个性化汽车钢圈保护罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种个性化汽车钢圈保护罩，其结构特点是，该保护罩包括固定装置、连接装置和保护罩本体，所述固定装置包括内部轴承、连轴和外部轴承，所述连轴一端连接内部轴承，另一端通过汽车钢圈上的孔与外部轴承连接；所述连接装置为空心圆柱；所述连接装置设有两个卡件器，两个卡件器设在在空心圆柱的底面且在同一直线上；以两个卡件器为分割线，分割线上端的为T形以使其上端质量小于下端质量。本实用新型个性化汽车钢圈保护罩对钢圈以及钢圈上的固定螺丝有防水防锈的保护作用，而且在车的行驶过程中该保护罩不会随着车轮转动,同时本实用新型结构简单，且拆卸安装都很方便。
【专利说明】
个性化汽车钢圈保护罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种个性化汽车钢圈保护罩。
【背景技术】
[0002]汽车上安装汽车钢圈盖一方面是为了保护汽车钢圈上的螺丝，避免其接触到水而生锈，以加大钢圈的使用时间，另一方面则是为了美观。现在市场上提供的汽车钢圈保护盖一般为镂空形状的，且在汽车行驶的过程中，该钢圈保护盖会跟着车轮一起转动。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种个性化汽车钢圈保护罩，其能够将钢圈很好的保护起来，对钢圈以及钢圈上的固定螺丝有防水防锈的保护作用，而且在车的行驶过程中该保护罩不会随着车轮转动。
[0004]针对上述问题，本实用新型提供的技术方案是一种个性化汽车钢圈保护罩，其结构特点是，该保护罩包括固定装置、连接装置和保护罩本体，所述固定装置包括内部轴承、连轴和外部轴承，所述连轴一端连接内部轴承，另一端通过汽车钢圈上的孔与外部轴承连接；所述连接装置为空心圆柱，其内径与外部轴承的外径相等；所述连接装置设有两个卡件器，两个卡件器设在在空心圆柱的底面且在同一直线上；以两个卡件器为分割线，分割线上端的为T形以使其上端质量小于下端质量；所述连接装置的圆柱底面设有固定孔；所述保护罩本体外侧为光滑平面，其内侧设有三个连接杆，其与连接装置上的固定孔相配合使用；所述保护罩本体内侧还设有两个圆孔，其与卡件器相配合使用。
[0005]优选地，所述卡件器包括推杆、滑动块和弹簧，所述弹簧套在推杆上，推杆一端通过螺纹与连接件连接，所述滑动块设置在连接件内部，推动推杆可是滑动块滑动。
[0006]优选地，所述内部轴承上外表面设有一圈凸出的铁环，在所述铁环上设有三个圆孔，螺栓依次通过该孔和钢圈上的小孔将固定装置固定在钢圈上。
[0007]优选地，所述固定孔个数不定，可视具体情况设定。
[0008]优选地，所述保护罩本体外侧可根据客户需求绘制图案。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]1、本实用新型一种个性化钢圈保护罩所采用的保护罩本体是一个完整的圆盘，其可以很好的对钢圈及钢圈上的固定装置保护起来，避免其因遇水而生锈；
[0011]2、本实用新型的连接装置和固定装置之间采用了外部轴承，其连接装置上端重量要比下端重量小，使得其重心向下，因此汽车车轮在转动时，连接装置以及与固定在连接装置上的钢圈保护罩不会随着车轮一起转动；
[0012]3、在本实用新型的保护罩本体的外侧面根据个人需要可设计各种各样的图案，从而形成自己的个性化钢圈保护罩；
[0013]4、本实用新型固定装置采用了双轴承结构，其要比单轴承结构耐用，使用时间长，而且本实用新型的卡件装置使得本实用新型装置在使用时拆卸安装都很方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0015]图2为本实用新型之连接装置结构示意图。
[0016]图3为本实用新型之连接装置侧视图。
【具体实施方式】
[0017]为了详细说明本实用新型之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将例举实施例并配合说明说内容进行详细说明。
