车灯故障报警装置制造方法
【专利摘要】车灯故障报警装置，具有电源、车灯开关和保险丝，电源通过电线与车灯开关电连接，车灯开关通过电线与保险丝的第一电极脚电连接，保险丝的第二电极脚通过电线与车灯电连接，还具有常闭继电器和电报警器，常闭继电器的通断触点两端通过电线分别与电报警器、保险丝的第一电极脚连接，常闭继电器的线圈两端通过电线分别与保险丝的第二电极脚、车身地连接，当保险丝熔断后，常闭继电器的线圈无电，此时，常闭继电器的通断触点闭合，电报警器立即发出警报，通知司机排障，保障行车安全。
【专利说明】车灯故障报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种车灯故障报警装置，属汽车电气配件领域。
技术背景
[0002]汽车的车灯不仅是用于照明的工具，同时也是一种交通语言，例如转向灯、倒车灯等，能够将车辆的行驶意图及时的告知其他车辆司机或行人，保证道路的交通安全，所以车灯在车辆安全行驶的过程中起到了非常重要的作用。然而，在日常行车中，车灯偶尔会因保险丝的熔断导致故障，尤其是当后雾灯、后转向灯、后示廓灯、侧转向灯发生故障时，处于驾驶位的司机无法及时了解，通常都是经他人提醒，才能发现上述车灯的故障，给安全行车埋下了隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种车灯故障报警装置，使用本装置，在车灯因保险丝熔断产生故障的时候，能即时报警，保障车辆的行驶安全。
[0004]本实用新型的技术方案是:车灯故障报警装置，具有电源、车灯开关和保险丝，电源通过电线与车灯开关电连接，车灯开关通过电线与保险丝的第一电极脚电连接，保险丝的第二电极脚通过电线与车灯电连接，其特征在于:还具有常闭继电器和电报警器，常闭继电器的通断触点两端通过电线分别与电报警器、保险丝的第一电极脚连接，常闭继电器的线圈两端通过电线分别与保险丝的第二电极脚、车身地连接。
[0005]本技术的优点是:当保险丝熔断后，常闭继电器的线圈无电，此时，常闭继电器的通断触点闭合，电报警器立即发出警报，通知司机排障，保障行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型车灯故障报警装置的结构示意图。
[0007]图中I电源、2车灯开关、3保险丝、4三号管脚、5 —号管脚、6线圈、7通断触点、8常闭继电器、9 二号管脚、10四号管脚、11电报警器、12车灯、13保险丝的第二电极脚、14保险丝的第一电极脚。
【具体实施方式】
[0008]车灯故障报警装置，具有电源1、车灯开关2和保险丝3，电源通过电线与车灯开关电连接，车灯开关通过电线与保险丝的第一电极脚电连接，保险丝的第二电极脚通过电线与车灯12电连接，还具有常闭继电器8和电报警器11，常闭继电器的通断触点7两端通过电线分别与电报警器、保险丝的第一电极脚连接14，常闭继电器的线圈6两端通过电线分别与保险丝的第二电极脚13、车身地连接。所述的电源是指车辆的供电单元，具体是指发电机和蓄电池；所述的车身地是指汽车车身的金属地，车身地与蓄电池负极连接。
[0009]本实施例中:常闭继电器的通断触点两端分别与常闭继电器的一号管脚5、二号管脚9连接，常闭继电器的线圈两端分别与常闭继电器的三号管脚4、四号管脚10连接，其中一号管脚通过电线与保险丝的第一电极脚电连接，二号管脚通过电线与电报警器电连接，三号管脚通过电线与保险丝的第二电极脚电连接，四号管脚搭接汽车车身地，本实施例使用的是型号为JD1914的常闭继电器，也可使用LCAR-1B-12DM型常闭继电器。
[0010]所述的电报警器是指声音报警器、指示灯报警器或上述两种报警器的结合，可进行声光报警，声音报警可用哔音或语音提示，指示灯报警器可用闪光或文字显示报警，能让司机更直接的了解车灯故障。
[0011]所述的车灯是指近光灯、远光灯、前示廓灯、前转向灯、侧转向灯、前雾灯、后雾灯、后转向灯、倒车灯、后示廓灯、牌照灯、车厢示廓排灯等等，因每组灯光均通过单独的线路与对应的保险丝和车灯开关连接，所以，本实用新型车灯故障报警装置可根据需要的实际数量，分别安装在所选的车灯或保险丝处。以车灯是左后转向灯、车灯开关是左后转向灯开关为例，其工作原理是:当左后转向车灯开关开启时，电源的电流经保险丝供给车灯和常闭继电器的线圈，线圈通电后使常闭继电器的通断触点断开，电报警器不工作；当保险丝熔断失效后，常闭继电器的线圈无电，常闭继电器的通断触点闭合，此时，电源的电流经常闭继电器的通断触点供给电报警器，电报警器立即工作报警，司机可根据警报指示，及时发现车灯故障，进行检查排障，保障行车安全。
【权利要求】
1.车灯故障报警装置，具有电源、车灯开关和保险丝，电源通过电线与车灯开关电连接，车灯开关通过电线与保险丝的第一电极脚电连接，保险丝的第二电极脚通过电线与车灯电连接，其特征在于:还具有常闭继电器和电报警器，常闭继电器的通断触点两端通过电线分别与电报警器、保险丝的第一电极脚连接，常闭继电器的线圈两端通过电线分别与保险丝的第二电极脚、车身地连接。
【文档编号】B60Q1/00GK204149931SQ201420506534
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】卢玲, 于秀娜, 扬继宏, 邹玉清 申请人:卢玲