费类电子产品，只需安装配套的APP程序即可实现实时获取红外视频以及工作状态信息，并可对驾驶仪进行待机状态和开机状态下的控制；智能手机或平板电脑PAD等消费类电子产品在车内有成熟的安装支架，保证了显控终端可以方便安装。因此，本实用新型所解决的技术问题及其技术特征将会极大地促进红外车辆辅助驾驶仪在车辆后装市场上的应用，进而充分发挥红外车辆辅助驾驶仪在提高行车安全方面的积极作用。
[0043]通过【具体实施方式】的说明，应当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图示仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
【权利要求】
1.一种无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，包括:红外摄像头和显控终端；所述红外摄像头包括:第一无线传输模块和红外机芯组件；所述显控终端包括:第二无线传输模块和显不器； 所述红外机芯组件生成视频图像，通过所述第一无线传输模块将所述视频图像和红外机芯组件的工作状态信息发送给所述第二无线传输模块；所述第二无线传输模块将接收到的所述视频图像和所述工作状态信息发送给所述显示器进行显示； 所述显控终端通过所述第二无线传输模块发送控制参数给所述第一无线传输模块，所述第一无线传输模块将接收到的所述控制参数发送给所述红外机芯组件，所述红外机芯组件根据所述控制参数进行参数调整。
2.如权利要求1所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述红外摄像头还包括:接口电路；所述接口电路包括:滤波电路、DC/DC电源转换电路和低压差线性稳压器LDO电源转换电路，其中， 所述接口电路中的滤波电路对外部电源进行滤波，将滤波后的电源发送给LDO电源转换电路和DC/DC电源转换电路，所述LDO电源转换电路和DC/DC电源转换电路将滤波后的外部电源通过直流转换为所述红外摄像头所需的直流电源；所述直流电源为所述第一无线传输模块和红外机芯组件供电。
3.如权利要求2所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述外部电源，包括:车载蓄电池或外部安装电池。
4.如权利要求1所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述第一无线传输模块和所述第二无线传输模块均包括:无线W1-fi模块和蓝牙模块； 当所述红外摄像头处于开机状态时，所述红外摄像头和显控终端通过无线W1-fi模块进行数据传输； 当所述红外摄像头处于待机状态时，所述红外摄像头和显控终端通过蓝牙模块进行数据传输。
5.如权利要求4所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪对外部电源电压进行采样，将采样结果生成电量监控信息，并将所述电量监控信息发送给所述显控终端。
6.如权利要求4所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述蓝牙模块具有输入输出1控制输出功能，通过对电源芯片的使能控制，可对红外摄像头在开机与待机状态下转换。
7.如权利要求1所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述红外机芯组件的工作状态信息，包括:红外机芯组件内部温度信息、自检信息和工作参数。
8.如权利要求1所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述控制参数，包括:快门校正信息、亮度值信息和对比度值信息。
9.如权利要求1所述的无线传输后装红外车辆辅助驾驶仪，其特征在于，所述显控终端通过车载的点烟器供电。
【文档编号】B60R1/00GK204090024SQ201420475059
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】赵毅, 廖新武, 何敬, 马良, 冷寒梅, 葛军晓, 林昱, 程硕 申请人:中国电子科技集团公司第十一研究所