[0018]图1为本实用新型整体结构示意图，如图1所示，本实用新型个性化汽车钢圈保护罩包括保护罩本体I和连接装置2，其中，连接装置2为一个空心圆柱体，在空心圆柱的底面设有两个卡件器21，两个卡件器21在同一直线上且相对，且在连接装置2的圆柱底面设有固定孔22，固定孔22的个数视具体情况而定。相应的，在保护罩本体I的内侧设有连接杆11，连接杆11与固定孔22配合使用，使得保护罩本体I固定在连接装置2上，其中，连接杆11的个数与固定孔22的个数相等。本实用新型个性化钢圈保护罩还包括固定装置，固定装置是将连接装置2以及保护罩本体I固定在汽车钢圈6上的。如图所示，固定装置包括内部轴承4、连轴5和外部轴承3，连轴5 —端连接内部轴承4，另一端闯过钢圈6上的圆孔，然后固定在外部轴承3上，为了是连轴5与内部轴承4和外部轴承3之间能够很好的连接，使用螺栓将轴承3、4与连轴5之间进行进一步固定。其中，内部轴承4上设有三个圆孔41，螺栓穿过该圆孔41和钢圈6上的小孔61将固定装置固定在钢圈6上。外部轴承3安置在连接装置2中间的圆孔上，并使用了卡件器21使得外部轴承3不会从连接装置2中脱落出来。
[0019]图2为本实用新型之连接装置结构示意图，图3为本实用新型之连接装置侧视图，如图2和图3所示，连接装置中的卡件器21包括推杆211、弹簧212和滑块213，其中弹簧212套在推杆211上，滑块213和推杆211在连接装置2内连接，推动推杆211，使得滑块212向上滑动，卡件器21因此打开，松开推杆211后，推杆211因弹簧212的弹力，恢复度到原来的位置，滑块213也滑到原来的位置。连接装置2上以两个卡件器21为分割线，一端设为T形使得分割线上下端的质量存在偏差。具体安装使用时，质量小的一端向上，质量大的一端向下。在汽车行驶的过程中，本实用新型之保护罩本体I不会随着轮胎转动。
[0020]综上所述内容仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围。凡依本实用新型专利范围及说明书内容所做的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种个性化汽车钢圈保护罩，其特征在于:该保护罩包括固定装置、连接装置(2)和保护罩本体(1)，所述固定装置包括内部轴承(4)、连轴(5)和外部轴承(3)，所述连轴(5) —端连接内部轴承(4)，另一端通过汽车钢圈(6)上的孔后与外部轴承(3)连接；所述连接装置(2)为空心圆柱，其内径与外部轴承(3)的外径相等；所述连接装置(2)设有两个卡件器(21)，两个卡件器(21)设在在空心圆柱的底面且在同一直线上；以两个卡件器(21)为分割线，分割线上端的为T形以使其上端质量小于下端质量；所述连接装置(2)的圆柱底面设有固定孔(22);所述保护罩本体(I)外侧为光滑平面，其内侧设有三个连接杆(11)，其与连接装置(2)上的固定孔(22)相配合使用；所述保护罩本体(I)内侧还设有两个圆孔，其与卡件器(21)相配合使用。
2.根据权利要求1所述的个性化汽车钢圈保护罩，其特征在于:所述卡件器(21)包括推杆(211)、滑块(213)和弹簧(212)，所述弹簧(212)套在推杆(211)上，推杆(211)—端与滑块(213)连接；所述滑块(213)设置在连接装置(2)内部，推动推杆(211)可使滑块(213)滑动。
3.根据权利要求1所述的个性化汽车钢圈保护罩，其特征在于:所述内部轴承(4)上外表面设有一圈凸出的铁环，在所述铁环上设有三个圆孔(41)，螺栓依次通过该孔和钢圈(6)上的小孔(61)将固定装置固定在钢圈(6)上。
4.根据权利要求1所述的个性化汽车钢圈保护罩，其特征在于:所述固定孔(22)个数不定，可视具体情况设定。
5.根据权利要求1所述的个性化汽车钢圈保护罩，其特征在于:所述保护罩本体(I)夕卜侧可根据客户需求绘制不同图案。
【文档编号】B60B21/12GK204109668SQ201420566250
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】贾玉春 申请人:贾玉春